Från Göteborg till Stockholm

[Erling.L]

Boggie   ska försöka ordna bild om de är kvar nästa vecka

[Citaro C2]

Vilken skräll att det var boggi...

[Erling.L]

Kan nog inte ordna vild då det verkar på Facebook att de rullar upp nu i helgen och är 12 st

[Ted Selander]

Följande vagnar ingår i konvojen:
2607, 23, 24 till Eriksberg
2638-42 till Hornsberg (!)
2648-51 till Björknäs

Bild från tankuppehåll i Jönköping.

[Bussmicke]

Vad ska Hornsberg med boggibussar?
Linje 77?

//Bussmicke
www.bussmicke.se

[IvveRivve004]

Jag tror att 26xx skulle kunna passa in på även buss 50, 67, 69 och 72 i och med att dessa linjer trafikeras av ledbussar. Tycker inte ni det?

[Citaro C2]

Nej det tycker jag verkligen inte.

[Leyland]

Jag tror att 26xx skulle kunna passa in på även buss 50, 67, 69 och 72 i och med att dessa trafikeras av ledbussar. Tycker inte ni det?

Jo, så är det. Och kanske något Hornsbergsomlopp i den totala optimeringen hamnar i både Söderort, linje 76 och på Lidingö. Som i gamla goda tider.

[homer]

I sommar stänger ju Hornsberg för gott och flyttar till Tomteboda, kan de bli några linjeflyttar som de blev när Fredriksdal var nytt? Kommer dom ta över någon Linje från Arriva kanske? 507 stannar ju direkt utanför Entren t ex.

[Fredde]

Hur långa är dessa fordon? Samma längd på alla individer?
Detta har ju stor inverkan på vilka linjer de kan/får rulla på...

[Lars-Håkan_E]

Alla är nog 14,6 m med axelavstånd 7,09

Har SL dispens från 13,99 m kravet?

[Frippe Fribas]

I sommar stänger ju Hornsberg för gott och flyttar till Tomteboda, kan de bli några linjeflyttar som de blev när Fredriksdal var nytt? Kommer dom ta över någon Linje från Arriva kanske? 507 stannar ju direkt utanför Entren t ex.

Jag har ingen aning om vilka förändringar som kommer med anledning av flytten till Tomteboda, men att 507 skulle flyttas från Råsta till Tomteboda ser jag som osannolikt eftersom det är två helt olika kontrakt och skulle kräva någon form av reglering av respektive trafikavtal.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

[Lars-Håkan_E]

Hade det varit samma entreprenör skulle det varit en annan femma, att ensidigt bara flytta produktion från Arriva till Keolis är ganska orimligt, något liknande försökte man ju göra i Kronoberg för ett antal år sedan (med andra aktörer), eller rättare sagt man gjorde det, Det kostade landstinget ganska många miljoner....

[Jörgen]

Alla är nog 14,6 m med axelavstånd 7,09

Har SL dispens från 13,99 m kravet?

Dessa är visst 2010 års modell?! Fanns det bara en längd att beställa från Scania då?
För de från 2011 och framåt är ju både 13,71 och 14,76 i längd.

Är det verkligen 13.99m som gäller i innerstan för SL:s bussar? Verkar ju bara gälla turistbussar enligt vad jag ser.

Och är det ingen av dem som kommer från Göteborg som är 13,71?

[Lars-Håkan_E]

Alla individer som jag kollat är 14,6 meter.

Inom Stockholms stad gäller maximal längd 12,0 meter (Förutom på ett antal genomfarter) för treaxlig buss med styrbar stödaxel gäller 13,99 meter.
För ledbuss finns andra bestämmelser som inte är aktuella i detta fall.

Givetvis gäller det alla bussar, Trafikförvaltningen kan dock ha dispens för buss i linjetrafik på vissa gatuavsnitt.

Att använda en 14,6 meters buss med dryga 7 meters axelavstånd i innerstaden är rent praktiskt inte vidare praktiskt, dessutom är det fråga om Euro 5/EEV fordon. Däremot finns det säkert en hel hop med användningsområden för dessa bussar förutom i innerstaden. de är ju bara 11 år gamla.

Jag är övertygad om att Keolis har full koll på var dessa bussar ska sättas in.