Mer info om nya Transdev 3660?

[moenia]

Nu står Linköpingsdepåns senaste tillskott i verkstaden och blir ompysslad inför trafikutsättning. Var in och fotade lite innan jag blev utkörd av högre höns (hade fått tillstånd av en mek). Hann därför inte ta kort på eller memorera regnr. Har förgäves rotat runt på SBH, undrar nu om någon vet vad det är.

Här är lite bilder:

[AdmirT]

Bussen heter EOG056 efter en liten tjuvtitt i Hastus på arbetet idag Dessutom är det ett kul nummer, 3660, eftersom för inte så länge sedan hette en buss i Malmö just 3660, WFS940 som numera är Nobina 2442.

[Bussmicke]

Spännande

/Bussmicke
www.bussmicke.se

[Ebermark]

Som "vanligt" är logiken klockren när det gäller Transdevs numrering..... De senast levererade (2012) ledvagnarna i Östergötland har ju nummer 7000-7045, men där kunde man visst inte bygga på samma nummerserie utan man återanvänder ett annat nummer istället...

[yngrot]

Vilken underbar förarstol där står     

Blir nog en bra buss en vacker dag..

Invnr. logiken begriper nog ingen 

[moenia]

Bussen heter EOG056 efter en liten tjuvtitt i Hastus på arbetet idag Dessutom är det ett kul nummer, 3660, eftersom för inte så länge sedan hette en buss i Malmö just 3660, WFS940 som numera är Nobina 2442.

Tack för det! Jobbar du på Transdev Linköping eller?

[moenia]

Som "vanligt" är logiken klockren när det gäller Transdevs numrering..... De senast levererade (2012) ledvagnarna i Östergötland har ju nummer 7000-7045, men där kunde man visst inte bygga på samma nummerserie utan man återanvänder ett annat nummer istället...

Det jag inte förstår mig på är varför vi har både radionummer och inventarie. Alla som jobbar med bussarna refererar till individerna efter radionumret, förutom verkstan och alla ni utomstående bussnördar. Stor förvirring! Någon som vet varför det blivit så här?

[Sundås]

Det jag inte förstår mig på är varför vi har både radionummer och inventarie. Alla som jobbar med bussarna refererar till individerna efter radionumret, förutom verkstan och alla ni utomstående bussnördar. Stor förvirring! Någon som vet varför det blivit så här?

Radionumren brukar vara knutna till länstrafikens system.

Inventarienumren följer ju bussarna hos företagen även när de flyttas över Sverige (oftast), så för oss nördar är de lättare att referera till

[moenia]

Men varför kan länstrafikens system inte använda inventarienumret?

[Sundås]

Men varför kan länstrafikens system inte använda inventarienumret?

Här i Kalmar län är det i ganska stor utsträckning så. Men bolag kan ha samma inventarienummer och det finns också ganska många bussbolag som inte använder inventarienummer.

[AdmirT]

Tack för det! Jobbar du på Transdev Linköping eller?

Varsågod! Jag jobbar på Transdev ja, men lite mer söderut, nämligen i Malmö!

[virtual1]

Här i Kalmar län är det i ganska stor utsträckning så. Men bolag kan ha samma inventarienummer och det finns också ganska många bussbolag som inte använder inventarienummer.

Utöver i sthlm är det väl iofs nästan obefintlig chans att inventarienumrena krockar? Och även om de krockar är det väl inte svårare att man anger bolagsnamnet också i de få fallen?

[Bussmicke]

och alla ni utomstående bussnördar.

Tack för den stämpeln..

/Bussmicke
www.bussmicke.se

[Lars-Håkan_E]

Utöver i sthlm är det väl iofs nästan obefintlig chans att inventarienumrena krockar? Och även om de krockar är det väl inte svårare att man anger bolagsnamnet också i de få fallen?

Det finns väl sådana risker i flera län om vi undantar de få företag som enbart använder sig av 4 o 5 ställiga inv nummer

[virtual1]

Det finns väl sådana risker i flera län om vi undantar de få företag som enbart använder sig av 4 o 5 ställiga inv nummer

Fast även de flesta med treställiga nummer tror jag knappast ligger i krock-fasen heller. Har rest så mkt i landet och plåtat bussar och har väldigt sällan blivit förvirrad då jag sett ett inventarienummer så att jag behövt undra vem bussen tillhört.