SLHS söker bilder på Wiima Finlandia

[L-G Lassander]

Suomen Linja-autohistoriallinen Seura (Finlands Busshistoriska Förening), SLHS, håller på att göra en publikation om Wiima M500 Finlandia. Målet är att få med bild på samtliga tillverkade Finlandior. De finska är redan klara, men nu söker man bilder på de Wiima Finlandia som såldes till Sverige.

Har du bild på sådana, och vill delta, kan du skicka din/a bild/er till hannu.laitinen@pp9.inet.fi

Hoppas någon bild dyker upp!

[Ersa]

En rätt färsk tråd:
www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=61863.0

[Staffan Sävenfjord]

En rätt färsk tråd:
www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=61863.0

Men trots rubriken: den tråden handlar om Volvo C10M och inte Wiima Finlandia.

[Ersa]

Men trots rubriken: den tråden handlar om Volvo C10M och inte Wiima Finlandia.

Så var det ja!
Då blir det ett nytt försök via SBH, där två av dina bilder finns:

http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=17023

http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=21833
http://galerii.ytra.eu/displayimage.php?pid=783
http://fotobus.msk.ru/vehicle/214884/

Kanske Ödlund eller Ljunggren sitter och håller på bilder av "Mozart" och "Beethoven" i Västerbotten?

[Staffan Sävenfjord]

Suomen Linja-autohistoriallinen Seura (Finlands Busshistoriska Förening), SLHS, håller på att göra en publikation om Wiima M500 Finlandia. Målet är att få med bild på samtliga tillverkade Finlandior. De finska är redan klara, men nu söker man bilder på de Wiima Finlandia som såldes till Sverige.

Har du bild på sådana, och vill delta, kan du skicka din/a bild/er till hannu.laitinen@pp9.inet.fi

Hoppas någon bild dyker upp!

Kan man skriva till Hannu på svenska? Eller är det bättre med engelska. Min finska är inte vad den aldrig har varit.

[L-G Lassander]

Kan man skriva till Hannu på svenska? Eller är det bättre med engelska. Min finska är inte vad den aldrig har varit.

Vet inte om han kan svenska, så kankse bättre att skriva på engelska för säkerhets skull.

[L-G Lassander]

Så var det ja!
Då blir det ett nytt försök via SBH, där två av dina bilder finns:

http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=17023

http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=21833
http://galerii.ytra.eu/displayimage.php?pid=783
http://fotobus.msk.ru/vehicle/214884/

Kanske Ödlund eller Ljunggren sitter och håller på bilder av "Mozart" och "Beethoven" i Västerbotten?

Vi måste ju ha tillstånd av den som tagit bilden att använda den också, och då är det bättre om denne själv skickan in bild och på det viset bekräftar att den får användas.
Sedan skall bilderna också vara från tiden i Sverige.

[Lars-Håkan_E]

Så var det ja!
Då blir det ett nytt försök via SBH, där två av dina bilder finns:

http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=17023

http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=21833
http://galerii.ytra.eu/displayimage.php?pid=783
http://fotobus.msk.ru/vehicle/214884/

Kanske Ödlund eller Ljunggren sitter och håller på bilder av "Mozart" och "Beethoven" i Västerbotten?

Bägge kompositörerna gick ju mellan Jämtland och Västerbotten :-)

Mozart blev ju även Jämtlänning på äldre dar :-)

[S Svensson]

Det fanns två Wiima 500 som köptes av X trafik och överläts till Swebus. Dessa kom till Göteborg.
Vad gäller C10M har jag inget minne av att de med Wiimakaross användes i Sverige. Däremot finns det några som stod på SA-området i Sörred. Jag minns att det var några som var och fotograferade genom staket.

[Lars-Håkan_E]

Det fanns två Wiima 500 som köptes av X trafik och överläts till Swebus. Dessa kom till Göteborg.
Vad gäller C10M har jag inget minne av att de med Wiimakaross användes i Sverige. Däremot finns det några som stod på SA-området i Sörred. Jag minns att det var några som var och fotograferade genom staket.

Bussarna köptes av Hälsingebuss, när detta bolag kursade våren? 1988 spreds vagnparken, linjevagnarna till Wasatrafik sannolikt mha länsbolaget medans beställningsbussarna som b.la gick i uppdrag åt Viking överläts av förvaltaren till SJ Buss

[Greger Larsson]

Bussarna köptes av Hälsingebuss, när detta bolag kursade våren? 1988 spreds vagnparken, linjevagnarna till Wasatrafik sannolikt mha länsbolaget medans beställningsbussarna som b.la gick i uppdrag åt Viking överläts av förvaltaren till SJ Buss

Det var X-trafik som köpte bussarna(som f ö var tre till antalet). Man var då ägare till Hälsingebuss och Bergmans(där den tredje bussen hamnade, den som senare gick till Linjebuss). Det köptes ju även in ett antal Wiima i linjeutförande av X-trafik för att bl a användas av Hälsingebuss.

[Lars-Håkan_E]

Det var X-trafik som köpte bussarna(som f ö var tre till antalet). Man var då ägare till Hälsingebuss och Bergmans(där den tredje bussen hamnade, den som senare gick till Linjebuss). Det köptes ju även in ett antal Wiima i linjeutförande av X-trafik för att bl a användas av Hälsingebuss.

Ja om detta finns det ju minst två olika uppfattningar :-)

Enligt dokument hos dåvarande SJ Buss förvärvades bussarna av en konkursförvaltare, en advokatbyrå.

Det är ju möjligt att länsbolaget försatte dotterbolaget i konkurs.

Det som i a f inte är oklart är att bussarna såldes till SJ Buss under 1988 d.vs långt innan Swebus och bussarna stationerades inom Gävleregionen, under Swebustiden hamnade bussarna hos Wasatrafik.

[Greger Larsson]

Att X-trafik skulle ha satt dotterbolaget i konkurs låter väl inte troligt, nog för att det var viss "turbulens" den här tiden bl a med en VD som snabbt fick lämna sin post.. Ägarbilden torde kanske gå att få fram via SVAR. De här Finlandiorna(!) användes väl heller inte i linjetrafiken, var det inte på Vikingkörning dom gick?  Och givetvis övertogs dom av SJ(enligt mina noteringar 1988-05-16), har fotat båda i Umeå i SJ-målning, undrar om dom inte gick i någon Vpl-trafik en period?

[Christian Ljunggren]

Att X-trafik skulle ha satt dotterbolaget i konkurs låter väl inte troligt, nog för att det var viss "turbulens" den här tiden bl a med en VD som snabbt fick lämna sin post.. Ägarbilden torde kanske gå att få fram via SVAR. De här Finlandiorna(!) användes väl heller inte i linjetrafiken, var det inte på Vikingkörning dom gick?  Och givetvis övertogs dom av SJ(enligt mina noteringar 1988-05-16), har fotat båda i Umeå i SJ-målning, undrar om dom inte gick i någon Vpl-trafik en period?

Hej!

Jo, de gick nog på "militär veckoslut" också.
2995 var kvar i X-län, mest i Söderhamn vill jag minnas.
2996 hamnade i Ånge, där den användes till bl a Tågbuss Bräcke/Ånge-Sundsvall, beställning och "militär veckoslut". SJ fick militär körningarna genom Postens Diligenstrafik, något som sedan fortsatte sedan det hade blivit Swebus. Oftast gick körningarna Östersund-Avesta, men även andra destinationer förekom.
Enligt någon uppgift som jag har hört sägas, så var även 2995 i Ånge vid något tillfälle, oklart hur länge.
Men det är lite oklart.
2996 lär ha varit avsedd att placeras i Sveg för veckoslut/beställning/tågbuss Sveg-Mora, men den gick enl uppg ej in i garaget och tvätthallen. Därav byttes den mot 2893 (Vo B10M/VH 310, fd Grunds) istället, som då var i Ånge.
2996 placerades senare (ca 1990) om från Ånge och ersattes av 2410 fr X-län.

Med vänlig hälsning

Christian

[S Svensson]

Och som sagt en period placerade i Göteborg. 2995-2996 alltså.

X-Trafik och dess handläggning och försök att skaffa eget trafikbolag har beskrivits i bl a Svensk Omnibustidning. Kanske någon kan se efter vad som exakt skrevs om bussarna. Det är fullt möjligt att SJ Invest AB för SJ Buss fick dem från en konkurs. Kan det varit någon fordonshandlare ?
Det hela är säkert preskiberat så om någon som var med kan säkert fylla på med uppgifter. Men som sagt har detta inte med frågan att göra.
Borås Lokaltrafik hade en Wiima 500 som bla kördes av personal boende i Länghem. Hur många Wiima 500 gick det i Sverige ?