Spekulationer om vilka bussar Nobina köper till Uppland

[AO]

Hur mkt skiljer det i pris på en dubbeldäckare och en vanlig boggi-buss/ledvagn? Är det så pass mkt billigare med boggi eller ledvagn att man då känner på att köra förstärkningsturer istället?

[Robert T]

Hur mkt skiljer det i pris på en dubbeldäckare och en vanlig boggi-buss/ledvagn? Är det så pass mkt billigare med boggi eller ledvagn att man då känner på att köra förstärkningsturer istället?

Finns extremt få linjer som går till/från Uppsala som klarar dubbeldäckare. Så det är uteslutet på nästan alla linjer.
Ledvagn finns ju enbart som puscher eller sidmotor och det verkar inte Nobina/UL vilja ha här.

[Jo]

Finns extremt få linjer som går till/från Uppsala som klarar dubbeldäckare. Så det är uteslutet på nästan alla linjer.
Ledvagn finns ju enbart som puscher eller sidmotor och det verkar inte Nobina/UL vilja ha här.

Är det sittplatser man är ute efter blir det ju inte så många fler med en ledvagn med låggolv/entré jämfört med 15m boggie lågentré att det kan motiveras av den ökade kostnaden. Enda anledningen till ledvagn torde i så fall vara att den kan vara smidigare i stadstrafik än ledvagnen.

[Ersa]

Är det sittplatser man är ute efter blir det ju inte så många fler med en ledvagn med låggolv/entré jämfört med 15m boggie lågentré att det kan motiveras av den ökade kostnaden. Enda anledningen till ledvagn torde i så fall vara att den kan vara smidigare i stadstrafik än ledvagnen.

Precis så. Förutom att en B9S och en 15-meters B12B tar ungefär lika många sittande, drar B9S:en dessutom mer bränsle än en B12B och är mer högljudd, så numera är det väldigt få vinster att köra ledvagn jämfört med boogi.

[Ronni Bjørn Svensson]

http://www.phototrans.eu/14,538025,0,Scania_CK320UB_6x2_LB_.html = Den  nye første bus på vej til Nobina i Uppland .

[Jacob]

Usch vad fult med takkåpan bak, men trevligt att få se fabriksbilder

//Jacob

[Ersa]

http://www.phototrans.eu/14,538025,0,Scania_CK320UB_6x2_LB_.html
= Den  nye første bus på vej til Nobina i Uppland .

Se där, det som ska bli Nobina 7531.
RME- eller gasdrift?

[Tonniiie]

Se där, det som ska bli Nobina 7531.
RME- eller gasdrift?

Tror att kåpan på taket är för baggageutrymme. 

[Jacob]

Gasdrift. Står även i bildtexten att det är en Scania Gas. (google translate polska -> svenska)

//Jacob

[Ersa]

Där ser man. Det som är totalt omöjligt i SL-trafik i Norrtälje kommun pga långa avstånd, verkar fungera på Uppsala läns landsbygd med ännu längre avstånd.

[Robert T]

http://www.phototrans.eu/14,538025,0,Scania_CK320UB_6x2_LB_.html = Den  nye første bus på vej til Nobina i Uppland .

HÄRLIGT! Första bilden jag ser på nya bussarna! 

Där ser man. Det som är totalt omöjligt i SL-trafik i Norrtälje kommun pga långa avstånd, verkar fungera på Uppsala läns landsbygd med ännu längre avstånd.

Snabbtankning på lunchen? 

[Lars]

Ser att det är den första gasbussen som Scania i Polen byggt iår men att över 100 st är beställda av Nobina = det är inte många utanför Sverige som köper gasbussar!

[J0han]

Där ser man. Det som är totalt omöjligt i SL-trafik i Norrtälje kommun pga långa avstånd, verkar fungera på Uppsala läns landsbygd med ännu längre avstånd.

Totalt omöjligt är det nog knappast inte, men det är nog mer att vi inte har ett uppbyggt nät här som dom har i tex Uppsala, och nere i Stockholm, och då vi inte har någon stans att ta gasen ifrån våran lilla stad så är det inte så lätt att satsa på.

[Jacob]

Som jag sade förut tycker jag att kåpan ska sitta fram. Vad tycker ni? snabbt gjord i paint (som vanligt...)



//Jacob

[Ersa]

Ser att det är den första gasbussen som Scania i Polen byggt iår men att över 100 st är beställda av Nobina = det är inte många utanför Sverige som köper gasbussar!

Men det är ju ingen större överraskning att Svenska huvudmän ställer helt andra krav än huvudmän i övriga Europa, så att busstillverkarna i Tyskland och Polen får komma med specialkonstruktioner om de ska kunna sälja bussar i Sverige. Som t.ex Solaris Urbino i lågentréversion, som togs fram enbart för svenska krav. Även inhemska udda konstruktioner som Volvo B9S har ju inte direkt blivit nån exportframgång till andra EU-länder.

Det är således vi som är "det lite konstiga och udda landet" i EU.