Definitioner på »Kortvagn«

[mushkot]

Primärt har det då använts just för att särskilja vanliga bussar som varit kortare än  12  meter från just 12-metersvagnarna. T.ex. då kring vagnar som är i samma utförande som de MAN som Traveller använder i närtrafiken och som väl även Bergkvara tillsammans med några Neoplaner har i bl.a. Hässelholm.

Inga korta män här längre, däremot 4 korta italienare/fransmän (och en "normal"). Inte heller Bergkvara..  Vi får dock se hur långlivade de blir, ingen buss fungerar i dagsläget som den ska, och byts de ut blir det nog "normalvagnar".

[Ivo]

  Var hamnar definitionen för 13 meters bussarna ? De verkar lite bortglömda i denna utveckling av tråden. De är lite längre än 12 meters normal vagnen
. 

[Erling.L]

Var hamnar definitionen för 13 meters bussarna ? De verkar lite bortglömda i denna utveckling av tråden. De är lite längre än 12 meters normal vagnen
. 

Beror väl på om dom är 2 eller 3 axliga för e dom 2 faller IAF i västra delen av landet under normal vagn om dom är 2 axliga o boggie om dom e 3 men normal buss för stad vill ja enligt Västtrafik bör vara 12m

[mushkot]

Såhär då?
Minibuss< 10 m
Kortvagn 10-12 m
Normalbuss 12-13,5 m tvåaxlig
Kort boggievagn <13,5
Boggievagn >13,5

[F.Å]

Vill minnas att det fanns även en kort MAN som tillfälligt stod på C1 under en viss tid. Kommer nämligen ihåg att vissa klagade på förarplatsen, men jag kan inte minnas att jag hade några direkta problem. Å andra sidan körde jag den bara några gånger, bl.a. kvällstid på 505.

Du tänker nog på provvagnen 4000 som vi hade en mycket kort period under 2003. Den var en "normalvagn" enligt gängse betydelse. Den blev kortvarig pga. att facket hade en diger lista med synpunkter främst kring förarplatsens utformning. Bussen är enligt Trafikverket i trafik hos GS Buss i Göteborg.
Bussmicke har bild på den hos Neoplan i Västberga:
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/C/Connex/4000/slides/Connex_4000_Sv_Neoplan_Vastberga_031023b.html

[Mats Karlsson]

Lite tankar kring olika busstyper ges här.

Minibuss betecknar i allmänhet en buss som är mindre i det mesta, gällande mått, däck, drivlina osv, dvs typ Renault Master, Mercedes Sprinter m.fl. Längden är i allmänhet 5-7 m och totalvikten ca 5-7 ton. Bredden är oftast 2.2-2.4 m.

Midibuss betecknar i allmänhet en fullstor buss som har kortats något och kanske också bantats i drivlinan. Längden är i allmänhet 8-11 m och totalvikten ca 11-17 ton. Exempel på sådana bussar är allt från Autosan Gemini till Setra S411HD. Bredden är oftast 2.4-2.55 m.

Normalbuss har i allmänhet varit en fullstor 12-metersbuss, 2- eller 3-axlig, med totalvikter 17-21 ton. Bredden är normalt 2.5-2.55 m.

När längdbestämmelserna töjdes tillkom längre bussar, där de tvåaxliga kunde vara upp till ca 13.5 m och de treaxliga upp till 15 m. De kallades emellanåt "långa" bussar, men det var svårt att ha ett enhetligt uttryck eftersom det fanns/finns flera längdalternativ, oftast 12.8-13.1 m, 13.7-14.0 m och 14.6-15.0 m.

En ledbuss har väl alltid kallats ledbuss, oavsett längd. De längder som har förekommit ligger mellan 16.5 och 20.0 m. Dubbelledbussarna ligger på 24-26 m.

Personligen säger jag oftast t.ex. en 13.7-meters boggibuss med normalgolv, för att precisera vad det är för buss. Eller en 12-meters låggolvsbuss, en 9-meters midibuss, osv. Då blir det inga missförstånd.

[Knut]

Såhär då?
Minibuss< 10 m
Kortvagn 10-12 m
Normalbuss 12-13,5 m tvåaxlig
Kort boggievagn <13,5
Boggievagn >13,5

Minibuss er pr def en buss opp til 16 pass opptil 7,5m
Deretter er Midi neste størrelse opp til 10,4 m
Normal er 2 akslet opptil 13m
Boggi 13-15,5 m
Ledd sier seg selv
Def på minibuss kommer av egen klasse for denne vagngruppen D1
Dette blir iallefall den noske definisjonen

[Bussfanatikern]

Du tänker nog på provvagnen 4000 som vi hade en mycket kort period under 2003. Den var en "normalvagn" enligt gängse betydelse. Den blev kortvarig pga. att facket hade en diger lista med synpunkter främst kring förarplatsens utformning. Bussen är enligt Trafikverket i trafik hos GS Buss i Göteborg.
Bussmicke har bild på den hos Neoplan i Västberga:
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/C/Connex/4000/slides/Connex_4000_Sv_Neoplan_Vastberga_031023b.html

Denna buss har efter Stockholm varit i Eskilstuna under våren 2004 och såldes sedan till GS under sommaren samma år. Bussen har nummer 99 hos GS och rullar fortfarande kvar här i Göteborgstrafiken.

[Nico]

Du tänker nog på provvagnen 4000 som vi hade en mycket kort period under 2003. Den var en "normalvagn" enligt gängse betydelse. Den blev kortvarig pga. att facket hade en diger lista med synpunkter främst kring förarplatsens utformning. Bussen är enligt Trafikverket i trafik hos GS Buss i Göteborg.
Bussmicke har bild på den hos Neoplan i Västberga:
http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/C/Connex/4000/slides/Connex_4000_Sv_Neoplan_Vastberga_031023b.html

Där satt den, visst var det den jag tänkte på. Tack F.Å. för nu slipper jag fundera mer... började nästan undra om jag tänkte fel på garage. 

[PauPut]

Denna buss har efter Stockholm varit i Eskilstuna under våren 2004 och såldes sedan till GS under sommaren samma år. Bussen har nummer 99 hos GS och rullar fortfarande kvar här i Göteborgstrafiken.

Stämmer, placerad på Kville.

[Olof Lagerkvist]

Minibuss er pr def en buss opp til 16 pass opptil 7,5m
Deretter er Midi neste størrelse opp til 10,4 m
Normal er 2 akslet opptil 13m
Boggi 13-15,5 m
Ledd sier seg selv
Def på minibuss kommer av egen klasse for denne vagngruppen D1
Dette blir iallefall den noske definisjonen

I Norge har den definitionen mycket större juridisk betydelse än i Sverige. Det finns egentligen inget liknande behov att enas kring en lagstadgad definition här.