Nobina säger upp sitt avtal med X-trafik

[jocke]

http://arbetarbladet.se/nyheter/sandviken/1.3655126-nobina-slutar-kora-buss-i-gastrikland

[AO]

http://gd.se/nyheter/gavle/1.3655432-oviss-framtid-for-150-busschaufforer

Som nobina säger i artikeln så ger avtalet alldeles för dålig lönsamhet. Man hade helt enkelt räknat med att vinna Gävle och på så vis väga upp kostnaderna. Men de kan u tydligen tänka sig att stanna kvar och kommer lägga bud på det nya avtalet. Känns ju onekligen som att KR är rätt sugna på avtalet, och de bussbolag som förlorar UL avtalet kommer nog vara rätt sugna på revange.

[Walter]

Hade man inte precis beställ tre nya bussar till denna trafik?

[AO]

Hade man inte precis beställ tre nya bussar till denna trafik?

Det stämmer, eller åtminstone två stycken. Detta för att andra bussar brunnit, så det är ett måste med två till bussar i vilket fall. Dessa två kommer ju med enkelhet att kunna placeras om utifall Nobina inte vinner nästa upphandling. Men Nobina kommer ju som sagt att köra i minst två år till i Gästrikland.

[Der_löwe]

Tyvärr kom det knappast oväntat, känner sorg för mina gamla kollegor där som (antagligen) tvingas söka om sina jobb och har en oviss framtid till mötes.

[1896]

Ja, i Sandviken med omnejd har ju företaget haft trafiken i obruten följd trots upphandlingar, så låt oss hoppas att inget förändras i framtiden. 

[Der_löwe]

Ja, i Sandviken med omnejd har ju företaget haft trafiken i obruten följd trots upphandlingar, så låt oss hoppas att inget förändras i framtiden. 

Jag vill minnas att det vara ganska nära även vid förra upphandlingen och Nobina går väl knappast under förra anbudet. Risken är nog överhängande att något annat stort företag tar över. Tex KR, Keolis, Nettbuss är ju alla möjliga kandidater, men tiden får utvisa detta.

[MrH]

Ja, i Sandviken med omnejd har ju företaget haft trafiken i obruten följd trots upphandlingar, så låt oss hoppas att inget förändras i framtiden. 

Hoppas dit och hoppas dit..  Ibland kan det ju faktiskt vara så det behöver hända ngt nytt för att saker och ting ska kunna utvecklas vidare. Ingen som snappade upp vad beställaren länshuvudmannen sa i artikeln? Verkar ju inte som att Nobina klarat sitt uppdrag med glans direkt.

Nu har jag inget som helst emot Nobina, tvärtom, se t.ex vad de nu gör i Norrtälje efter åratal av annan operatör. Det omvända händer i södra länet.. Förhoppningsvis kan trafiken utvecklas ännu mer där någon ny tar över. Kanske behövs något ditåt även i Gästrikland. X-Trafik undersöker nu tydligen möjligheten att säga upp avtalet ännu tidigare  och med en ny upphandling, nya krav osv så öppnas också nya möjligheter!

Så väljer jag att se på saken. Men det är ju jag det...

/MrH

[Bussföraren]

Har man inte ett ledningsproblem i Gävle liknande det i Umeå?

Vilket gör att man inte lyckas uppfylla HK:s avkastningskrav?

Nu när man lämnar över två av de lönsammaste kontrakten i Sthlm till annan operatör är det nog ett måste att rensa ut bland de minst lönsamma för att få balans i verksamheten.

[Ersa]

Har man inte ett ledningsproblem i Gävle liknande det i Umeå?

Vilket gör att man inte lyckas uppfylla HK:s avkastningskrav?

Nu när man lämnar över två av de lönsammaste kontrakten i Sthlm till annan operatör är det nog ett måste att rensa ut bland de minst lönsamma för att få balans i verksamheten.

Jag kan varken svara ja eller nej på det, då jag inte har någon aning. Men om man även läser kommentarerna under arbetarbladets artikel känns vissa formuleringar bekanta från annat håll.

[Bussmicke]

Skulle inte protestera om Keolis vann.

[Ersa]

Jag tycker att det vore kul om Veolia skulle ta hem hela rasket.

[AO]

Jag vill minnas att det vara ganska nära även vid förra upphandlingen och Nobina går väl knappast under förra anbudet. Risken är nog överhängande att något annat stort företag tar över. Tex KR, Keolis, Nettbuss är ju alla möjliga kandidater, men tiden får utvisa detta.

Nobina vann förra upphandlingen (kontraktet som nu gäller) med en stor mariginal till närmaste budgivare som var Sambus vill jag minnas. Ill även minnas att priset för trafiken gick ner för X-trafik jämfört med föregående kontrakt vilket ju är rätt sensationellt och jag kommer ihåg att man här spekulerade i att Nobina troligen räknat med att vinna Gävle för att de skulle klara Gästrikland så billigt.

[MrH]

Jag tycker att det vore kul om Veolia skulle ta hem hela rasket.

Förlåt en nyfiken fråga, men av någon särskild anledning eller vadå? Varför just Veolia?   
(Och nej, jag har inget som helst emot Veolia heller, kanske bäst att tillägga)

/MrH

[RoggaBoy]

Det stämmer, eller åtminstone två stycken. Detta för att andra bussar brunnit, så det är ett måste med två till bussar i vilket fall. Dessa två kommer ju med enkelhet att kunna placeras om utifall Nobina inte vinner nästa upphandling. Men Nobina kommer ju som sagt att köra i minst två år till i Gästrikland.

I arbetarbladet så säger man från X-trafiks sida att man oppas ha ny operatör snabbare, dvs att inte uppsägningstiden blir 24 månader. Till viss del den usla kvalitén Nobina haft senaste vintern.