Nytvättad och nya fälgar!

[Peter C]

[Peppen]

Snyggt, men fälgarna är väl nästan värda lika mycket som själva bilen...? 

[Peter C]

Snyggt, men fälgarna är väl nästan värda lika mycket som själva bilen...? 

Haha! Nästan, 1100kr per/st!

[Dson]

Snyggt värre! Svartare än så blir det inte

[Peter C]

Snyggt värre! Svartare än så blir det inte

Ska bli lite svartare, toning av rutor står på programmet vid nästa löning! 

[Peppen]

Gillar verkligen svart, även om jag kör silvermetallic just nu. Nackdelen är väl att man får putsa oavbrutet... 

Saknar till viss del min förra bil, en svartmetallic Seat Toledo:

[Danne B.]

Snyggt med svart V70 och snygga fälgar! 18"? Är det en äkta R?

Inte funderat på att plocka bort railsen? Blir lite mer "clean" stil utan, tycker jag...

//Danne

[Peter C]

Snyggt med svart V70 och snygga fälgar! 18"? Är det en äkta R?

Inte funderat på att plocka bort railsen? Blir lite mer "clean" stil utan, tycker jag...

//Danne

En riktig R ja, plus lite till. Fälgarna är 7,5x17 med 215/40 -17.

[Nico]

Inte funderat på att plocka bort railsen? Blir lite mer "clean" stil utan, tycker jag...

Frågan är väl om det är värt besväret då man får sex hål i plåten på taket. Att sätta igenom dem och sedan lacka etc. är inte så enkelt att göra snyggt och samtidigt billigt. 

Själv saknar jag fortfarande min gamla 98:a, när jag sålde den så var den fortfarande vid bra vigör och även ganska snygg att se på även om det mesta var original. Kuskar numera runt i en Ford Mondeo 00:a i en gräslig grönmetallic. Den går dock som en klocka och när det ändå bara handlar om till och från jobbet så är den alldeles suverän.

[Danne B.]

Frågan är väl om det är värt besväret då man får sex hål i plåten på taket. Att sätta igenom dem och sedan lacka etc. är inte så enkelt att göra snyggt och samtidigt billigt.  

Ehh... Nej... Nu är du helt ute och cyklar!

Man skruvar bort railsen, sätter i skruvarna i hålen igen, sätter dit dom långa listerna (som man köpt på Volvo eller på skroten) på taket och vips är det klart! Syns inte ett spår av railsen eller dess fästen! Och allt är gjort med originalprylar så det handlar inte om nå´t hemma-meck! Tar totalt c:a 10-15 minuter och listerna kostar c:a 1300:- /st på Volvo och brukar ligga runt tusingen paret beggade!

//Danne

[Danne B.]

En riktig R ja, plus lite till. Fälgarna är 7,5x17 med 215/40 -17.

Trevligt!

//Danne

[Camilla]

Den är nästan lika svart som min 850

[Nico]

Ehh... Nej... Nu är du helt ute och cyklar!

Man skruvar bort railsen, sätter i skruvarna i hålen igen, sätter dit dom långa listerna (som man köpt på Volvo eller på skroten) på taket och vips är det klart! Syns inte ett spår av railsen eller dess fästen! Och allt är gjort med originalprylar så det handlar inte om nå´t hemma-meck! Tar totalt c:a 10-15 minuter och listerna kostar c:a 1300:- /st på Volvo och brukar ligga runt tusingen paret beggade!

//Danne

Mja, du skrev 'plocka bort' och inte 'ersätta' railsen med något annat så jag gick bara bokstavligt på det som du skrev. M.a.o. så uppfattade jag det som att du ansåg att taket borde vara plåtrent och att allt där skulle bort. Har inget minne av att det på min tid fanns några lister att sätta dit istället för railsen, men nu när jag kollade så fanns det tydligen. Kan dock inte påminna mig om att ha sett några dylika i mina hemtrakter fastän å andra sidan så har jag nog inte kollat så noga. Dels då jag faktiskt i min bransch behövde railsen och dels då Volvo i sig inte direkt var en bil som intresserade mig på det viset utan var ett yrkesredskap. Frågan är dock vad vitsen är att byta rails mot lister då det fortfarande sitter något synligt, om än inte lika utstickande, på taket?

Hur som helst så ska tydligen listerna då enbart finnas lackade i bilens färg. Redan där blir det ofta ett aber att få färgnyanser att överensstämma mellan äldre och nyare delar. Man brukar t.ex. ganska lätt se om en t.ex. en flygel nyligen är bytt osv. Sedan är 2 700:- inte direkt prisvärt för två st. lister. Visst kanske man kan köpa begagnat, men jag har provat det vid ett par tillfällen i andra sammanhang och oftast är då dessa lister skadade på ett eller annat sätt vilket ändå gör att man i slutänden får betala för nya lister. Har man dock tid och sin bil som hobby så antar jag att man kanske lägger ned dessa pengar, men det är en smaksak.

[Danne B.]

Mja, du skrev 'plocka bort' och inte 'ersätta' railsen med något annat så jag gick bara bokstavligt på det som du skrev. M.a.o. så uppfattade jag det som att du ansåg att taket borde vara plåtrent och att allt där skulle bort. Har inget minne av att det på min tid fanns några lister att sätta dit istället för railsen, men nu när jag kollade så fanns det tydligen. Kan dock inte påminna mig om att ha sett några dylika i mina hemtrakter fastän å andra sidan så har jag nog inte kollat så noga. Dels då jag faktiskt i min bransch behövde railsen och dels då Volvo i sig inte direkt var en bil som intresserade mig på det viset utan var ett yrkesredskap. Frågan är dock vad vitsen är att byta rails mot lister då det fortfarande sitter något synligt, om än inte lika utstickande, på taket?

Hur som helst så ska tydligen listerna då enbart finnas lackade i bilens färg. Redan där blir det ofta ett aber att få färgnyanser att överensstämma mellan äldre och nyare delar. Man brukar t.ex. ganska lätt se om en t.ex. en flygel nyligen är bytt osv. Sedan är 2 700:- inte direkt prisvärt för två st. lister. Visst kanske man kan köpa begagnat, men jag har provat det vid ett par tillfällen i andra sammanhang och oftast är då dessa lister skadade på ett eller annat sätt vilket ändå gör att man i slutänden får betala för nya lister. Har man dock tid och sin bil som hobby så antar jag att man kanske lägger ned dessa pengar, men det är en smaksak.

Om vi nu är inne på hårklyverier så visst, jag kanske borde skrivit "ersätta railsen med lister" och inte bara "plocka bort railsen"... My bad! Tänkte att det var underförstått då det ju är en djup skåra i taket under listerna och bredvid vindrutan så jobbet skulle vara väldigt omfattande och betydligt större än att som du skrev sätta igen sex hål i taket... I synnerhet som det ju finns original-lister att sätta dit!

Listerna har funnits sedan 855:an kom 1993!

Listerna är inte lackade på dessa bilar (855/v70 93-00) utan lackade taklister kom först på V70N!

Iaf dom beggade jag köpt (har köpt 4 eller 5 uppsättningar totalt genom åren) har alla varit i bra skick! Men visst, jag har även stött på dåliga uppsättningar och då har jag ju helt enkelt inte köpt dom! Så det känns som ett icke-problem!

Och ja, det ÄR en smaksak och iaf jag tycker att det verkar som att trådskaparen har sin bil som hobby med tanke på hur fin den är...?!

Bara för att du inte tycker det är värt tiden och pengarna betyder det ju inte att trådskaparen inte tycker det t.ex.... Och det var ju faktiskt honom mitt förslag riktade sig till! Du skriver ju att du inte ens längre äger en V70...?!

//Danne

[Nico]

Tja, du behöver inte bli upprörd för det. Hade du bara direkt utvecklat det hela redan från början så hade hela denna nästan metadiskussionsliknande frågeställning aldrig ens ha uppstått. Sen så är detta ett allmänt diskussionsforum och även om du vänder dig till en viss person så får du nog vara beredd på att andra kan ha andra infallsvinklar på saker och svarar även därefter då det är fritt att göra så. Slutligen, bara för att jag inte äger en V70 för stunden så är jag alltså exkluderad från att delta, men om jag skaffar en igen så är det OK... eller?!