Borås den 5 maj 1995 [Bilder]

[Bernt Talbrant]

Några vårlika bilder från Södra torget i Borås den 5 maj 1995 kanske kan sitta bra nu i vintervädret. Några av linjerna ska ju dessutom snart tas över av ytterligare en ny operatör - när dessa togs hade Swebus ungefär en månad kvar att köra innan Borås Lokaltrafik tog över.


2526 på linje 153 till Bredared.


2654 på linje 402 till Bollebygd.


1843 släpper av resenärer medan BL 706 ska gå på servicelinje 60.


3260 ska gå till Fristad på 150 - även här syns BL 706.

[Jan Sjöberg]

Ojjj så trevliga bilder .......   

[yngrot]

Dock blir man väl inte sååå glad över vagn 706   

[Jan Sjöberg]

Swebus 2526 slutade sina dagar i Kungälvstrafiken ¨
3260 slutade sina dagar i Gislaved
Mkt trevligt  gärna mer Swebusbilder från Borås

[Bussmicke]

Ahh, på den tiden det var roligare i Borås med Swebus och allt

[yngrot]

Och framför allt alla bussar var inte blå..

[Jan Sjöberg]

Håller med dig Micke .....

[Svemicke]

Mycket trevligt med tidiga bilder från bostaden (Så måste det ju heta. Jag bor ju här nu och det är en stad). Ser att det vita huset bakom 706 fått en ansiktslyftning efter 1995. Det var behövligt, för det var inte snyggt där. Huset mittemot på andra sidan Österlånggatan var nog vitt när jag flyttade hit. Målades det inte om ifjol?

Vände 153 vid garagen i Bredared på den tiden? Ser att den inte går till Vralen som idag.

[Bernt Talbrant]

Mycket trevligt med tidiga bilder från bostaden (Så måste det ju heta. Jag bor ju här nu och det är en stad). Ser att det vita huset bakom 706 fått en ansiktslyftning efter 1995. Det var behövligt, för det var inte snyggt där. Huset mittemot på andra sidan Österlånggatan var nog vitt när jag flyttade hit. Målades det inte om ifjol?

Vände 153 vid garagen i Bredared på den tiden? Ser att den inte går till Vralen som idag.

De båda första husen på Österlånggatans högra sida bortom Åsbogatan från fotografen sett har ju under de senaste åren så gott som helt återställts till det funkisutförande och de färger som de en gång hade.

Hade inte tidtabellen tillgänglig när jag fixade bilderna - och har det inte nu heller - så jag kan inte svara ang 153 just nu. Staffan kanske har koll?

[Staffan Sävenfjord]

De båda första husen på Österlånggatans högra sida bortom Åsbogatan från fotografen sett har ju under de senaste åren så gott som helt återställts till det funkisutförande och de färger som de en gång hade.

Hade inte tidtabellen tillgänglig när jag fixade bilderna - och har det inte nu heller - så jag kan inte svara ang 153 just nu. Staffan kanske har koll?

Linje 153 vände vid affären i Bredared, alltså i korsningen med vägen mot Fristad. Jag är inte helt säker men det bör ha rört sig om backvändning och en ganska besvärlig sådan. Det är inte bra vid Vralen i dag heller men i alla fall bättre sikt.
Vissa turer på linje 153 fortsatte dock till Vralen och Skattegården.

[S Svensson]

Swebus 2526 slutade sina dagar i Kungälvstrafiken ¨
3260 slutade sina dagar i Gislaved
Mkt trevligt  gärna mer Swebusbilder från Borås

2516,2526,2863 och 2864 gick i Borås och i dess närhet. Dess fyra (alltså även 2526) överläts till Linjebuss. De var placerade i Skene och märktes inte om med LB nr. Jag vill minnas de kallades 1112-1115 men detta kan vara fel. LB utökade sin trafik och ovan bussar placerades i Nora (Örebro län). Det var lite problem och buss och trafik togs över av Busslink. Då Swebus gick in i Nora så överflyttades bussar till SL området och placrades i Norrtälje.
De båda 2863 och 2864 gick i olika enbenta omlopp. Den ena vill jag minnas gick till Vårgårda ca 15.30. Den andra gick söderut och passerade Kinna ca 17.45. På den tiden kunde det gå olika vägar och denna buss gick tror jag till Rydal och vände därefter. En annan buss från Borås spetsvände i Kinna ca 17.30. Det var 2065 som hamnat i ett omlopp genom att gå Borås-Kinna över Svenljunga och åter samma väg. Att 2065 gick i Borås berodde på bussbyten Skövde-Göteborg-Uddevalla. Sedan hamnade bussen i Borås av administrativa skäl. Uddevalla släppte Sollebrunn 1989 och det hamnade i Göteborg. Därefter hamnade Sollebrunn i Alingsås hos Swebus. Sedan tog Borås över hela Alingsås några år. Och då kom 2065 till Borås.  

Kungälv då .. tror att de hade 2529 ett tag. Men den hade Vogelsäten. 2526 hade låga säten. Inv nr något ändrade strax före lev fö.

[Jan Sjöberg]

Jag fic kSweb 2526 när jag körde sönder Sweb  3249 i Kungälv ..året var sommaren  2001.
Såg 2526 lite senare på hösten på fd Alpus garagegård där Swebus hade uppställning för övertaliga bussar... Där stog nog ett 80 tal bussar från hela landet dock mest från Västsverige

LB 1116 var inte det fd Swebus  3168? en Ajjoki Express 2 axlad

[Bernt Talbrant]

Jag fic kSweb 2526 när jag körde sönder Sweb  3249 i Kungälv ..året var sommaren  2001.
Såg 2526 lite senare på hösten på fd Alpus garagegård där Swebus hade uppställning för övertaliga bussar... Där stog nog ett 80 tal bussar från hela landet dock mest från Västsverige

LB 1116 var inte det fd Swebus  3168? en Ajjoki Express 2 axlad

Visst blev Swebus 3168 Linjebuss 1116.

[S Svensson]

Lite mera
SJ/Swebus 2516 DJK 953 >LB 1112> Busslink 3885
               2526 FAZ823  >    1113>              3884
               2863 NDJ905  >    1114>              3883
               2864 NDP575  >    1115>              3882

Jag har ett minne av att även 2528 var placerad i Kungälv alt Göteborg
Sedan kan det även hända att det finns ytterligare individnummer t ex vid tjänstgörning i SL området. Busslinks nummer från Svensk Busshistoria.

[Svemicke]

1843 släpper av resenärer medan BL 706 ska gå på servicelinje 60.

Är lite nyfiken på var 1843 är på väg. Ska den gå på 154 borde den väl åka ner mot Viskan istället?

Har Du förr och nu bilder? Alltså "Swebus igår - BL idag".

Tog inte Linjebuss över servicelinjerna i samma veva?