- Välkommen till Buss-Snack.
Senaste inlägg
#41
Generellt om bussfordon / SV: Nya Volvo till Vy Buss Jön...
Senaste inlägg av Nico - 02 augusti 2026, 10:18:30 AMApropå detta med en enda enskild knapp för att manövrera bägge bakdörrarna... antar att det är från förarplats det avses?
Om det är korrekt så instämmer jag i det till fullo. Att inte beställa separat dörrmanövrering är dels dumsnålt, dels att det faktiskt kan medföra andra problem än att dörrarna kommer ur synk. I Stockholmsområdet var det ett bolag som gjorde samma miss för en del år sedan. Det ledde bl.a. till att dessa vagnar fick problem vid framförallt dockningsterminaler. Detta då tungorna/plattformarna i många fall bara når fram till dörr 2, dvs. till mittendörren. Detta då terminaltungorna inte görs för långa p.g.a. utrymmesskäl. Ju längre tungor, desto längre måste det backas osv.
Det hände dock att trafikanter gick vidare till dörr 3 när de såg den öppen. Inte sällan missade man då att tungan tog slut vilket ibland ledde till en del smärre fallolyckor. Även vid kortare hållplatslägen på det mindre vägnätet uppstod ibland situationer när dörr tre hamnade lite utanför. Inga olyckor av denna typ var väl sedan direkt allvarliga, men som förare är det inte speciellt trevligt då det blir föraren som blir första instans och får utgöra klagomur.
Om det är korrekt så instämmer jag i det till fullo. Att inte beställa separat dörrmanövrering är dels dumsnålt, dels att det faktiskt kan medföra andra problem än att dörrarna kommer ur synk. I Stockholmsområdet var det ett bolag som gjorde samma miss för en del år sedan. Det ledde bl.a. till att dessa vagnar fick problem vid framförallt dockningsterminaler. Detta då tungorna/plattformarna i många fall bara når fram till dörr 2, dvs. till mittendörren. Detta då terminaltungorna inte görs för långa p.g.a. utrymmesskäl. Ju längre tungor, desto längre måste det backas osv.
Det hände dock att trafikanter gick vidare till dörr 3 när de såg den öppen. Inte sällan missade man då att tungan tog slut vilket ibland ledde till en del smärre fallolyckor. Även vid kortare hållplatslägen på det mindre vägnätet uppstod ibland situationer när dörr tre hamnade lite utanför. Inga olyckor av denna typ var väl sedan direkt allvarliga, men som förare är det inte speciellt trevligt då det blir föraren som blir första instans och får utgöra klagomur.
#42
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Nico - 02 augusti 2026, 10:03:37 AMOsvuret är alltid bäst och med lite killgissningar på det, men fordonsskadorna på 1842 ser inte alltför allvarliga ut. Mera då åt det kosmetiska hållet. Ofta så ser dylikt värre ut än vad det faktiskt är.
Den aktuella bussen är väl bara från 2023 så den representerar ju i sig sedan ett ganska stort värde, vilket gör att reparation blir ett förstaval. Däremot lär det kosta en del och bussbolagen brukar ju oftast betala dylikt själva då det vid egendomsskador sällan är någon idé att ta det med försäkringsbolagen – då självriskerna är höga.
Den aktuella bussen är väl bara från 2023 så den representerar ju i sig sedan ett ganska stort värde, vilket gör att reparation blir ett förstaval. Däremot lär det kosta en del och bussbolagen brukar ju oftast betala dylikt själva då det vid egendomsskador sällan är någon idé att ta det med försäkringsbolagen – då självriskerna är höga.
#43
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm (ma...
Senaste inlägg av Oskar A - 02 augusti 2026, 07:20:45 AM3087 som i listan anges att vara i Charlottendal är enligt Transportstyrelsen fortfarande skriven på Nobina Handen samt avställd 7/5 och obesiktigad. Det var ju denna buss som var inblandad i dödsskjutningen i Tyresö i mars.
#44
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Buss_Lund - 01 augusti 2026, 20:52:49 PMDet är bero på vad keolis lägger pengar på eller försäkringsbolaget avgör om det.
Framdörren är helt krossad även fram front det ser riktigt illa ut.
Men jag tror keolis 1842 har gjort sitt tid.
Framdörren är helt krossad även fram front det ser riktigt illa ut.
Men jag tror keolis 1842 har gjort sitt tid.
#45
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Anders.o93 - 01 augusti 2026, 17:52:36 PMJa, reparerar man en såhär pass skadad buss? Eller det är bara att skrota?
#46
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm (ma...
Senaste inlägg av Buss1234 - 01 augusti 2026, 16:42:23 PM3073 rullar fortfarande i Ösmo. Kanske flyttas snart.
#47
Busstrafik och bussteknik / SV: Lund med omnejd
Senaste inlägg av Buss_Lund - 01 augusti 2026, 16:17:13 PMKeolis 1842 är tagen i beslag av polisen för teknisk undersökning så jag vet inte när keolis får tillbaka sin buss.
Jag vet inte om keolis skulle laga den för det är helt förstörd.
Kommer Landskrona skicka sin en buss till Lund ?
Jag vet inte om keolis skulle laga den för det är helt förstörd.
Kommer Landskrona skicka sin en buss till Lund ?
#48
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm (ma...
Senaste inlägg av Per E - 01 augusti 2026, 15:47:36 PMBara en fråga om listan. 3073 är regad på Kallhäll från den 19 maj.
#49
Generellt om bussfordon / SV: Nya Volvo till Vy Buss Jön...
Senaste inlägg av Rikard - 01 augusti 2026, 15:26:30 PMHej.
Enligt mina erfarenheter av bussarna i Mölndal, är det två saker jag reagerar mot. Ett det är fortfarande bara EN knapp för båda dörrparen bak. Det kommer att ge problem för de kommer ur synk ibland på våra bussar i Mölndal.
Två Den enheten för värme/kyla på panelen nere till vänster är en annan än den vi har. Våran tål inte fukt o eftersom våra läcker in vatten från taket ovanför förarplatsen så droppar det ner på den enheten som pajar. Våran defroster har inte funkat normalt sen 2021. Den ger en-3 hastigheter, av sex, och väljer oftast själv om den skall gå på max eller inte alls oavsett var man ställer den på.
Hoppas er har bättre kvalitet. Främre luckan på våran är mycket större och viker uppåt vilket gör att det skuggar allt under i mörker, svårare o koppla kablar o hitta öppningsknappen.
Enligt mina erfarenheter av bussarna i Mölndal, är det två saker jag reagerar mot. Ett det är fortfarande bara EN knapp för båda dörrparen bak. Det kommer att ge problem för de kommer ur synk ibland på våra bussar i Mölndal.
Två Den enheten för värme/kyla på panelen nere till vänster är en annan än den vi har. Våran tål inte fukt o eftersom våra läcker in vatten från taket ovanför förarplatsen så droppar det ner på den enheten som pajar. Våran defroster har inte funkat normalt sen 2021. Den ger en-3 hastigheter, av sex, och väljer oftast själv om den skall gå på max eller inte alls oavsett var man ställer den på.
Hoppas er har bättre kvalitet. Främre luckan på våran är mycket större och viker uppåt vilket gör att det skuggar allt under i mörker, svårare o koppla kablar o hitta öppningsknappen.
#50
Vagnlistor, fordonsplaceringar, flyttar etc. / SV: Nobina i Storstockholm (ma...
Senaste inlägg av Buss1234 - 01 augusti 2026, 11:29:48 AMHanden
Scania Citywide boggi: 3902-07 (6 st).
Solaris Urbino E15LE boggi: 5030, 5032-34, 5037-39, 5042-43, 5049, 5052, 5056, 5058-60, 5063, 5065-70, 5072, 5074-76, 5079-81, 5084, 5086, 5088, 5090, 5093-5103, 5105-09, 5111-16, 5118 (55 st).
MAN 12E: 4971-79, 4982-91, 4994 (20 st).
Jordbro
MAN A47 (närtrafik): 3211 (1 st)
Scania Citywide LEA (röd): 3127-37 (11 st).
Scania Citywide boggi: 3867-72, 3901, 6096-98 (12 st).
Scania Citywide normalvagn: 6044-47 (4 st). Ska flyttas till Kalhäll?
Scania Citywide Suburban boggi: 6099-6101 (3 st).
Övningskör: 6092-94 (3 st).
Solaris Urbino E15LE boggi: 5031, 5035-36, 5040-41, 5044-48, 5050-51, 5053-55, 5057, 5061-62, 5064, 5071, 5073, 5091-92, 5110, 5117 (25 st).
MAN 12E: 4993 (1 st).
3146 och 3155 avställda.
Ösmo/Estö.
Volvo 8900 normalvagn: 3073-77 (5 st)
Solaris Urbino E15LE boggi: 5077-78, 5082-83, 5085, 5087, 5089, 5104 (8 st).
MAN 12E: 4959-70, 4980-81, 4992, 4995-99 (20 st).
Volvo 8900 boggi: 3087 (avställd).
Scania Citywide boggi: 3902-07 (6 st).
Solaris Urbino E15LE boggi: 5030, 5032-34, 5037-39, 5042-43, 5049, 5052, 5056, 5058-60, 5063, 5065-70, 5072, 5074-76, 5079-81, 5084, 5086, 5088, 5090, 5093-5103, 5105-09, 5111-16, 5118 (55 st).
MAN 12E: 4971-79, 4982-91, 4994 (20 st).
Jordbro
MAN A47 (närtrafik): 3211 (1 st)
Scania Citywide LEA (röd): 3127-37 (11 st).
Scania Citywide boggi: 3867-72, 3901, 6096-98 (12 st).
Scania Citywide normalvagn: 6044-47 (4 st). Ska flyttas till Kalhäll?
Scania Citywide Suburban boggi: 6099-6101 (3 st).
Övningskör: 6092-94 (3 st).
Solaris Urbino E15LE boggi: 5031, 5035-36, 5040-41, 5044-48, 5050-51, 5053-55, 5057, 5061-62, 5064, 5071, 5073, 5091-92, 5110, 5117 (25 st).
MAN 12E: 4993 (1 st).
3146 och 3155 avställda.
Ösmo/Estö.
Volvo 8900 normalvagn: 3073-77 (5 st)
Solaris Urbino E15LE boggi: 5077-78, 5082-83, 5085, 5087, 5089, 5104 (8 st).
MAN 12E: 4959-70, 4980-81, 4992, 4995-99 (20 st).
Volvo 8900 boggi: 3087 (avställd).