(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_3435_Uppsala_2008.JPG)
Här kommer ett bildsvep med några Swebusvagnar som jag fotograferade idag. Först vagn 3435 som borde vara den äldsta bussen i trafik hos Swebus Uppland. Årsmodellen är 1992.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_5837_garage_Uppsala_2008.JPG)
Sedan vagn 5837 som kommit på besök i Uppsala från Värmland. Värmlandstrafik har väl inga krav på lågentrébussar i landsbygdstrafiken?
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_5837_akter_Uppsala_2008.JPG)
Notera det extra bagageutrymmet i aktern.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_6220_Uppsala_2008.JPG)
En av Swebus Express Neoplanbussar inspekteras inför vidare färd mot Gävle.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_6335_garage_Uppsala_2008.JPG)
Swebus 6335 är väl en av Swebus Express nyaste Volvobussar? Årsmodellen är 2006.
Enligt mina anteckningar är bussen stationerad i Jönköping.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_6773_garage_Uppsala_2008.JPG)
En av de nyare bussarna i Swebus Express flotta, vagn 6773. Strax efter jag fotograferade bussen körde den iväg mot Stockholm, skyltad "835 Kalmar". Är den stationerad i Uppsala eller har den kommit från Kalmar till Stockholm som 835 och vidare till Uppsala som 899 för att köra tom till Stockholm och sedan vidare tillbaka till Kalmar?
Citat från: Norrortsmicke skrivet 02 januari 2008, 18:43:32 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_6220_Uppsala_2008.JPG)
En av Swebus Express Neoplanbussar inspekteras inför vidare färd mot Gävle.
Törstiga bilar har jag hört talas om men hungriga bussar... :D
Vad har hänt med swebus 6220?
byter halvljus skulle ja gissa på då de bara lyser på ena sidan
Nja, tittar man noga så lyser det på båda sidor, alldeles framför den högra mannens mage...
Många härliga bilder tack för det!!
Hej!
Många av avgångarna på 899 mellan Uppsala och Stockholm fortsätter bussarna på olika linjer vidare från Stockholm till bla Kalmar o Linköping.
Neoplan-Väst i Uppsala har huvudansvaret på att hålla med servicen på både Eurolinerna och MAN-bussarna. Så det kan vara lite olika bussar som dyker upp här i Uppsala när det gäller dessa bussar beroende när dom skall in på service.
//Niclas
Citat från: Norrortsmicke skrivet 02 januari 2008, 18:43:32 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_5837_garage_Uppsala_2008.JPG)
Sedan vagn 5837 som kommit på besök i Uppsala från Värmland. Värmlandstrafik har väl inga krav på lågentrébussar i landsbygdstrafiken?
Jag visste inte att 9700 fanns som HD inom VTAB men det är tydligen så, enligt SBH gäller det även 5838 så nu har jag lärt mig något nytt.
Citat från: Norrortsmicke skrivet 02 januari 2008, 18:43:32 PM
Sedan vagn 5837 som kommit på besök i Uppsala från Värmland. Värmlandstrafik har väl inga krav på lågentrébussar i landsbygdstrafiken?
Klokt av dem.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 03 januari 2008, 11:18:14 AM
5837 o 5838 köptes som beställningsbussar, uppenbarligen har behovet av linjevagnar i Värmland blivit större än behovet av en "ren" beställningsbuss varför 5837 lackats om senare, 5838 finns i Gävle.
Nej nu måste vi nog korrigera. 5837 fanns först i Gävle som beställningsbuss/Brynäs buss. Sedan byttes 5837 mot 0019 som nu återfinns i Gävle. Detta efter att 4400 inte fick fortsatt förtroende som buss åt Färjestad. 5838 har hela tiden funnits i Karlstad/Värmland.
5837 är fortfarande fullt utrustad med video m.m men går i linjetrafik. Den lackades om eftersom man ansåg att det blev för dyrt att ha två nya beställningsbussar. 5838 är inte VLT lackad.
Nej tack och lov har vi inte lågentré i Värmland.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 03 januari 2008, 11:32:18 AM
Jasså har man gjort så, är då även 5838 VLT lackad? och Gävle har ingen "vanlig" beställningsbuss förutom Brynäsbussen?
Det är inte lätt att hänga med när man kopplat bort Swebus omflyttningar en gång
Enligt mina anteckningar är 5838 lackad som beställningsbuss men man vet aldrig. Däremot förfogar Gävle över en fd Swe-ex Van Hool, 4355 som används som beställningsbuss.
Edit: Anders L hann före!
Jag måste korrigera mig själv vad gäller spelarbussarna.
5837 var först i Gävle och körde åt Brynäs. 4400 körde Färjestad.
2005-12 fick Karlstad 5837 och 0019 skaffades till Gävle. 4400 körde fortfarande Färjestad.
Förra hösten bytte Färjestad färg och man behövde byta bussen. 0019 övergick då till Karlstad och Färjestad 6764 anskaffades till Gävle och Brynäs för ett år sedan som den vita Brynäsbussen. 4400 gick till Gävle och är nu den svarta Brynäsbussen.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 03 januari 2008, 11:41:53 AM
Ja det är nog rätt tänkt, en länslackad beställningsbuss kan ju rulla överallt medans en Firmalackad enbart går att använda i beställningstrafiken och då ofta blir stående utan att dra in pengar långa tider.
Tyvärr har väl beställningsverksamheten i Karlstad som var väldigt omfattande på GDG tiden och under de första 5-6 åren på Swebustiden av antalet bussar att döma gått ner oerhört mycket, en del lär ju även bero på den nuvarande policyn att inte satsa på sådan verksmhet annat än som bisyssla för befintliga bussar.
//Lars
Ja idag finns bara 3795, 5838 och Färjestadbussen tillgängliga som beställningsbussar. Länsbussar används bara under lågtrafik eftersom de inte räcker till annars.
Ett tag pratades det om rejäla satsningar på beställningstrafiken men det verkar ha kommit av sig nu. På sätt och vis är det väl bra att Swebus först och främst koncentrerar sig på linjetrafiken.
Så den gamla expressen 3795 finns kvar, kul!
Jo om man tittar på Swebus hemsida så slog man tidigare stort på trumman för beställningsverksamheten i Karlstad och Gävle. Tittar man nu så länkar man till resp huvudort och där kan men se vilka bussar (typer) som finns tillgängliga.
Tidigare var ju Interbus verksamma i de större städerna med beställningsverksamhet.
Tittar man på Hemsidan under Boka en buss/Gävle/resurser finns det två Brynäsbussar, en svart och en vit. 6764 är den vita!
Den svarta busse är fd Färjestadsbussen 4400!
(http://www.swebus.se/traffic/buscharter_north.asp?mainid=258&subid=1083&subsubid=715%5B/url)
Citat från: Lars Ödlund skrivet 03 januari 2008, 11:50:59 AM
0019 och 6764 är då bägge gamla Skyliner från VL? (Vänersborg)
//Lars
Ja
Citat från: Lars Ödlund skrivet 03 januari 2008, 13:08:35 PM
Ok. 8 resp 6 år gamla.
Umeå och Karlstad lär vara de som har de nyaste beställningsbussarna som fortfarande är konkurrenskraftiga
Ja av de som är rena beställningsbussar. Men Umeå använder väl sina Setra 317 och Travego i linjetrafik vanligtvis?
Citat från: Walter skrivet 03 januari 2008, 11:24:30 AM
Nej nu måste vi nog korrigera. 5837 fanns först i Gävle som beställningsbuss/Brynäs buss. Sedan byttes 5837 mot 0019 som nu återfinns i Gävle. Detta efter att 4400 inte fick fortsatt förtroende som buss åt Färjestad. 5838 har hela tiden funnits i Karlstad/Värmland.
Denna reprisbild visar Swebus 0019 som spelarbuss för Färjestad, notera vinkningarna från övervåningen som jag upptäckte först långt senare.
(http://i91.photobucket.com/albums/k315/Ekeri/f5190128.jpg)
Citat från: Martin Maltkvist skrivet 03 januari 2008, 13:32:59 PM
Denna reprisbild visar Swebus 0019 som spelarbuss för Färjestad, notera vinkningarna från övervåningen som jag upptäckte först långt senare.
(http://i91.photobucket.com/albums/k315/Ekeri/f5190128.jpg)
Färjstestads damlag? ;D
Citat från: Walter skrivet 03 januari 2008, 13:12:47 PM
Ja av de som är rena beställningsbussar. Men Umeå använder väl sina Setra 317 och Travego i linjetrafik vanligtvis?
En Setra har man, samt Trevegon. Och ja, de båda går i linjetrafik ofta.
Citat från: Verspieder skrivet 03 januari 2008, 09:21:00 AM
Klokt av dem.
Finns det färre rörelsehindrade och barnvagnar på landsbygden? Vill gärna höra hur du tänker där.
Det är verkligen inget negativt med låggolv! Man kan ha höggolv bak, och vill man då (som jag) sitta lite högre upp, så går man helt enkelt bakåt. Ska man åka en kortare sträcka, så ställer/sätter man sig framme.
Det kan inte bli enklare eller smartare!
På riktiga långfärdsbussar, som gör få uppehåll (exempelvis Swebus Express eller Skåneexpressen), kan man ha rullstolslift istället.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 03 januari 2008, 11:18:14 AM
5837 o 5838 köptes som beställningsbussar, uppenbarligen har behovet av linjevagnar i Värmland blivit större än behovet av en "ren" beställningsbuss varför 5837 lackats om senare, 5838 finns i Gävle.
Har sett 5837 på linje 601 vid några tillfällen. Då den är manuellt växlad har inte alla behörighet att köra den.
Skulle vara kul att veta stor del av Svebus förare i Karlstad som har begränsning för automat?
Citat från: Hagri skrivet 03 januari 2008, 21:46:22 PM
Har sett 5837 på linje 601 vid några tillfällen. Då den är manuellt växlad har inte alla behörighet att köra den.
Skulle vara kul att veta stor del av Svebus förare i Karlstad som har begränsning för automat?
Tror faktiskt inte att det är så många, jag vet dock inte hur det är med de nyare förarna. Om den går på linje 601 så tycker jag verkligen synd om den föraren. Det är en av VTABs mest stressiga linjer med mycket korsningar och stopp. Man får inte göra annat än att växla. Den gör sig bäst på långlinjer typ 400 och 500.
Jag har förresten glömt att ge beröm för de fina bilderna i den här tråden :).
Vart är bilden på Färjestadsbussen tagen? Trevliga tjejer. Undrar om de blivit drabbade av "Gräsmarkerns" (han som kör) fräckisar ;D.
Citat från: Anders L skrivet 03 januari 2008, 22:07:45 PM
Jag har förresten glömt att ge beröm för de fina bilderna i den här tråden :).
Vart är bilden på Färjestadsbussen tagen? Trevliga tjejer. Undrar om de blivit drabbade av "Gräsmarkerns" (han som kör) fräckisar ;D.
Jag stod i Göteborg med stationshuset till vänster och Drottningtorget till höger om mig.
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 03 januari 2008, 21:19:48 PM
Finns det färre rörelsehindrade och barnvagnar på landsbygden? Vill gärna höra hur du tänker där.
Det är verkligen inget negativt med låggolv! Man kan ha höggolv bak, och vill man då (som jag) sitta lite högre upp, så går man helt enkelt bakåt. Ska man åka en kortare sträcka, så ställer/sätter man sig framme.
Det kan inte bli enklare eller smartare!
På riktiga långfärdsbussar, som gör få uppehåll (exempelvis Swebus Express eller Skåneexpressen), kan man ha rullstolslift istället.
På den typ av förorts- och landsbygdstrafik jag åkt och kört i mestedels Jämtland, Västerbotten och Roslagen de senaste sju åren har det knappt funnits några rullstolsresenärer alls, inte ens på Brunflotrafiken. Barnvagnar lyfter man ju ombord med hjälp av medresenärer, eller stoppar in i bagageutrymmet. I vissa fall går även någon cykel lätt in där under också.
Lågentré-Vegor infördes på Jämtlands lite längre landsbygdslinjer (5-6 mil) kring 2001, och dessa "stötiga stadsbussar" blev inte direkt jättepoulära bland vardagsresenärerna.
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 02 januari 2008, 21:50:31 PM
Hej!
Många av avgångarna på 899 mellan Uppsala och Stockholm fortsätter bussarna på olika linjer vidare från Stockholm till bla Kalmar o Linköping.
Neoplan-Väst i Uppsala har huvudansvaret på att hålla med servicen på både Eurolinerna och MAN-bussarna. Så det kan vara lite olika bussar som dyker upp här i Uppsala när det gäller dessa bussar beroende när dom skall in på service.
//Niclas
Hej,
Tack för uppgifterna. Det verkar som att Uppsalas Volvo-van Hooler (43xx-serien) inte anänds så frekvent längre. Det finns väl inte så många kvar i trafik längre?
Citat från: Norrortsmicke skrivet 04 januari 2008, 12:11:21 PM
Hej,
Tack för uppgifterna. Det verkar som att Uppsalas Volvo-van Hooler (43xx-serien) inte anänds så frekvent längre. Det finns väl inte så många kvar i trafik längre?
16 st sycken ska finnas kvar enligt mina uppgifter. 4357, 4359, 4361, 4371, 4376, 4379-82, 4386-88, 4390, 4393, 4395, 4397.
Tyngdpunkten på placeringarna ligger ju i Örebro och Dalarna. Får ju inte köra linjer som trafikerar G.
Citat från: Walter skrivet 04 januari 2008, 13:19:17 PM
16 st sycken ska finnas kvar enligt mina uppgifter. 4357, 4359, 4361, 4371, 4376, 4379-82, 4386-88, 4390, 4393, 4395, 4397.
Tyngdpunkten på placeringarna ligger ju i Örebro och Dalarna. Får ju inte köra linjer som trafikerar G.
Tack för uppgifterna!! Vet du även vilka 43xx-vagnar som är kvar i Uppsala?
Citat från: Norrortsmicke skrivet 04 januari 2008, 15:31:13 PM
Tack för uppgifterna!! Vet du även vilka 43xx-vagnar som är kvar i Uppsala?
Tyvärr kommer jag inte kuna svara på det innan måndag då jag nu tagit helg och inte har listorna hemma. Antingen någon annan kan eller så titta in på denna tråden. http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=5046.0 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=5046.0)
Citat från: Walter skrivet 04 januari 2008, 16:22:18 PM
Tyvärr kommer jag inte kuna svara på det innan måndag då jag nu tagit helg och inte har listorna hemma. Antingen någon annan kan eller så titta in på denna tråden. http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=5046.0 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=5046.0)
Tack för länken. Jag hade dessa anteckningar sedan tidigare, men tänkte att det kanske har skett en del slopningar av 43-vagnar sedan dess.
Citat från: Norrortsmicke skrivet 02 januari 2008, 18:43:32 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Swebus_3435_Uppsala_2008.JPG)
Här kommer ett bildsvep med några Swebusvagnar som jag fotograferade idag. Först vagn 3435 som borde vara den äldsta bussen i trafik hos Swebus Uppland. Årsmodellen är 1992.
Trevliga bilder! Det stämmer bra att 3435 är den äldsta bussen hos Swebus Uppland.