...finns det gott om i Göteborg, och då tänker jag speciellt på de korta gasdrivna fordonen. Det finns inte en enda som går rent, utan det vrålar, tjuter, rycker och hoppar om bussen.
Vad som slår mig är att varför just Göteborg ska ha så mycket problem med gasbussar? ???
För att Göteborg har så många gasbussar?
Kvaliten på gasen kanske? ???
Gäller även Arriva Jönköpings biogasdrivna MAN-kortbussar (6641-6649). De bussarna felar enormt mycket.
Vrålar och rister som fasiken i backarna, och står man inträngd vid främre dörren finns ingenting att hålla sig i när bussen skakar till - Riktigt obehagligt!
De rister och "flämtar till" vid varje växling, och givetvis har man gjort valet att köra dem på linjen som kanske kräver flest växlingar.
Åkte med en av dem i förrgår uppför en brant backe (Öxnehagaleden), bussen "hackade" uppför hela backen.
Om det beror på kvalitén på gasen är svårt att säga, finns inga andra gasbussar i Jönköping. Nya gasbussar kommer väl inte förrän sommaren 2011, och då försvinner väl MAN-bussarna om det blir operatörsbyte.
Exakt samma fenomen här i Göteborg... Våra MAN-kortbussar är utrustade med en Voithlåda som borde växla mjukt (vad Voith fö är kända för), men här rycker och slår det i växlingen...
Samma problem här i uppsala med våra MAN från 2008 tror jag det är. Går otroligt ryckigt så man måste vara väldigt känslig med gasen.
Med våra nyaste gasbussar har det blivit bättre men självklart kommer det andra fel då. Trycker man ner gasen från stillastående så får den ingen kraft alls. Går knappt framåt. Släpper man då gasen och trycker ner den igen då går den normalt igen. Konstigt.
Lite trilskande datorer som ligger bakom ?? . Men stort ptoblem är ju renheten i gasen i Borås har det vart mkt problem med gasen .. och är väl inte helt bra än .. gas borde kansek inte finnas i bussar?? Vissa fall av strul kan bero på att vissa förare startar bussen för fort innann datorer har känt genom systemen .
Detta problem som ni breskriver är inte växellådan som rycker utan att när lådan växlat speciellt mellan 1an o 2an så verkar motorn få fel bränsleblanding så den börjar rycka. Man kan lätt tro att det är växellådan som orsakar ryckningarna men det är det inte.
Vi hade sånna problem med våra vagnar 120-125 från -07 men har fått bukt med dom mesta ryckningarna. Sedan har vi en av Neoplan-gasled (104) har dessa ryckningar här på GUB.
Släpper man efter lite precis vid växling på gasen så slipper man dessa ryckningar.
//Niclas
Det går att köra de utan galna ryckningar, man får inte vara så ivrig.
Lätt högerfot så går det för det mesta att köra mjukt och fint.
Svårast här i stan är 121 även om den har varit sämre.
Tacka vet jag 287.
WHääää whäää whäää!
Dåliga MAN-bussar är säkert en fråga om bristande underhåll... Det klagades på att Volvo hade problem med sina gasleder, men sen kom man på att MAN brottas med samma problem. Och här verkar Göteborg vara i fokus.
Jag förstår inte varför det gnälls så mycket på bussar i det här forumet. Vad kan vi som skriver och läser här på forumet göra för skillnad? Varje vecka är det samma sak, dåliga Solaris-bussar, Man-bussar, polska plastbussar, etc etc. Jag trodde att Buss snack inte var någon allmän klagomur.
Ring eller maila busstillverkaren direkt eller skriv till det aktuella bussbolaget som kör bussarna. :)
Citat från: Björn Ax skrivet 24 oktober 2010, 14:48:36 PM
Samma problem här i uppsala med våra MAN från 2008 tror jag det är. Går otroligt ryckigt så man måste vara väldigt känslig med gasen.
Med våra nyaste gasbussar har det blivit bättre men självklart kommer det andra fel då. Trycker man ner gasen från stillastående så får den ingen kraft alls. Går knappt framåt. Släpper man då gasen och trycker ner den igen då går den normalt igen. Konstigt.
Du menar 120-125 som är från -07 ;)
Dom börjar vi få ordning på när det gäller ryckningarna.
Det problem med dom nyare bussarna är på väg att lösas med ett nytt styrprogram.
//Niclas
Jag har idag kört en Volvo Vega från 2000 på förmiddagen mätareställning 92XXXXkm och på em en MAN CNG från 2006. MAN har inte ens kommit upp i hälften på mätareställning jmf med Vegan. Vegan gick som en gud man verkligen trivdes att köra denna buss. Tyvärr kan jag inte säga detsamma om MAN.
Citat från: Jan skrivet 11 november 2010, 19:09:09 PM
Jag har idag kört en Volvo Vega från 2000 på förmiddagen mätareställning 92XXXXkm och på em en MAN CNG från 2006. MAN har inte ens kommit upp i hälften på mätareställning jmf med Vegan. Vegan gick som en gud man verkligen trivdes att köra denna buss. Tyvärr kan jag inte säga detsamma om MAN.
Med andra ord; nytt är inte bäst!
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 11 november 2010, 18:58:22 PM
Du menar 120-125 som är från -07 ;)
Dom börjar vi få ordning på när det gäller ryckningarna.
Det problem med dom nyare bussarna är på väg att lösas med ett nytt styrprogram.
//Niclas
Du menar att det alltså kommer hända något när man trampar på gasen? Weeee ;D
Citat från: lil-sis skrivet 12 november 2010, 07:48:24 AM
Du menar att det alltså kommer hända något när man trampar på gasen? Weeee ;D
Japp, vi håller på att arbeta på det. Har fått iordning på 129:an och har den som referensbuss.
//Niclas
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 12 november 2010, 09:48:28 AM
Japp, vi håller på att arbeta på det. Har fått iordning på 129:an och har den som referensbuss.
//Niclas
Det jag undrar är varför denna information aldrig når vi som kör bussarna?
Jag har anmält detta fel flera gånger på dom nya bussarna men det enda som står när man kollar på återkopplingen är att det blev lagt som ett vilande fel. Hur ska vi då veta att det jobbas på detta fel?
Jag trodde att dom bara hade struntat i detta fel och vi skulle vara tvungna att stå ut med det.
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 12 november 2010, 09:48:28 AM
Japp, vi håller på att arbeta på det. Har fått iordning på 129:an och har den som referensbuss.
//Niclas
Var det före eller efter tisdag som ni fick ordning på den? Körde så långsamt i tisdags att det är svårt att säga om den var bättre eller inte än förut 8)
GS MAN-gasbussar har Voithlåda som växlar hårt och tvärt, här vet jag inte om lådan programmerats om sen trafikstart?
Åkte med en av Jönköpings korta MAN-biogasbussar idag. Ingen som helst bättring, bussen var överfull och folk flög som vantar när bussen riste till, i samband med att chauffören gasade/saktade in.
Tycker att de bör ha lite högre standard och komfort på en stomlinje...
Citat från: lil-sis skrivet 14 november 2010, 20:14:06 PM
Var det före eller efter tisdag som ni fick ordning på den? Körde så långsamt i tisdags att det är svårt att säga om den var bättre eller inte än förut 8)
Den hade jag den 3;de nov och då gick den som den skall.
Citat från: Björn Ax skrivet 14 november 2010, 16:13:48 PM
Det jag undrar är varför denna information aldrig når vi som kör bussarna?
Jag har anmält detta fel flera gånger på dom nya bussarna men det enda som står när man kollar på återkopplingen är att det blev lagt som ett vilande fel. Hur ska vi då veta att det jobbas på detta fel?
Jag trodde att dom bara hade struntat i detta fel och vi skulle vara tvungna att stå ut med det.
Nej. Detta problem är inte unikt för Uppsala utan finns tydligen på andra ställen med.
Var en av meckarna på NeoVäst som pulade lite med 129:an och fick till det. Man skall programera om en till buss för att se att det verkligen fungerar.
//Niclas
Citat från: Calle skrivet 17 november 2010, 18:37:38 PM
GS MAN-gasbussar har Voithlåda som växlar hårt och tvärt, här vet jag inte om lådan programmerats om sen trafikstart?
Det är snarare uteblivet vrid som är svårt med våra. Man gasar och näst intill ingenting händer.
Körde 128 igår och den gick faktiskt bra. Behövde aldrig dubbelgasa. :)
Själv så tycker jag kortbussarna fungerar bättre än ledarna. Hoppas dom hittar nån fix till ledbussarna också.
Citat från: Björn Ax skrivet 21 november 2010, 13:54:58 PM
Körde 128 igår och den gick faktiskt bra. Behövde aldrig dubbelgasa. :)
Själv så tycker jag kortbussarna fungerar bättre än ledarna. Hoppas dom hittar nån fix till ledbussarna också.
Har haft den med och den går snäppet bättrre än 129:an och man har inte gjort nåt åt den heller.
//Niclas