FAC Charter 0104+0402+0900

[Bussmicke]

Sedan en lite oskarp bild på..



Lite senare på förmiddagen fick man denna..

[Optimal]

För att vara lite petig så är den fotad på bara Valhallavägen. Lidingövägebn slutade ca 2 meter bakom bussen och Sturegatan börjar inte förrän på andra sidan korsningen, dvs kanske 20 meter framför bussen

[Johan B]

Kör han så fort så att han måste hålla i sig i trappräcket?

[robbes]

var det inte fac 900 som var olycksbussen i arboga? känne rigen regnummret tycker jag

[Niclas Rosenius]

   Riktigt trevliga bilder, speciellt den första men dom andra var bra dom också 

   //Niclas

[Bussmicke]

Tack ska ni ha, fick för mig att sitta och rota lite i arkivet..

[robbes]

hade rätt om fac 0900  det är dödsbussen från arbogaolyckan

tack för responsen

[michael k]

när köpte charter den?
för när den krashade ägdes den ju av hellbergs

[Staffan Sävenfjord]

när köpte charter den?
för när den krashade ägdes den ju av hellbergs

TPF 517 var tidigare demo- och uthyrningsbuss hos  Volvo och när bilden togs i september 2005 så var den tydligen uthyrd till Flygbussarna. Den grå färgen hade den redan innan och som synes så är det bara en liten Flygbuss-dekal på den. Hellbergs Buss i Skövde köpte den någon månad innan olyckan så det var alltså efter det att bilden togs. Arboga-olyckan inträffade 27 januari 2006. Bussen står nu reggad på Wetlandia AB men är avställd sedan 2 februari 2006. Jag kan inte tänka mig att den går att reparera.

[michael k]

marks limo kör ju mycket åt forellen det var en del samtal till kontoret den dagen
om det var vi som hade kört av vägen
chaufören som körde minns inget av händelsen mer en när de tog ut honom ur vraket
det har varit många som undrat hur det går med chaufören under resor för forellen

[Peter Elmheden]

Den grå färgen hade den redan innan och som synes så är det bara en liten Flygbuss-dekal på den.

Tittar man riktigt noga ser man att den faktiskt var Charter-stripad. Den hade dock en sådan färg att det inte blev så bra.
Den var bara till låns då en del av de nya Volvo som införskaffats (06xx serien) hade vissa fabrikationsfel och skulle åtgärdas.

[Göran Westman]

Att det var fabrikationsfel på Volvo bussarna håller jag inte med om. Det var levernasproblem som gjorde att vi hade denna buss samt en Neoplan inhyrda.

[Peter Elmheden]

Att det var fabrikationsfel på Volvo bussarna håller jag inte med om. Det var levernasproblem som gjorde att vi hade denna buss samt en Neoplan inhyrda.

Så varför var det en motor som skar då (och en som var på väg att göra det)?

[robbes]

Så varför var det en motor som skar då (och en som var på väg att göra det)?

Om en motor skär beror det på att det ej är tillräckligt med olja i den och det är föraren som skall se till att sådant finns innan de tar bussen

[Peter Elmheden]

Om en motor skär beror det på att det ej är tillräckligt med olja i den och det är föraren som skall se till att sådant finns innan de tar bussen

Ok, tack för upplysningen men nu var så ej fallet. Som jag skrev tidigare var det ett fabrikations fel och Volvo fick ta in och åtgärda alla de
8 nya bussarna. Detta tog ett tag då de ej kunde hitta felet omedelbart och därför lånades några bussar ut under tiden.
(Om ni undrar vad felet var så minns jag inte det i detalj).