Svårstartad (Bild)

[Oskar A]

Föraren hade visserligen inga problem med att starta motorn utan problemet låg snarare i att hålla motorn igång efter start. Dock fick hon ordning på det eftersom jag såg bussen varvet efter.

[Bussmicke]

Konstigt, jag har också bild..

[Niclas Rosenius]

Konstigt, jag har också bild..

   Kan det bero på att ni "lekte" följa John??

   //Niclas

[Simon A]

Ja det är ju inte ovanligt på de där bussarna att varvtalet sjunker på dem så att motorn har svårt att hålla igång. Skitbussar! De värsta jag sett var när en av dessa individer lade av uppe vid krönet till slottsbacken när den bromasde in för fartguppet. Bussen gick visserligen igång direkt men sånt borde ju inte få ske.

//Simon

[Optimal]

Man får det man betalar för

[Niclas Rosenius]

Ja det är ju inte ovanligt på de där bussarna att varvtalet sjunker på dem så att motorn har svårt att hålla igång. Skitbussar! De värsta jag sett var när en av dessa individer lade av uppe vid krönet till slottsbacken när den bromasde in för fartguppet. Bussen gick visserligen igång direkt men sånt borde ju inte få ske.

//Simon

  Jo, det blir ju lite jobbigt att köra dessa. Man får sitta och hålla lite på gasen samtidigt man trycker på bromsen för att hålla dom vid liv.

 //Niclas

[Niclas Rosenius]

Man får det man betalar för

   Det är så att det är endast ett fåtal av över 40 st gasbussar som är lite mer jobbigare att få att fungera om det är dålig gaskvalite.

   //Niclas

[Simon A]

  Jo, det blir ju lite jobbigt att köra dessa. Man får sitta och hålla lite på gasen samtidigt man trycker på bromsen för att hålla dom vid liv.

 //Niclas

Precis, men de nya är sämre att hålla igång tycker jag det verkar som(140 169) medans de äldre (170-184) är betydligt bättre på den fronten. Något stabilare i gången och fjädringen också.

//Simon

[Niclas Rosenius]

Precis, men de nya är sämre att hålla igång tycker jag det verkar som(140 169) medans de äldre (170-184) är betydligt bättre på den fronten. Något stabilare i gången och fjädringen också.

//Simon

   Du menar 140 - 161 ?

   //Niclas

[Simon A]

   Du menar 140 - 161 ?

   //Niclas

Ja, visste inte riktigt hur långt serien sträckte sig.

//Simon

[Optimal]

   Det är så att det är endast ett fåtal av över 40 st gasbussar som är lite mer jobbigare att få att fungera om det är dålig gaskvalite.

   //Niclas

Aha. Okej. Trodde typ alla era Gas-Neoplan var lite sisådär

[Optimal]

   Jo, det blir ju lite jobbigt att köra dessa. Man får sitta och hålla lite på gasen samtidigt man trycker på bromsen för att hålla dom vid liv.

  //Niclas

På Bussarna som rullar hos SL så trycker man på bromsen så slutar gasen att fungera. Så man får välja å gasa eller bromsa. Dom båda fungerar inte tillsammans. Men jag vet inte hur det är med era Neoplan

[76]

   Det är så att det är endast ett fåtal av över 40 st gasbussar som är lite mer jobbigare att få att fungera om det är dålig gaskvalite.

   //Niclas

Undertecknad blänger argt på vagn 146...

[Niclas Rosenius]

Undertecknad blänger argt på vagn 146...

    Du menar att det är svår att få i växeln när man startat motorn? Man får ju vänta några sekunder så att motorvarvet gått ner lite 

   //Niclas

[76]

    Du menar att det är svår att få i växeln när man startat motorn? Man får ju vänta några sekunder så att motorvarvet gått ner lite 

   //Niclas

Kombinerar man det med att den gärna lägger av om växeln står i neutralläge så kan det bli lite spännande.

Fast oftast så är den ju snäll...

Och de dagar den inte är det så lär man sig ganska fort exakt när man ska lägga i växeln. Men lite knepigt kan det bli.