Pausbilder från Borås

[Svemicke]

cobra_81 har varit i farten med kameran igen och nu blev det lite bilder från Sjöbo i Borås och motivet är bussen han själv körde - BL 075:





Det blev även några interiörbilder från nämnda buss:





Och sist en bild från den, enligt mig, mycket obekväma förarplatsen:

[cobra_81]

Tack ännu en gång Micke   

[Zella]

Är det sådana boggiebussar Ale ev ska ha...

Sen en fråga ang BLT MAN bussar... får ni också mystiska medelanden i displayern så som uppsök verkstad etc etc 

[cobra_81]

Sen en fråga ang BLT MAN bussar... får ni också mystiska medelanden i displayern så som uppsök verkstad etc etc 

Ja du. Vi får en massa meddelanden i den j**la displayen. Häromdan så fick jag ett meddelande att det fanns ett EBS-Fel och en MUX-kod som tillhör felet, och det meddelande va ett rött sådant, och det stod STOPP!!!
Meddelade TFL och fick bussen utbytt tack och lov.

Jasså ni har problem med era MAN bussar också när det gäller meddelanden
Får ni också en massa gula varningar pga t.ex "Låg kylvätskenivå"? 

[Zella]

Alltid... en massa medelanden mux o vux å gult...   

[Svemicke]

Alltid... en massa medelanden mux o vux å gult...   

Frågan är om det inte blir det samma oavsett vilka bussar som tillverkas nu. BL ska ju få nya Scania och jag misstänker att det blir samma problem med dem. Allt för mycket teknik i dagens bussar.

[Trafikar´n]

BL köper väl de absolut sista av gamla omni-serien, varför skulle en så gammal konstruktion ha samma problem som dagens bussar? eller konstruktion a la 2004 som felanpassades till svenska specifikationer?

[yngrot]

De nya Scania till Borås har inte lika mycket dataelände som MAN har så förhoppningsvis krånglar de inte heller.

[Nupski]

Meddelandet när det gäller kylarvatten är att givarn i behållaren sitter knasigt vilket gör att man ofta får felrapport på kylvätskan. Sen så läcker ju kärrorna som såll verkar det som. EBS fel kan man ofta få bort genom det klassika att bryta huvudkontaktor batteri och stänga huvudströmmen starta hela klabbet igen. Sen så gäller det att akta sig för potthål, brunnslock, asfaltsskarvar och fartgupp då kan givarna få fnatt i bussen. Det bästa jag fått när jag kört över ett fartgupp med en A23a var rimlighets fel i ECAS systemet vilket åtföljdes av röd lampa och ingen möjlighet att kvittera bort förutom att göra total återställning, ECAS är det elektroniska nivåregleringssystem. Sen kan man få givartjall på handbromskretsen vilket gör att du inte kan ställa om ratten pga att den då känner att handbromsen ej är dragen och du inte säkert kan ställa om ratten, och hur kul är det om en två meters killen har haft bussen innan ooch jag kommer dit med mina 1,68cm.

En fråga hur funkar era dörrar i Borås, ser att ni har utåtgående avstigningsdörrar?

[Optimal]

Lika klädsel som vissa SL vagnar har

[Svemicke]

Lika klädsel som vissa SL vagnar har

SL klär väl inte om bussar som flyttats dit från övriga landet? Kanske förklaringen är att de bussar som har den klädseln varit gamla Västtrafik-vagnar?

[IntresseTrafik]

Denna klädesel användes i Linjebuss/Connex´s Scanior i 48xx & 49xx serien har jag för mig. SL Buss AB använde ett mönster som liknade detta. Men det var rosa/rött dessutom var de väl före med mönstret?

[yngrot]

Bl hade oxå rosa tyg förut men om Bl eller SL var först vet jag inte.

[Yujin Zhang]

Denna klädesel användes i Linjebuss/Connex´s Scanior i 48xx & 49xx serien har jag för mig. SL Buss AB använde ett mönster som liknade detta. Men det var rosa/rött dessutom var de väl före med mönstret?

Nej, den färgen är något mörkare än den här, men mönstret är samma.

SL klär väl inte om bussar som flyttats dit från övriga landet. Kanske förklaringen är att de bussar som har den klädseln varit gamla Västtrafik-vagnar?

Ja, det stämmer på Swebuss Brommas Maxci bl.a. och anledning är också troligen för att de inte har orkat byta tyg.
Fast Busslinks MaxCi i serien 5065(?)-5157 har två säten i varje vagn (andra raden) med den färgen, från leveransen.