Umeå 30/6 2006 (Hemsidan uppdaterad)

[Bussmicke]

Åter en uppdatering från Norrland.
















Fd. 1031.



















1077, se 1077-tråden!













Fler bilder kära vänner finner ni på hemsidan.
:)MN

[Niclas Rosenius]

    Lika trevligt som vanligt att se dina bilder.

   //Niclas

[yngrot]

Snygga bilder.... men visst är den gammla Umelacken snyggare ??

[Sundås]

Snygga bilder.... men visst är den gammla Umelacken snyggare ??

Jag är beredd att hålla med där..

[bussgrabben]

Tack så mycket Micke för ännu ett härligt bildsvep och för alla andra bilder på din hemsida.

Och ja, den gamla lacken var riktigt snygg.

[Andreas Ljungqvist]

Härligt svep Micke, jag sällar mig oxå till skaran som uppskattar den gammla Ultra designen mer..

[Ersa]

Ja, den gamla designen var tydligare, snyggare och bättre.  "Kustbussblått" passar inte i stadstrafiken, utan ses mest som en symbol för Länstrafikens makt. Det är ju lagom kul att förklara för nyinflyttade och turister att information och hållplatsstolpar till de blå stadsbussarna är de som är i rött format. De blå stolparna tillhör de bussar som oftast är i andra färger än blått.

[yngrot]

Abrahamsson buss har de ingen egen färg?

[Christian Ljunggren]

Justa bilder som vanligt.

Mvh

Christian

[Bussmicke]

Tack Christian.
I år ska jag försöka fokusera mer på Norrland än vad jag tidigare gjort. Vi får se vad det blir.

[Christian Ljunggren]

Tack Christian.
I år ska jag försöka fokusera mer på Norrland än vad jag tidigare gjort. Vi får se vad det blir.

Det får vi se fram emot.

/Christian

[Ersa]

Abrahamsson buss har de ingen egen färg?

Jo, den guldgula är Abramssons egen färg.
Den blå färgen kommer från Olofssons som sålde sina (tre?) bussar till Abramssons 1 juli 2005.

Den gröna färgen ligger Länstrafiken bakom. De krävde grönt på vissa bussar som Busspoolen tog i bruk kring 1999/2000, men inte att denna grönfärg användes på en viss linje. Så det var två från Abramssons, en från Olofssons (idag övertagen av Abramssons) och minst två av Sjöströms vagnar som levererades helgröna och är det än idag. De flesta är enkelaxliga Carrus Star 302:or med ZF-automat utom en av Sjöströms som är en 502 boogie med en för mig okänd växellåda.