Tre långskorpor (tre godnattbilder)

[Martin Maltkvist]

Stämmer ganska bra det.
0101-0104, 0107, 0201, 0301-0303 gick til ryssland + någon extra Irizar som köptes från Håbo.

Kommer något annat in istället?

[Peter Elmheden]

Dessa skickades iväg för 2 år sedan så de har ersatts redan.

[Martin Maltkvist]

Dessa skickades iväg för 2 år sedan så de har ersatts redan.

Så sant, SBH visar ju på nytillskott under 2006.
Vilken är anledningen till denna rockad?

[Peter Elmheden]

Så sant, SBH visar ju på nytillskott under 2006.
Vilken är anledningen till denna rockad?

Vad menar du? Att man skickade bussar till bolaget i Ryssland eller att man delade upp
tårtan i Sverige.
Om det sist nämnda så för att skapa en renare beställningsgren.

[Martin Maltkvist]

Om det sist nämnda så för att skapa en renare beställningsgren.

Det här kan nog vara svaret på min fråga

[Bussmicke]

När? Minns ej riktigt, man gjorde en omdisponering för typ ett år sedan när man flyttade över Skavsta, Nynäshamn och Västeråslinjen
till FAC och gjorde Charter till en "ren" beställningsgrupp.
Därför rullar det en massa vagnar med Charter-stripning i Flygbussarnasflotta.

Vilka finns kvar hos Charter? (fritt ur minnet):

0105, 0106, 0108, 0505, 0611-0617 + 0502 (tror att jag fick med alla).

Dessutom är flera av FAC´s bussar stationerade nere på Skavsta (minns inte exakt vilka just nu så jag nämner inga).

Sedan lånar man ju naturligtvis både förare och fordon med varandra när det kan behövas.

0504 verkar också vara kvar hos Charter. I bilregistret är den det i alla fall.
Kollade några slumpmässigt valda vagnar som ej är med i listan ovan så var ingen överförd i CBR.

[Peter Elmheden]

0504 verkar också vara kvar hos Charter. I bilregistret är den det i alla fall.
Kollade några slumpmässigt valda vagnar som ej är med i listan ovan så var ingen överförd i CBR.

Nej, listan jag skrev är korrekt.
Tror inte det har någon betydelse vem som står som ägare då fler omdisponeringar inom bolaget
kan tänkas ske i framtiden.
Jämför t.ex. med vem som står som ägare för Charters 0616+0617.

[robbes]

sådant här om vem bussar står regade på kan bero på en sak till


Om Fac ville utöka med ex 10 bussar så måste de först o främst få nya trafiktillstånd från länsstyrelsen på dem och ställa garantier ekonomisk som krävs för tillstån detta tar sin lilla tid och ett fordon som ej är godkänt för yrkestrafik får ej användas i yrkestrafik förrens godkänt märke är utfärdat.

Charter i sin tur kan ha haft 10 vilande tillstånd och då kan man slänga in bussarna där och på så vis få bussarna i trafik mycket fortare