SL återtar busstrafiken i egen regi i Upplands Väsby/Sigtuna från 2029

[maxh20]

För första gången sedan 90-talet väljer SL att ta driva busstrafik i egen regi.
SL kommer att sluta upphandla busstrafiken i Upplands Väsby och Sigtuna kommun. De startar ett eget bolag för detta med nytt IT-system och förare. Trafikstart 2029.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/klart-sl-tar-over-busstrafiken-i-sigtuna-och-upplands-vasby

[virtual1]

Spännande.  Antar att man tar detta som ett experiment och utvärderar inför kommande upphandlingar efter typ 2030 då.

[maxh20]

Precis det ska bli spännande. Intressant ändå att regionledningen går emot SL:s utredning.

Om SL framöver vet om att de själva ska köra där även framöver kan de ju beställa fordon en bra tid i förväg. Då gör ju ev. överklaganden ingenting då man kan räkna med det.

I den upphandlade trafiken måste ju tex Nobina vänta in i det sista då de alltid blir fördröjda av företag som överklagar dessa.

[Walter]

Fast detta undanröjer väl inte risken att upphandlingar av fordon till trafiken överklagas och då blir det lite samma läge med väntetider.

[IvveRivve004]

För första gången sedan 90-talet väljer SL att ta driva busstrafik i egen regi.
SL kommer att sluta upphandla busstrafiken i Upplands Väsby och Sigtuna kommun. De startar ett eget bolag för detta med nytt IT-system och förare. Trafikstart 2029.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/klart-sl-tar-over-busstrafiken-i-sigtuna-och-upplands-vasby

Hur är det med Vallentuna? Är det också en del av avtalet som tas över eller har det området eventuellt övertagits av Norrtälje eller Norrort/Täby?

[maxh20]

Fast detta undanröjer väl inte risken att upphandlingar av fordon till trafiken överklagas och då blir det lite samma läge med väntetider.

Så då förflyttas problemet bara från operatörsupphandling till fordonsupphandling? Visserligen kan de ju börja upphandlingen av fordon 1-2 år i förväg och därmed inte bli försenade även vid överklagan då de ändå vet att det är "SL Väsby AB" som ska köra även efteråt.

Är det såhär det annars blir?

Idag - operatörsupphandling överklagas - operatörens val av fordon försenas pga överklagan.

Från 2029 - "SL Väsby AB" (nytt trafikbolag) har redan garanterat trafikuppdraget, men fordonsval får de inte välja utan upphandling --> bussupphandling försenas och bussarna därmed.

[Maven]

Om det hade varit så enkelt som att bara påbörja processen tidigare, så hade de väl kunnat göra det även för  upphandlingen av trafikavtalen? 

[Ersa]

Hur är det med Vallentuna? Är det också en del av avtalet som tas över eller har det området eventuellt övertagits av Norrtälje eller Norrort/Täby?

Mig veterligen är den enda kvarvarande depån i Vallentuna numera helt överförd till Täby trafikområde.

[Jo]

Så då förflyttas problemet bara från operatörsupphandling till fordonsupphandling?

Man kan väl börja med att tillverka egna bussar. Pengar verkar det ju finnas.

[Ersa]

Från 2029 - "SL Väsby AB" (nytt trafikbolag)

Du menar väl klassiska SL Buss AB? Det låter ju som ett trevligare spekulativt namn, fram till beskedet.

[maxh20]

Bara spekulativt. Men ja, SL Buss AB eller liknande är också rätt troligt.

[Jo]

Jag tolkar det som att kommer att drivas direkt i förvaltningen, inte att man ska skapa ett bolag för att bedriva trafiken.

[maxh20]

SVT skriver dock att nytt bolag ska bildas, men det kan ha varit en förhastad skrivelse i artikeln.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/klart-sl-tar-over-busstrafiken-i-sigtuna-och-upplands-vasby

[homer]

Som vanligt snöar detta forum enbart in på själva fordonen.

Den största orsaken till detta handlar inte om att nya bussar dröjer vid nya upphandlingar, det hade man enkelt kunnat lösa genom att SL själva köper in bussar och sen leasar ut till Företaget som tar över, nej största orsaken är givetvis att SL äntligen börjar förstå att förarbristen inte beror på att människor inte vill köra buss utan att varje upphandling sedan 90 talet har lett till sämre villkor för personalen, en spiral som inget privat bolag verkar kunna bryta.

[IvveRivve004]

Mig veterligen är den enda kvarvarande depån i Vallentuna numera helt överförd till Täby trafikområde.

Det betyder alltså att 524:an (ifall den då är kvar) fortsätter trafikeras av Transdev?