Bussar till Nobina Karlstad stad

[Bese001]

Hej,

Kan bara hitta 13 st Solaris 15LE, 4853-4865.
Visst skulle det vara 15 st?

[Bussnörd från Örebro]

Ja, det ska vara 15 st elbussar.

[virtual1]

4852 och 4866 ska också vara Solaris...

[Walter]

4852 PJB15B

Någon som vet inv hos Nobina för de tre VDL man tog över från Keolis?

[virtual1]

Jag gissar att de hamnade i 19xx också...

[Bese001]

Då finns vagnsnr hos Nobina på 4 VDL från Keolis på SBH: 6140-6143
Inte lätt att gissa...

[virtual1]

? 61xx är ju utlandsimporter,  har man slagit sig?

[Lulebussen]

61xx är även begagnade bussar från Sverige.

[Bussnörd från Örebro]

Är det någon som vet vad som har hänt med hybridbussarna 4850-4852 samt Optare Solo SR Electric minibussarna 3190 och 3192?

[virtual1]

61xx är även begagnade bussar från Sverige.

Vilka har inte utländskt ursprung i 61xx sen tidigare?

[Lulebussen]

6111–6112, startade visserligen sina liv hos Ollex i Litauen men ägdes av Yrkesakademin innan Nobina.

6144–6149, före detta Vy Dalsland. De var en sväng till Norge också men numrena var sannolikt bestämda innan då de ägdes av Nobina Fleet innan Norge.

6161, före detta Grönlunds Yrkesutbildningar och Hällesta Buss.

6162–6163, före detta Björcks Busstrafik.

[Walter]

En gissning på de nya vagnsnummerna baserat på de MAN som nu finns på SBH och tidigare uppgifter om antal nya busssar

VDL 6140-6143
Solaris 4852-4866
MAN 12E 4867-4876
MAN 18E 4877-4904

De 22 beg Vo 8900 återstår det att se vad det blir.

[virtual1]

Du glömde MAN-led från Keolis med 1917-1919

[virtual1]

Enligt SBH verkar i princip de flesta gamla MAN från Keolis Karlstad tagits över med, nummer från 186x och uppåt då..

[Walter]

Jag tog inte med det som lånats in från Keolis utan det som ska vara där under avtalstiden