Temsa Opalin

[Cyklisten]

Igår var min sista dag i skolan... inte bara innan jul, utan formodligen i hela mitt liv Då passade jag på att röra mig lite under förlängd lunchrast och ta några bilder runt kvartetet. Det stod bl.a. en Temsa parkerad vid Midhemsgrillen.

[Mikael T Nilsson]

Tack för bilderna. En av få Temsa-bussar i Sverige.

[Staffan Sävenfjord]

Tack för bilderna. En av få Temsa-bussar i Sverige.

Nåja, det lär finnas mellan 35 och 40 Temsa i Sverige. De allra flesta Opalin, den modell som syns på bilden.

[Niklas Bygdestam]

Nåja, det lär finnas mellan 35 och 40 Temsa i Sverige. De allra flesta Opalin, den modell som syns på bilden.

Hur går det med försäljning av större Temsa i Sverige? Börjar det komma fler även här nu? Vad jag har förstått så vill de som säljer Temsa i Sverige gärna även sälja de större bussarna

[Staffan Sävenfjord]

Hur går det med försäljning av större Temsa i Sverige? Börjar det komma fler även här nu? Vad jag har förstått så vill de som säljer Temsa i Sverige gärna även sälja de större bussarna

Ja, det har ju blivit ett par stycken. Jag hittar fyra: två Safari hos Veolia och en vardera Diamond och Tourmalin hos AT Södertälje Trafik. Men kan finnas någon mer som jag missat.

[Andreas Ljungqvist]

Se där så Bergkvara skaffar Temsa detta visste jag inte.. Den klär ju i deras design... Trevligt, tack för bilden

[buss-tobbe]

Häftigt att bergkvara skaffar Temsa... Tack för bilderna!

[Henasa]

Ja, det har ju blivit ett par stycken. Jag hittar fyra: två Safari hos Veolia och en vardera Diamond och Tourmalin hos AT Södertälje Trafik. Men kan finnas någon mer som jag missat.

Södertälje Trafik har dessutom skaffat en liten Opalin.. Inte ny men nästan!!!

/Henrik

[Simon Bertilsson]

Hur funkar det med service och reservdelar för ett sådant minoritetsmärke?

[Bengt Jönsson]

Igår var min sista dag i skolan... inte bara innan jul, utan formodligen i hela mitt liv Då passade jag på att röra mig lite under förlängd lunchrast och ta några bilder runt kvartetet. Det stod bl.a. en Temsa parkerad vid Midhemsgrillen.

Kan ju förtälja för forumet att just i ett ovanstående fordon men i Orusttrafikens färger skedde nyårsaftonens "festresa"..  Både dit och hem.. 
Noterade att motorn gick "dieselhårt".
Vad är det förresten för drivlina i en Temsa Opalin?

/Bengt

[Staffan Sävenfjord]

Kan ju förtälja för forumet att just i ett ovanstående fordon men i Orusttrafikens färger skedde nyårsaftonens "festresa"..  Både dit och hem.. 
Noterade att motorn gick "dieselhårt".
Vad är det förresten för drivlina i en Temsa Opalin?

/Bengt

Temsa tillverkar även drivlinan. Fabriken finns i asiatiska delen av Turkiet. När det gäller service och reservdelar, som det frågades om i annat inlägg, sköts detta av Temsa Sverige AB som tack vare Temsa Europe har  en tillfredsställande försörjning av reservdelar och service i vårt land. Chef för Temsa Sverige är den gamle försäljningschefen för Mercedes-bussar, Christer Swärd, och chefen för Temsa Europe heter Wim van Hool (jodå, han är släkt med karosstillverkaren van Hool).

[Erol]

Vet du var i den asiatiska delen? Har nämligen planer på att ta mig ner någon gång och eventuellt hälsa på lite släkt också som bor i den asiatiska delen.

[Greger Larsson]

Temsa tillverkar även drivlinan. Fabriken finns i asiatiska delen av Turkiet. När det gäller service och reservdelar, som det frågades om i annat inlägg, sköts detta av Temsa Sverige AB som tack vare Temsa Europe har  en tillfredsställande försörjning av reservdelar och service i vårt land. Chef för Temsa Sverige är den gamle försäljningschefen för Mercedes-bussar, Christer Swärd, och chefen för Temsa Europe heter Wim van Hool (jodå, han är släkt med karosstillverkaren van Hool).

Motorerna tillverkar dom väl ändå inte själva? Opalinen verkar då i alla fall ha en 6-cylindrig MAN-snurra på 220hk.
/GL

[Bengt Jönsson]

Temsa tillverkar även drivlinan. Fabriken finns i asiatiska delen av Turkiet. När det gäller service och reservdelar, som det frågades om i annat inlägg, sköts detta av Temsa Sverige AB som tack vare Temsa Europe har  en tillfredsställande försörjning av reservdelar och service i vårt land. Chef för Temsa Sverige är den gamle försäljningschefen för Mercedes-bussar, Christer Swärd, och chefen för Temsa Europe heter Wim van Hool (jodå, han är släkt med karosstillverkaren van Hool).

Enligt Temsa:s hemsida som jag var inne och tittade på så sitter det en 6 cylindrig MAN-diesel i modellen "Opalin".

http://www.temsa.com

[Staffan Sävenfjord]

Motorerna tillverkar dom väl ändå inte själva? Opalinen verkar då i alla fall ha en 6-cylindrig MAN-snurra på 220hk.
/GL

Korrekt. Mitt misstag. Läste drivlina. Tänkte chassi.