Med SJ-Buss mot Orust

[Mikael T Nilsson]

Här kommer en bild på en av SJ-Buss Göteborgs van Hool-boggievagnar, nr 2759 på GL-linje 370 mot Henån. Det var före det att Orusttrafiken blev entreprenör för trafiken mellan Göteborg och Orust. Hade SJ-Buss även uppställningsplats på Orust eller var bussarna mot Orust stationerade i Göteborg?

[Ersa]

Alltid trevligt med dina och Magnus Vesslas bilder från 80-talet! 

[M67:an]

Förbaskat trevligt att få se en SJ-buss Jag instämmer med föregående talare. Det är alltid lika trevligt med dessa bilder!

[Mikael T Nilsson]

Tackar  Det finns en del att visa.

Kom på att SJ-Buss även hade depå eller uppställningsplats i Stenungsund och att de SJ-bussar som gick över till Tjörn och Orust kanske även var stationerade där.

[IngemarJ]

Hej!

Att vi är på Nils Ericsonsplatsen förstår jag men vad skam är det för en gul tegelkåk i bakgrunden, känner inte igen den som Göteborg C?

Funderar

Ingemar

[Staffan Sävenfjord]

Hej!

Att vi är på Nils Ericsonsplatsen förstår jag men vad skam är det för en gul tegelkåk i bakgrunden, känner inte igen den som Göteborg C?

Funderar

Ingemar

Om bilden är tagen så att det är den del av Nisse-platsen som gränsar till nuvarande Nordstan så torde det vara det s k ilgodshuset som skymtar i bakgrunden.

[S Svensson]

Stämmer!Har jämfört med mina egna bilder. En hpl refug med staket mot gatan finns och börjar med två eller tre lägen för GS linje 24,21,29 och 166,fortsätter med två eller tre lägen för Tjörns Oab. Bortanför dessa fick SJ köra till Orust. En kort tid fanns 370 på GDG Kungälvs hållplats.Lite tidgare på samma som 330 mot Stenungsund. Det var ont om plats och läser man bakifrån så ser man att det är trångt. 2758-2760 levererades i GL färg och bilden visar utförandet  nov87-jan 90. Det installerades fällbara säten under jan ev feb 90 och blev röd express (se tidigare bilder). Placering iStenungsund.
Henån hade uppställning för bussar tillhöriga Orust Buss AB. Delar av detta såldes till Orusttrafiken ca 1989 och 1991 började Orusttrafiken köra skolbussar och tog några månader senare över Fågelbergs i Mollösund.
Orust Buss AB likviderades troligen 1993 då ägaren blev truckförare på ett stort företag i Göteborg. Då hyrde Orusttrafiken och SJ Buss in sig i Henån. Möjligen hyrde Orusttrafiken uppställningsplatser något innan men inte SJ. Några förartjänster flyttades från Stenungsund till Henån när lokalerna blev tillgängliga. SJ/Swebus försvann 1998 i juni. Orusttrafiken hade strukturerats om med utökat ägareskap och friska pengar sedan SJ /Swebus chefer blivit delägare. Och börjat bli ett större företag utanför Orust.

[Mikael T Nilsson]

Stämmer!Har jämfört med mina egna bilder. En hpl refug med staket mot gatan finns och börjar med två eller tre lägen för GS linje 24,21,29 och 166,fortsätter med två eller tre lägen för Tjörns Oab. Bortanför dessa fick SJ köra till Orust. En kort tid fanns 370 på GDG Kungälvs hållplats.Lite tidgare på samma som 330 mot Stenungsund. Det var ont om plats och läser man bakifrån så ser man att det är trångt. 2758-2760 levererades i GL färg och bilden visar utförandet  nov87-jan 90. Det installerades fällbara säten under jan ev feb 90 och blev röd express (se tidigare bilder). Placering iStenungsund.
Henån hade uppställning för bussar tillhöriga Orust Buss AB. Delar av detta såldes till Orusttrafiken ca 1989 och 1991 började Orusttrafiken köra skolbussar och tog några månader senare över Fågelbergs i Mollösund.
Orust Buss AB likviderades troligen 1993 då ägaren blev truckförare på ett stort företag i Göteborg. Då hyrde Orusttrafiken och SJ Buss in sig i Henån. Möjligen hyrde Orusttrafiken uppställningsplatser något innan men inte SJ. Några förartjänster flyttades från Stenungsund till Henån när lokalerna blev tillgängliga. SJ/Swebus försvann 1998 i juni. Orusttrafiken hade strukturerats om med utökat ägareskap och friska pengar sedan SJ /Swebus chefer blivit delägare. Och börjat bli ett större företag utanför Orust.

Ett stort tack för uppgifterna!