Panther och portföljbärare

[Greger Larsson]

Vanadisplan februari 1980:

[WalleW]

Jag dristar mig till att avge ett sammanfattande omdöme:
En ruggigt bra bild...

Panther med fully closed front i morgonkylan och begynnande vintrigt solljus i bakgrunden...

/   M v h   Walle

[Peter Rost]

Instämmer med Walle!

En av få "gråryggar" som fanns kvar i trafik i början av åttiotalet.

//Peter

[christian berg]

Fin bild!

Vid fototilfället fanns det åtta Leyland med grått tak i trafik. Förutom 4441, var det 4443 (nu på Spårvägsmuséet), 4452, 4454, 4456, 4465, 4469 och 4470. Alla ställdes av i slutet av maj 1980, men just 4441 samt 4469 och 4470 kom ut i trafik igen efter sommaren. 4441 och 4470 försvann till nästa sommartidtabell, men 4469 gick kvar ända till maj 1982, bara några veckor innan de allra sista Leyland ställdes av.

Hälsningar

Christian B

[Peter Rost]

Ställdes samtliga av Söderhallens H34:or av sommaren 1980?

[christian berg]

Nej, det var bara några få rödtakare som ställdes av, bl.a. 4436, 4459 och 4461. Den sistnämnda kom ut i trafik igen, men krockade med en lastbil på linje 144 i november 1980.

Hälsningar

Christian B

[Railmaster]

Och Söderhallen hade H34 till sommaren 1982.

[Peter Rost]

Fin bild!

Vid fototilfället fanns det åtta Leyland med grått tak i trafik. Förutom 4441, var det 4443 (nu på Spårvägsmuséet), 4452, 4454, 4456, 4465, 4469 och 4470. Alla ställdes av i slutet av maj 1980, men just 4441 samt 4469 och 4470 kom ut i trafik igen efter sommaren. 4441 och 4470 försvann till nästa sommartidtabell, men 4469 gick kvar ända till maj 1982, bara några veckor innan de allra sista Leyland ställdes av.

Hälsningar

Christian B

Någon/några av Hammarbys H34 gick i trafik sommaren 1980. Noterade en Leyland på linje 181 i juli - 80. Men majoriteten stod sommaravställda i HY.