I Södertälje den 20 februari 2017 (Nobina)

[Mikael T Nilsson]

Här kommer ett bildsvep från Södertälje. Först Scanialedvagn Nobina 3485.



F.d. Södertörnsvagn Nobina 3041 tillhör numera Södertälje...



...liksom bl a Nobina 3083...



...och 3080 som även dessa ursprungligen levererades till Nobina Södertörn. Linje 789 är en av Södertäljes linjer med väldigt få avgångar.



Närtrafiken i Södertälje trafikeras av Nobina 3210...



...och 3210.



Nobina 3605 måste vara en särling i Södertäljes vagnpark...



...dörrställningen är 1-1-0, något som inte är så vanligt i SL-trafiken. Men det verkar vara tillåtet enligt avtalet för Södertälje.

[Mattias Petersson]

MAN bussarna ser fina ut gillar dom 

[Mikael T Nilsson]

MAN bussarna ser fina ut gillar dom 

Hej,

Ja, de är fina. Det verkar som att inga andra MAN-bussar är kvar i Södertälje. Jag såg bara till Scania och Volvo i övrigt.

[Ersa]

...dörrställningen är 1-1-0, något som inte är så vanligt i SL-trafiken. Men det verkar vara tillåtet enligt avtalet för Södertälje.

Reddes ut av Lars L förra veckan. Krav på 1-1-1 finns bara på klass I-bussar. För klass II-bussar efter 2004 års modell är således inte 1-1-0 förbjudet längre.
http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,69435.msg485950.html#msg485950

[Mikael T Nilsson]

Reddes ut av Lars L förra veckan. Krav på 1-1-1 finns bara på klass I-bussar. För klass II-bussar efter 2004 års modell är således inte 1-1-0 förbjudet längre.
http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,69435.msg485950.html#msg485950

Tack för det. Det verkar vettigt att tillåta 1-1-0 då det ofta lämpar sig bättre på landsbygdslinjer med få stopp.

[KEF_75]

In the last weeks, I have the feeling that more foreign busses (especially MAN) are beeing sold to Sweden.
Is this correct or only a strange coincidence based on the pictures?

[Mikael T Nilsson]

In the last weeks, I have the feeling that more foreign busses (especially MAN) are beeing sold to Sweden.
Is this correct or only a strange coincidence based on the pictures?

On the contrary regarding Södertälje. Last year Södertäljes MAN-articulated buses were replaced by articulated buses from Scania.

[Lars_L]

Reddes ut av Lars L förra veckan. Krav på 1-1-1 finns bara på klass I-bussar. För klass II-bussar efter 2004 års modell är således inte 1-1-0 förbjudet längre.
http://www.omnibuss.se/forum/index.php/topic,69435.msg485950.html#msg485950

Precis, men för att förvirra er ännu mer är det nya regler igen i denna upphandling. Men på ett sätt enklare. Man följer buss2014 - den branschgemensamma standarden och den säger att det räcker med 1-1-0 i normalfallet, men för ledbussar krävs 1-1-1. Nuförtiden definierar man det som dörröppningar vilket gör att SL dock lägger till att dubbeldörrar räknas som en dörröppning. Det går alltså inte exempelvis att klara sig med en ledbuss med dörrkonfigurationen 1-2-0.

[Joakim Wahlberg]

Som alltid lika kul med Södertälje-bilder! Bussarna i Södertälje börjar äntligen domineras av ett fint märke

[KEF_75]

On the contrary regarding Södertälje. Last year Södertäljes MAN-articulated buses were replaced by articulated buses from Scania.

Good to hear
A overview of whole Sweden would be interesting, to see the general trend.

[Bussmicke]

Som alltid lika kul med Södertälje-bilder! Bussarna i Södertälje börjar äntligen domineras av ett fint märke

Jo, trevligare än MAN.

[Mikael T Nilsson]

Kul att ni uppskattade bilderna! Ja, Scania bör ju dominera busstrafiken i Södertälje.

[Bussmicke]

Närtrafiken i Södertälje trafikeras av Nobina 3210...



...och 3211.

Borde inte Närtrafiksbussarna köra åt andra hållet med tanke på destinationen?
Eller kör man åt samma håll på Köpmangatan oavsett destination?
Anledningen att jag frågar är att jag ska fota bussarna i morgon på Köpmangatan, avgång 11:45 mot Roslenlund/Orrstigen (Bårsta)

[Tommy E]

Borde inte Närtrafiksbussarna köra åt andra hållet med tanke på destinationen?
Eller kör man åt samma håll på Köpmangatan oavsett destination?
Anledningen att jag frågar är att jag ska fota bussarna i morgon på Köpmangatan, avgång 11:45 mot Roslenlund/Orrstigen (Bårsta)

De kör åt samma håll oavsett destination. Är du kvar i Södertälje efter kl 17?

[Frippe Fribas]

Good to hear
A overview of whole Sweden would be interesting, to see the general trend.

I would say that MAN has sold a lot of buses in Sweden during the last years, but very much depends on who wins a tender and what that tender demands in terms of fuel and capacity.
When CNG has been specified as fuel the result has often been that MAN has gotten the order.
Recently the tenders seem to move in the direction of hybrid and/or electric buses where MAN has more competition.
Usually the manufacturer that offers the best economic solution gets the order.
There are a lot of medium and large tenders coming up in Sweden during the next years which means that MAN might get more orders but probably gets hard competition from competitors like Scania, Volvo and others.
MAN is the largest shareholder in Scania, so maybe they are satisfied even if Scania sells more buses...

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk