Tillknäppta Leyland

[Greger Larsson]

4363 och 4317 som E-vagnar vid Gullmarsplan vintern 79/80:

[Leyland]

4317 rullade bara några månader till efter denna bild. I juni 1980 ställdes hon av och i september 1980 avfördes hon från SL.

[christian berg]

Ja, och 4363 ställdes av i december 1980, det här var sista vintern för dessa Leyland. De här röda frontskydden tror jag dök upp 1979. Även Mälaröarnas H63 hade dessa.

Hälsningar

Christian B

[roggek]

Ursäkta om jag går OT, men vad hade dessa "frontskydd" för funktion, och varför fanns de inte på t ex Büssing H32?

[Leyland]

Ursäkta om jag går OT, men vad hade dessa "frontskydd" för funktion, och varför fanns de inte på t ex Büssing H32?

För att minimera nedkylning (kylaren) av kall mottrycksluft (fartvind, blåst). Leyland (H34) kunde vara mindre varma inombords vintertid. En del av tjusningen med vagntypen.

De elaka brukade tala om att man fastnade med tungan inne i en H34:a om man slickade på en ledstång eller på en fönsterruta, vilket naturligtvis inte var sant.

[Ted Selander]

Så var det de metallinfattade fönstren som svällde på sommaren och blev svåröppnade. Vintertid skakade de i gengäld villigt ner i halvöppet läge. Har gjort många personalvagnsresor, alla vi kollegor valde gångplats.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk