SL H24 5466 i vintermörker

[Gunnar D]

H24 5466 inväntar avgångstid från Liljeholmen 17 jan 1969. Den tycks ha den ljusare interiören som väl var finare men också lättare för att bli solkig.

Mvh Gunnar

[Ulf Berlin]

Ah,vilken miljöbild:)
"Gubben i hatt"gör inte bilden sämre./Ulf

[BengaB40]

Hej! Ja, tänk vilken maskerad det var till vardags förr i tiden och bilden är inte ens ett halvt sekel gammal!   Hälsn. BengaB40

[Mr G]

Förnämlig bildkvalitet trots avsaknaden av ljus. Gissar att du har använt stativ. Ej pressad Tri-X? Kanske 1 sek slutartid?

[Gunnar D]

Förnämlig bildkvalitet trots avsaknaden av ljus. Gissar att du har använt stativ. Ej pressad Tri-X? Kanske 1 sek slutartid?

Tack, använde stativ och ej pressad Tri-X (400 ASA). Minns ej exakt slutartid men minst 1 sek bör det ha varit med det ljussvaga telet (Minolta 200mm/5).

/Gunnar

[WalleW]

Även om det inte var "min sida av sta´n" så kan jag bara hålla med Ulf Berlin och BengaB40 i deras omdömen om denna stämningsfulla bild.
Man kan nästan känna hur fuktigt och ruggigt det var, även om den öppna framdörren hintar om att det kanske inte var så kallt...

/   M v h   Walle

[Krille]

Väldigt läcker bild måste jag säga!
Var det bra värme i dessa bussar?

K

[Bussmicke]

"Gubben i hatt"gör inte bilden sämre./Ulf

??

[kalleg]

??

Ser du inte bilden?

[WalleW]

Väldigt läcker bild måste jag säga!
Var det bra värme i dessa bussar?
K

Nja, inte särskilt varmt just vid framdörren. Det hände att man fick hacka lite till-trampat fruset slask på de nedersta fotstegen efter en tids körning i rusnings-trafiken. Men det var väl inget specifikt "Capitol-problem" i förorts-trafik, där längre avstånd mellan hpl och fartvindens kyleffekt bättrade på tillfrysningen av slasket...

/   M v h   Walle

[Nisse Bökelund]

Nja, inte särskilt varmt just vid framdörren. Det hände att man fick hacka lite till-trampat fruset slask på de nedersta fotstegen efter en tids körning i rusnings-trafiken. Men det var väl inget specifikt "Capitol-problem" i förorts-trafik, där längre avstånd mellan hpl och fartvindens kyleffekt bättrade på tillfrysningen av slasket...

/   M v h   Walle

Hej.
Under min tid som Tågvakt/Tågvärd  på pendeltågen så var detta ett vanligt problem, med fastfrusna dörrar på X-1'orna.
Men det lärde sig folket snabbt, att gick inte dörren upp så skickade dom dit en känga.
Det största problemet var när man skulle stänga dörren då det ofta blev en is kocka på fotsteget och dörren inte gick
igen helt. Då fick man gå ut med lilla växelkvasten, ( som fanns, eller skulle finnas i varje hytt) och som hade ett litet spett i ena
änden och hacka is.

Hälsningar Nisse.

[Bussmicke]

Ser du inte bilden?

Jo men vadå Gubben i hatt?

[Björn Forslund]

Jo men vadå Gubben i hatt?

Ja, gubben i hatt sitter vid fönstret efter förarplatsen. Dags att besöka en optiker o skaffa vindruta, Micke? 

[Ulf Berlin]

Jo men vadå Gubben i hatt?

Du som är såå mycket för miljöbilder borde uppskatta denna på sitt sätt.../Ulf

[Bussmicke]

Det gör jag.