Två OmniCity från förra seklet [Bilder]

[Bernt Talbrant]

Två av de äldre OmniCity som hamnade framför min kamera i förra veckan.


Luleå Lokaltrafik 146 har hunnit fylla 17 år (inreg. 990208). Här svänger den från Smedjegatan in på Södra Hamnleden den 7 juni.


Nobina 6924 är dryga halvåret nyare (inreg. 991209) men har nu gjort sitt, den är avställd från 12 juni. Den 9 juni rullade den dock och kommer här på Västra Kyrkogatan i Umeå.

[CW66]

Börjar likna Italien där man har bussarna 20 år, och det funkar det med med lite underhåll - vilket alla gånger LLT verkar satsa på.

Här en bild på Umeå-bussen fotad 2005 i ursprungliga skruden.

[Bussfanatikern]

Börjar likna Italien där man har bussarna 20 år, och det funkar det med med lite underhåll - vilket alla gånger LLT verkar satsa på.

En gång i tiden hade SL och Östgötatrafiken också 20 år som maxålder på dom bussar som rullade i deras trafik.
Dock så var väl operatörerna tvungna att rusta upp och modernisera bussarna efter 10 år för att få köra med dom i tio år till.

[Bernt Talbrant]

Börjar likna Italien där man har bussarna 20 år, och det funkar det med med lite underhåll - vilket alla gånger LLT verkar satsa på.

LLT har ju äldre bussar än så i trafik så visst är det väl på det viset.

[Bussmicke]

Snudd på bara LLT som använder bussarna i dess livslängd istället för att köpa nytt stup i ett.

[Ulf Berlin]

Snudd på bara LLT som använder bussarna i dess livslängd istället för att köpa nytt stup i ett.

Underhåll och saltfria(vinter)vägar gör sitt till.../Ulf

[Bussfanatikern]

Skellefteå har väl också några enstaka gamlingar i trafiken.

[Bernt Talbrant]

Skellefteå har väl också några enstaka gamlingar i trafiken.

Absolut, de verkar ju t ex fortfarande ha fem 90-talister i trafik. Äldst är nr 122 från 1993.

[Krille]

Absolut, de verkar ju t ex fortfarande ha fem 90-talister i trafik. Äldst är nr 122 från 1993.

121 är av årsmodell 1992.

K