SL - nya tidtabeller 13/12 och 11/1

[rengmark]

Här är SLL:s slutrapport för trafikförändringar som kom 2/11-15.
http://www.sll.se/Global/Politik/Politiska-organ/Trafiknamnden/2015/2015-12-08/p19-Info-Trafikforandringar.pdf

På sidan 41 står att 505 ska fortsätta till Östra Bergshamra via Ulriksdals värdshus och ersätta 503an. Undrar hur man når värdshuset från Ulriksdals station utan skaftkörning.

[Ersa]

Dock får man då den otydlighet som SL så länge velat undvika med olika start/slutdestination för samma linje. Detta har ju dock samtidigt aldrig varit något problem för 446, eller 809 och 815, 565, 551 etc som alla har suffix med andra start/slut-destinationer, så argumentet har ju inte varit så väl utarbetat i praktiken...

639 har man dock aldrig varit rädda för att ha olika ändhållplatser (längst ut på linjen), trots att detta innebär ett evigt förklarande år efter år till förvånade resenärer vid Tekniska. Här är man istället otroligt nervösa inför tanken på att ge linjen två olika nummer som bryts i Rimbo. Samt lika nervösa av tanen att skylta linjen tydligt vid södergående riktning, t.ex med "Stockholm Ö". Även detta för att förarna ständigt ska behöva förklara fler ovana resenärer att "Stockholm" alltid betyder att huvudstadens centrum egentligen ligger på Valhallavägen?

[igel]

639 har man dock aldrig varit rädda för att ha olika ändhållplatser (längst ut på linjen), trots att detta innebär ett evigt förklarande år efter år till förvånade resenärer vid Tekniska.
n?

Kan ju jämföras med Åkersbergabussarna 624 och 628 där de kan ha antingen Danderyds sjukhus eller Stockholms som ändhållplats. Står det Stockholm så stannar de ej i danderyds sjukhus och vise versa. Vid Roslags Näsbytrafikplats passerar dessa, men där passerar också 670 och 680 och båda dessa kan man kliva av i danderyds sjukhus även om det står Stockholm. Och här är inte Stockholms samma plats, för 670, 676, 639 är det TEkniska högskolan och för 608, 624, 628, 680 är det Humlegården. Så nog fungerar det att ha olik hållplatser.   

[Ersa]

Kan ju jämföras med Åkersbergabussarna 624 och 628 där de kan ha antingen Danderyds sjukhus eller Stockholms som ändhållplats. Står det Stockholm så stannar de ej i danderyds sjukhus och vise versa. Vid Roslags Näsbytrafikplats passerar dessa, men där passerar också 670 och 680 och båda dessa kan man kliva av i danderyds sjukhus även om det står Stockholm. Och här är inte Stockholms samma plats, för 670, 676, 639 är det TEkniska högskolan och för 608, 624, 628, 680 är det Humlegården. Så nog fungerar det att ha olik hållplatser.

Visst fungerar det. Om man är beredd på att förklara upplägget för de lite mer ovana och förvånade resenärerna. Mest varenda arbetsdag.

[ichessy]

Och nu efter 8 år, tar man upp denna frågan igen.
[quote

Vad avser planerat utbud återkommer Sollentuna till kravet på förbättrad
tvärtrafik. Viktigast är att den stombusslinje som finns med i planen för
stombussar mellan Täby och Sollentuna kommer till stånd. Det är den relation
mellan regionala kärnor som har sämst restidskvot idag och det är svårt att
förstå att den linjen inte prioriterats när stombussplanen ska genomföras.

Svar: Trafikförvaltningen delar synen på behov av förstärkta regionala
kopplingar på tvären mellan regionala kärnor och kommunala centra och
viktiga bytespunkter och önskar därför arbeta vidare tillsammans med
kommunerna och Trafikverket i syfte att försöka förbättra dessa kopplingar
och skapa en för ändamålet nödvändig infrastruktur men också ett tillräckligt
resandeunderlag i stråken
[/quote]

När Norrortsleden byggdes var meningen att linje 179 skulle förlängas till Täby, vilket inte har blivit av, som regionaltågstationen i Häggvik. Fortfarande står busshållplatserna tomma vid Hagbylunds trafikplats

https://www.google.se/maps/@59.4743599,17.9940667,3a,75y,282.38h,83.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1sgT1FfyD27M4aVQoiduSw-w!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DgT1FfyD27M4aVQoiduSw-w%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D314.34381%26pitch%3D0!7i13312!8i6656

Frågan är ju hur Häggvik Station kommer utvecklas och där väntar kommunen samt SLL beslut från Trafikverket hur det kommer bli med Södra uppgången och regionaltågstationen (som man förberett vid fyraspårsutbyggnaden och byggandet av Häggviksleden). Sedan planeras en linbana mellan Väsjön-Häggvik, som ska sluta vid Södra delen av Häggviks Station. Undra hur det kommer sluta?

[F.Å]

På sidan 41 står att 505 ska fortsätta till Östra Bergshamra via Ulriksdals värdshus och ersätta 503an. Undrar hur man når värdshuset från Ulriksdals station utan skaftkörning.

Det är väl remissvar/fråga från Solna stad som redovisas på den sidan. I svaret framgår att 503 behålls och att förlängd 505 inte blir enligt förslaget. Framgår också i redovisningen av trafikförändringar att 505 får ändhållplats Ulriksdals station efter ändrad körväg i Järvastaden. Ingen förlängning till Bergshamra (ännu).

[rengmark]

När Norrortsleden byggdes var meningen att linje 179 skulle förlängas till Täby, vilket inte har blivit av, som regionaltågstationen i Häggvik. Fortfarande står busshållplatserna tomma vid Hagbylunds trafikplats

Ja, SL föreslog detta redan 2007 men ännu har inget hänt. Se sidan 6 och linjeskiss i bilaga 1.
https://insynsverige.se/documentHandler.ashx?did=100919

[igel]

Visst fungerar det. Om man är beredd på att förklara upplägget för de lite mer ovana och förvånade resenärerna. Mest varenda arbetsdag.

-Går [680] till Tekniska högskolan.
-Ja.
(Rätt svar är: nej det gör den inte, den går till Humlegårde och Stannar vid Östra station.)  

[Ersa]

-Går [680] till Tekniska högskolan.
-Ja.
(Rätt svar är: nej det gör den inte, den går till Humlegårde och Stannar vid Östra station.)

- Stannar 639 för avstigande vid Roslagstull vid södergående trafik?
- Nej, men 670 gör det
- Men 680 då?
- Nej
- Jaha, så det är bara de blåa linjerna som gör det? Även 676?
- Nej, bara den blåa 670. Inte blåa 676.
- Huh?

- '639 Rimbo' står det på din buss
- Ja
- Då går du till Hallstavik?
- Nej, bara Rimbo
- Men du kör väl till via Hallstavik till Rimbo!
- Nej... det blir lite bakvänt, då Rimbo ligger halvvägs till Hallstavik
- Om det står 639 måste den ju gå till Hallstavik!
- Nej, ungefär i genomsnitt går varannan tur till Rimbo, och varannan till Hallstavik.
- Jag förstår inte!
- Okej...

- Jag vill till Rimbo!
- Javisst! Då är det bara att hoppa på!
- Men det står ju Hallstavik på skylten?
- Ja, men vi passerar samt stannar i Rimbo, halvvägs till Hallstavik
- Jag tar nästa avgång! Det står Rimbo på den bussen!
- Okej...

- Vad betyder 'Stockholm'?
- I detta fall Tekniska högskolan
- Betyder skyltningen 'Stockholm' alltid Tekniska högskolan?
- Nej, på andra linjer kan det även betyda Humlegården
- Men de går väl inte parallellt med denna linje, så förväxling kan ske?
- Jo, det gör dem
- Huh? Men 'Stockholm' kan det väl stå på bussar som går in mot City?
- Nej, det gör det aldrig! På dessa står det alltid 'Stockholm C' eller 'Centralen".
- Va?

[Nico]

Tror "Centralen" numera är borta som destinstion, men kan ha fel.

Tidigare vill jag minnas att det var sagt att linjer som slutade på Vasagatan skulle ha destination "Centralen" medan de till Klarabergsgatan och Vattugatan skulle skylta "Stockholm C". 

[ichessy]

-Går [680] till Tekniska högskolan.
-Ja.
(Rätt svar är: nej det gör den inte, den går till Humlegårde och Stannar vid Östra station.)

Går linje 683 mellan Åkersberga- Danderyds sjukhus? Hur kan jag missat att den linjen finns ? Det var min första tanke när jag såg detta på sida 33:
http://www.sll.se/Global/Politik/Politiska-organ/Trafiknamnden/2015/2015-12-08/p19-Info-Trafikforandringar.pdf

Man kan ju säga att de har en viss svårighet kring att formulera sig. SL linje 683 är i det här fallet SL linje 681. SL linje 683 gick innan linje 178 kom till på sträckan Mörby-Helenelund Station-Kista-Akalla-(Barkaby Station)-Jakobsberg Station, om jag inte har fel. Linjen var ju ganska ny i samband med att en väg under järnvägen vid Helenelunds Station inte hade funnits före år 1994. Innan dess vände linje 518 och 519 på vändplanen mellan järnvägen och motorvägen. Där står idag linje 528 i standby innan avgångstid. https://www.google.se/maps/@59.4079618,17.9608733,3a,74.5y,354.58h,81.95t/data=!3m6!1e1!3m4!1s43LVXXodUOJcXumGwK0Cbw!2e0!7i13312!8i6656

[igel]

Tror "Centralen" numera är borta som destinstion, men kan ha fel.

Tidigare vill jag minnas att det var sagt att linjer som slutade på Vasagatan skulle ha destination "Centralen" medan de till Klarabergsgatan och Vattugatan skulle skylta "Stockholm C".

Vilken tur att "Stockholm C" står för Vattugatan. När det är så lätt att förväxla med "C Stockholm" som står för Humlegårdsgatan när det gäller 624 och 628.

[Kristian]

Går linje 683 mellan Åkersberga- Danderyds sjukhus? Hur kan jag missat att den linjen finns ? Det var min första tanke när jag såg detta på sida 33:
http://www.sll.se/Global/Politik/Politiska-organ/Trafiknamnden/2015/2015-12-08/p19-Info-Trafikforandringar.pdf

Man kan ju säga att de har en viss svårighet kring att formulera sig. SL linje 683 är i det här fallet SL linje 681.

Nej, 683 är i det här fallet en ny linje som kommer gå mellan Åkersberga och Kulla vägskäl, i rusningen förlängd till Danderyds sjukhus via Vaxholmsvägen. Fortsätter även som 615 mot Arninge via Rydbo när skolan börjar/slutar.

683 och 615 ersätter alltså 629 på sträckan Arninge-Åkersberga när 629 börjar gå till Ullna strand/Lövsättra.

[ichessy]

Nej, 683 är i det här fallet en ny linje som kommer gå mellan Åkersberga och Kulla vägskäl, i rusningen förlängd till Danderyds sjukhus via Vaxholmsvägen. Fortsätter även som 615 mot Arninge via Rydbo när skolan börjar/slutar.

683 och 615 ersätter alltså 629 på sträckan Arninge-Åkersberga när 629 börjar gå till Ullna strand/Lövsättra.

Jaha, men det var dåligt formulerat, för att man ska kunna tolka det rätt.

[Nico]

Vilken tur att "Stockholm C" står för Vattugatan. När det är så lätt att förväxla med "C Stockholm" som står för Humlegårdsgatan när det gäller 624 och 628.

Egentligen är det krångligare än så, men SL är ibland ganska lustiga. Vissa linjer till Vattugatan skyltar ju redan med suffix, t.ex. »809C Stockholm C«. I utskicket om 2016 års trafikförändringar så framgår det att de övriga linjerna in dit även de ska få suffixet C "för att förtydliga destinationen". Personligen känns det lite som kaka på kaka, men men...

Vad som är ännu festligare (eller lite tragikomiskt om man så vill) är att SL inte har riktig koll på hur deras egna system fungerar. Man kan på SL:s hemsida söka på linjer med suffix vad gäller tidtabeller. Söker man däremot på linje med suffix under störningar så får man följande meddelande; ! Din sökning innehåller ett eller flera otillåtna tecken Då får man istället söka på den vanliga linjen utan suffix, men då inträffar nästa steg i denna något komplicerade process.

Trafikledningarna har nämligen samma problem när de ska lägga in något i SL:s CAD/AVL-system. Detta då inte heller det accepterar suffix för störningar. Händer t.ex. något som innebär en förändrad körväg så kan man inte skriva riktat om typ den hypotetiska linje 960C att den vänder där och där. Istället måste man in på den vanliga linje 960 och lägga in fritext... som ibland nog mera riskerar att förvirra än hjälpa.