Scania CR110LP från TGOJ till Hökmossen

[Gunnar D]

En f.d. TGOJ Scania CR110LP på SL linje 141 kom plötsligt farande genom Hökmossen i okt 1976.
Det var bara att slänga upp kameran och ta ett snapshot.

Mvh Gunnar

[Staffan Sävenfjord]

CR110L är ju aldrig fel. Bussen hamnade efter TGOJ-tiden hos Julita-trafiken och det är deras färgsättning på bilden. TGOJ:s CR110L kunde lätt identifieras genom den synnerligen lilla destinationsskylten  upp vid taket och panoramavindrutan. Ett stenskott där torde ha blivit rejält dyrt.

[1896]

CR110L är ju aldrig fel. Bussen hamnade efter TGOJ-tiden hos Julita-trafiken och det är deras färgsättning på bilden. TGOJ:s CR110L kunde lätt identifieras genom den synnerligen lilla destinationsskylten  upp vid taket och panoramavindrutan. Ett stenskott där torde ha blivit rejält dyrt.

GDG:s 1010 hade väl ett liknande utförande, undrar om den var något slags demo buss hos Scania innan den kom till NBJ, eftersom den enligt SBH ägdes av Scania i ett halvår som ny ? 

[Mr G]

Inte långt ifrån som du hade plåtat en H20 på 71:an ett drygt decennium tidigare. Bägge bilderna har blivit gamla nu, men nog vinner H20-bilden alla dagar i veckan! 

[Gunnar D]

Inte långt ifrån som du hade plåtat en H20 på 71:an ett drygt decennium tidigare. Bägge bilderna har blivit gamla nu, men nog vinner H20-bilden alla dagar i veckan! 

Det var en vittgående uppfattning...

/Gunnar

[Ola Almquist]

CR110L är ju aldrig fel. Bussen hamnade efter TGOJ-tiden hos Julita-trafiken och det är deras färgsättning på bilden. TGOJ:s CR110L kunde lätt identifieras genom den synnerligen lilla destinationsskylten  upp vid taket och panoramavindrutan. Ett stenskott där torde ha blivit rejält dyrt.

Något som väl även förekom på CR110L från Norrköping. Bilder finns på SBH och här.

M.v.h.
Ola

[Ulf Berlin]

Uj Uj,vilket trevligt motiv /Ulf

[bilomnibussen]

NBJ nr 70 Scania CR110 L 1970 var det väl som blev GDG 1010. Den hade från början D211 och registrerades här i länet med T 211 på Warströms Bil, Karlskoga, 29 december 1970. Dagen därpå registrerades den på NBJ. I en lista jag har över NBJ-bussar som ingår i förteckningen Scanias helbyggda bussar anges att bussen var en demobuss. Även T 917 som senare blev GDG 1951 var från början demobuss.
Mvh Jan G

[1896]

Även CFO060 hade detta utseénde, och den hade väl heller aldrig med TGOJ att göra ?