SLO buss med släp och, som påstås, "scharfenbergkoppel"

[BD]

Först. Ber få meddela att det möter inget hinder från Sveriges Järnvägsmuseum att visa bilder från Samlingsportalen i fora som Bussnack m fl.



Verkar som att man utrustat smörjgropen med lysrör. Användning av lysrör 1948 var en verklig nyhet. Ännu mer så när de ungefär 1950 även började användas inne i bussar.



Det finns fler bilder på bussen i Samlingsportalen.

För övrigt kan nämnas att Njurundabussarna (Sundsvall) hade ett par liknande ekipage.

Bildtext:
Volvo B 532 med tillkopplad personsläpvagn. Stockholms Läns Omnibuss AB, SLO (Stockholm-Roslagens Järnväg, SRJ).

Anmärkning:
Text på kuvert: "SRJ Sthlm:s Läns Omnibuss A.B.", "S.R.J. Sthlms Läns Omnibuss A.B. Landsvägsbussar: intriört, extriört, godexp, motor, hållplatser. Rull. ma. EJ) Bussar, SLO".

Text på kopia: Enebyberg. En buss Volvo B 532 med tillkopplad personsläpvagn för 23 + 10 = 33 pass. byggd hos AB Molinverken Eskilstuna. Denna släpvagn har styrning på både fram och bakhjulen. Tryckluftsbromsar typ Knorr och Scarfenbergkoppel".

http://www.samlingsportalen.se/all/fgsok.HTM

Samma bilder finns även på  http://www.jvmv2.se/forum/index.php?mode=thread&id=167155#p167186

[Staffan Sävenfjord]

Först. Ber få meddela att det möter inget hinder från Sveriges Järnvägsmuseum att visa bilder från Samlingsportalen i fora som Bussnack m fl.

Följande regler gäller vid bildvisning från Samlingsportalen.

http://www.samlingsportalen.se/all/om_oss_villkor.htm

Som vi tidigare har meddelat har vi från Järnvägsmuseum fått förtydligat att vi får använda bilder utan kostnad under förutsättning att källangivelser anges enligt villkoren ovan. I den  här tråden har dessa villkor uppfyllts. Fortsätt så!