VDL Citea

[Farfar]

Självklart har min gamla arbetsgivare fått för sig att köpa in VDL Citea bussar för att ersätta hela flottan av Volvo som vi kör i dagsläget.
Men jag lyckas inte hitta någon farthållare i den nya "liken". Någon som en aning var knappen/spaken för det är? Och om det är knapp hur den ser ut?
Verkar som vi har fått billigast möjliga modell på de och är inte ens säker på om det ens har farthållare.

[Björn Ax]

Självklart har min gamla arbetsgivare fått för sig att köpa in VDL Citea bussar för att ersätta hela flottan av Volvo som vi kör i dagsläget.
Men jag lyckas inte hitta någon farthållare i den nya "liken". Någon som en aning var knappen/spaken för det är? Och om det är knapp hur den ser ut?
Verkar som vi har fått billigast möjliga modell på de och är inte ens säker på om det ens har farthållare.

Allt beror på hur din arbetsgivare har specat bussen eller är dom begagnat köp?
Har dom inte specats med farthållare så har dom inte det.

Nu har jag aldrig kört VDL men farthållare brukar ju sitta nära ratten. Antingen spak bakom eller knapp på ratten.

[Farfar]

Allt beror på hur din arbetsgivare har specat bussen eller är dom begagnat köp?
Har dom inte specats med farthållare så har dom inte det.

Nu har jag aldrig kört VDL men farthållare brukar ju sitta nära ratten. Antingen spak bakom eller knapp på ratten.

Det är helt nya bussar, jag gissar att de inte är specificerade med farthållare, men vill bara vara säker så att det inte är något jag har missat i bussen.
Har kollat runt ratten och där finns bara en spak och det är för hel/halvljus och för torkarna, på andra sidan av ratten finns inget.

Tänkte om det kunde vara så dumt att det är någon knapp på konsollen vid sidan om

[Björn Ax]

Det är helt nya bussar, jag gissar att de inte är specificerade med farthållare, men vill bara vara säker så att det inte är något jag har missat i bussen.
Har kollat runt ratten och där finns bara en spak och det är för hel/halvljus och för torkarna, på andra sidan av ratten finns inget.

Tänkte om det kunde vara så dumt att det är någon knapp på konsollen vid sidan om

Det tror jag knappast. Farthållare ska vara lätt att komma åt utan att behöva släppa ratten eller luta sig framåt eller liknande. Så finns det inte vid ratten så är dom nog inte specade med det.

[Farfar]

Det tror jag knappast. Farthållare ska vara lätt att komma åt utan att behöva släppa ratten eller luta sig framåt eller liknande. Så finns det inte vid ratten så är dom nog inte specade med det.

Hmm, då är det nog tyvärr så att de inte är det. Roligt att behöva köra +10 mil på motorväg/riskväg och inte ha någon farthållare. Sen stör jag mig något väldigt på hur gaspedalen sitter/är monterad med att du m,åste lyfta upp foten, och för att få full gas så måste du mer eller mindre stå på pedalen. Känns inte särskilt ergonomiskt i slutändan.

Får nog undersöka möjligheterna om det går att eftermontera för att det känns inte som ett alternativ med de långa körsträckorna som vi har att inte ha farthållare.

[Björn Ax]

Hmm, då är det nog tyvärr så att de inte är det. Roligt att behöva köra +10 mil på motorväg/riskväg och inte ha någon farthållare. Sen stör jag mig något väldigt på hur gaspedalen sitter/är monterad med att du m,åste lyfta upp foten, och för att få full gas så måste du mer eller mindre stå på pedalen. Känns inte särskilt ergonomiskt i slutändan.

Får nog undersöka möjligheterna om det går att eftermontera för att det känns inte som ett alternativ med de långa körsträckorna som vi har att inte ha farthållare.

Självklart går det att eftermontera men sen hur ekonomiskt försvarbart det är vet jag inte. Kan kosta en rejäl slant.

[igel]

Hmm, då är det nog tyvärr så att de inte är det. Roligt att behöva köra +10 mil på motorväg/riskväg och inte ha någon farthållare. Sen stör jag mig något väldigt på hur gaspedalen sitter/är monterad med att du m,åste lyfta upp foten, och för att få full gas så måste du mer eller mindre stå på pedalen. Känns inte särskilt ergonomiskt i slutändan.

Får nog undersöka möjligheterna om det går att eftermontera för att det känns inte som ett alternativ med de långa körsträckorna som vi har att inte ha farthållare.

På Arrivas VDL:er sitter farthållaren på motsatt sida om "allt till allo"-spaken på ratten. Sedan får jag säga att mycket av lösningarna i de VDL:erna känns ganska ogenomtänkta. Som att: dörrgrinden inte går att öppna utan att den slår i knäna på passageraren som sitter närmast. Dörrknapparna inte kan nås om man inte sträcker sig framåt. Solgardinen inte går att reglera om man inte tar av sig bältet. listan kan göras lång, och någonstans här inser man hur genomtänkta många av Volvos lösningar är utan att man tidigare har reflekterat över dem.

[Farfar]

På Arrivas VDL:er sitter farthållaren på motsatt sida om "allt till allo"-spaken på ratten. Sedan får jag säga att mycket av lösningarna i de VDL:erna känns ganska ogenomtänkta. Som att: dörrgrinden inte går att öppna utan att den slår i knäna på passageraren som sitter närmast. Dörrknapparna inte kan nås om man inte sträcker sig framåt. Solgardinen inte går att reglera om man inte tar av sig bältet. listan kan göras lång, och någonstans här inser man hur genomtänkta många av Volvos lösningar är utan att man tidigare har reflekterat över dem.

Kan inte annat än att hålla med, dörrgrinden är onormalt stor. Känns lite som en kassaskåpsdörr av plast. Många av de anställda nu som inte kommer åt knapparna som sitter ovanför föraren, samma gäller ju solgardinen. Sen har vi även problem med alla ac-enheterna just, de lever sitt egna liv med kyla och värme, även hur hög fläkthastighet de kör med. Du kan ställa den på 18 grader och den drar iväg med full värme. Sen känns de inte om dessa kommer att klara de 150 000 mil som vi körde med våra Volvos. Har redan knappar och stolar som gått sönder och bussarna har inte ens rullat 500 mil ännu.