London by night

[Hasse L]

Vistas man i London i november-december ges mycket tid att praktisera fotografering i mörker. Det mesta får förstås kasseras; här kommer ändå några försök.

På fri hand vid vad som just nu återstår av busstationen vid Victoria, tre linjer får plats, de övriga är utspridda på gatorna runt omkring.

Av de åtta provvagnarna för linje 38, som från början tursattes utanför den vanliga turlistan, går nu fem i ordinarie trafik och trafikerar då även slutsträckan upp till Clapton Pond. De kördes nu enmans hela trafiktiden.


Taget med stöd av s.k. gatumöbel. Det var nära att taket skars bort.

Under kvällar och veckoslut körs utan "konduktör" och bakdörrarna måste hållas stängda under körning, men användes då och då för avstigning.


Amiralen Nelson agerar här högt uppsatt Trafikmästare med god bussöverblick.

En 24:a har blivit försenad och kommer att vända vid Parliament Square. Se hur stiligt siffrorna i linjeskylten har placerats. Den klassiskt spetsiga fyran "sticker in" en bit i tvåan. Så gjorde man förr när skyltbanden tillverkades manuellt, dels för att vinna utrymme, men också av estetiska skäl. Men detta är alltså möjligt att åstadkomma även med dagens teknik!

[Cero]

Trevliga bilder. Gillar faktiskt Borismastern mer och mer. Den ger en härligt modernistisk look med sina kurvade glaspartier samtidigt som vissa klassiska designelement plockas upp. Den är rätt ok att åka med också. Det är konstigt att ingen av de traditionella busstillverkarna har klarat av att göra en design som är avvikande men samtidigt modern och praktisk. Dessutom ger de ju London ett ansikte, ungefär som Routemastern gjorde och kanske även MaxCi i Stockholm. Sedan får vi se om den har någon kvalitet värd namnet.

[Ulf Berlin]

Antar att"LT"betyder London Transport?
Du har berättat det förrut,men hur många"trafikutövare"kör i London?/Ulf

[Hasse L]

Antar att"LT"betyder London Transport?
Du har berättat det förrut,men hur många"trafikutövare"kör i London?/Ulf

De olika bolagen ger olika typbeteckningar åt identiska bussar, t.ex. kallas Go Aheads typ "E" för "ADE" hos London United. Men alla LT kommer att ägas av Transport for London, så man ville väl ha ett neutralt namn. När bussmodellen utvecklades och började tillverkas tillkännagavs inget modellnamn, det skrevs bara NBfL - New Bus for London. "LT" får väl symbolisera att man hoppas ha skapat en ny symbol för huvudstaden....., faktiskt så omnämns bussarna från och med nu som "New Routemasters" i samband med kommande introduktioner på fler linjer, närmast 148 och 8.
 
Det finns 11 trafikutövare. De fem största är: Go-Ahead, Arriva, Comfort DelGro (Metroline), Stagecoach och RATP-Dev (London United). Dessa kör c:a 85% av trafiken. (Källa: London's Buses & Trams - Route Working Index - November 2013 /London Omnibus Traction Society).

[Peter Rost]

Trevligt värre! Visserligen syns interiören rätt bra på mellanbilden, men har du någon/några interiörbilder på Borismastern Hasse?

/Peter

[tobi]

På den här sidan finns all information om londons bussar:

http://www.londonbusroutes.net/index.htm

[Hasse L]

Trevligt värre! Visserligen syns interiören rätt bra på mellanbilden, men har du någon/några interiörbilder på Borismastern Hasse?

/Peter

Tyvärr inte (ännu).

/Hasse

[New_options]

Bakgrundsbelyst reklamskylt på vänter sida av Borismaster?