Kjosfast nytt ord för flygförsening

[Fredde]

Att flyga långlinje med Norwegian är detsamma som att riskera långa förseningar.
Det menar i alla fall skaparna av en facebooksida kallad Kjosfast. Ett nyord för flygförsening som nu sprider sig med rekordfart.

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=10228

[Jonas Strömblad]

Grannarna kom hem från Bangkok 22 timmar sena igår.
Dagens ankomst från Bangkok till Stockholm är 26 timmar sen (och flygs med HiFly A330).
/J

[Martin Maltkvist]

Grannarna kom hem från Bangkok 22 timmar sena igår.
Dagens ankomst från Bangkok till Stockholm är 26 timmar sen (och flygs med HiFly A330).
/J

Man kunde tro att de har flugit ett varv runt på vägen hem.

[Jonas Strömblad]

Haha Martin!
Chaffisen svängde fel när de lyfte så det blev vägen över Stilla Havet - USA - Atlanten istället för Sibirien
/J

[Fredde]

Ja det går inte alltid som det var tänkt på deras turer... Under våren får man ytterligare en 787-8 från Boeing. Dock inte som reservkärra utan den kommer sättas in på de nya rutterna till USAs västkust (Los Angeles och Oakland), vilket innebär att HiFly förmodligen får fortsätta täcka upp för teknikstrul. Hur många gånger de har fått flyga in till Skandinavien från sin bas i Portugal vet jag inte, inte heller hur många gånger de har fått tomflyga till Thailand eller USA för att få hem folket, men det är många...
Boeing har försökt förklara för Norwegian att det är svårt att bedriva denna typ av trafik utan att ha fler maskiner att bolla med (som tex Lufthansa eller KLM), men det verkar inte riktigt gå hem...

Dock kom dagens flight från Florida till Stockholm nästan 1 timme före utsatt tid, med deras egna 787

Men när det funkar är Dreamlinern en underbar kärra som hellst ska avnjutas i Premium-klassen

[Mikey]

Ja det går inte alltid som det var tänkt på deras turer... Under våren får man ytterligare en 787-8 från Boeing. Dock inte som reservkärra utan den kommer sättas in på de nya rutterna till USAs västkust (Los Angeles och Oakland), vilket innebär att HiFly förmodligen får fortsätta täcka upp för teknikstrul. Hur många gånger de har fått flyga in till Skandinavien från sin bas i Portugal vet jag inte, inte heller hur många gånger de har fått tomflyga till Thailand eller USA för att få hem folket, men det är många...
Boeing har försökt förklara för Norwegian att det är svårt att bedriva denna typ av trafik utan att ha fler maskiner att bolla med (som tex Lufthansa eller KLM), men det verkar inte riktigt gå hem...

Dock kom dagens flight från Florida till Stockholm nästan 1 timme före utsatt tid, med deras egna 787

Men när det funkar är Dreamlinern en underbar kärra som hellst ska avnjutas i Premium-klassen

Inte en, utan två nya kommer i vår. Dock skall som sagt båda ut i full trafik.

HiFly har som du säger fått flyga alldeles för många gånger till och från sina baser, men sedan någon månad tillbaka har det faktiskt stått en A330 i reserv på Oslo, redo att rycka in. De senaste dagarnas förseningar beror dock på att två 787'or gick sönder, så dom var tvungna att ringa efter ytterligare en A330...

Anledningen till att dagens flight från Florida kom en timme tidigt var för att piloten hade gett full gas hela vägen, i hopp om att komma fram innan planet gick sönder helt!
(Det var en del strul med planet, därav kom den iväg sent också)

[Jonas Strömblad]

Vi åkte med Qatars 787 från Arlanda till Doha i november, och visst gör Dreamlinern sitt jobb.
Men, det var inte någon wow - känsla att kliva in i Dreamlinern (Boeing som Boeing typ) så som det exempelvis var när man klev ombord på en Airbus A380 första gången.
/J

[Fredde]

Kommande vecka blir det trafik med en Boeing 777 från EuroAtlantic Airways, istället för den senaste 787an...