Ev ny"hemort"...

[Ulf Berlin]

...för denna destination finns väl inte"normalt"i systemet





...men man vet ju aldrig...
Sedd vid AGA depån 18 oktober/Ulf

[Camilla]

kanske ska ersätta nuvarande buss på möja.

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=49634.0

[Staffan Sävenfjord]

kanske ska ersätta nuvarande buss på möja.

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=49634.0

Var inne på det också men skyltas verkligen bussen på Möja med destination? Det finns ju bara en väg på ön så det är ganska självklart vart bussen går.

[Bussmicke]

Det skyltas Långvik resp. Möjaström. Det gjorde han i vintras iaf..

[Ted Selander]

Var inne på det också men skyltas verkligen bussen på Möja med destination? Det finns ju bara en väg på ön så det är ganska självklart vart bussen går.

Javisst, övergången från Waxholmsbolaget till SL som huvudman var inte att leka med. Hållplatslista skulle fram, informationen på hållplatserna, grafiska profilen etc. Det mesta har dock gått att hantera "praktiskt".  Skyltningen var det minsta bekymret dock, ingen Buss-PC krävs, utan gamla styrdonet till Mobitecen kopplades in i 4820, och som det verkar nu i efterträdaren, som tycks bli 1106 (det fanns för ett par veckor sedan åtminstone en kandidat till).

[Ersa]

Så ingen BussPC = Ingen Accessmaskin = Ingen VBP på den linjen?

[Ted Selander]

Så ingen BussPC = Ingen Accessmaskin = Ingen VBP på den linjen?

Nej, ingen VBP i Nacka-Värmdö, ingen Access (resan ingår i priset för båtturen till Möja). Däremot kundnöjdhetsmätningar (hur upplever du punktlighet, trängsel m.m.?). Dessa görs för alla linjer, med en frekvens som står i proportion till antalet avgångar/linje.

[Bussfanatikern]

Vad betyder "VBP"?

[Ersa]

Däremot kundnöjdhetsmätningar (hur upplever du punktlighet, trängsel m.m.?). Dessa görs för alla linjer, med en frekvens som står i proportion till antalet avgångar/linje.

Jaha! Jag trodde helt seriöst att kundnöjdhetsmätningar endast utfördes på VBP-linjer.

Vad betyder "VBP"?

Verifierade Betalande Påstigande.
Först ut var 639, 676 och 686, och därefter kom all trafik i de bägge E20-avtalen.