Swebus satsar på samarbete med Tågab

[Olof Lagerkvist]

Pressmeddelande, Swebus satsar på samarbete med Tågab:
http://www.mynewsdesk.com/se/swebus/pressreleases/swebus-satsar-paa-taag-i-nytt-samarbete-906240

Bussmagasinet:
http://www.bussmagasinet.se/2013/09/swebus-vaxlar-in-pa-nytt-spar-satsar-pa-samarbete-med-tagoperator/

Det verkar alltså som att några linjer där Swebus kan tänkas ha vissa problem med lönsamheten kommer att försvinna och att resenärerna ska erbjudas att åka tåg med Tågab istället. Det verkar alltså röra linje 800, 801 och 839.

Citat:

Omläggningen av de tre linjerna innebär att vissa orter försvinner från Swebus linjenät och några andra tillkommer. Några av de orter som försvinner är Kopparberg, Filipstad, Götene, Skara, Mariestad och Tidaholm. Några av de som tillkommer är Ställdalen, Grythyttan, Kil, Herrljunga, Degerfors och Falköping.

Då uppkommer en intressant frågeställning, är det någon som vet mer exakt vilka delar av dessa linjer som kan tänkas ersättas med Tågab? Av hållplatslistan att döma verkar det som att större delen av linje 839 skulle försvinna och hela biten av linje 800 genom Västergötland. Men åtminstone 839 är ju en linje som delfinansierats av inblandade landsting under väldigt många år, så hur går det framöver för t ex pendlare Tidaholm-Jönköping, Tidaholm-Mariestad, Gullspång-Mariestad och liknande? Behöver Västtrafik och JLT dra igång en egen linje den vägen nu, möjligen?

[MrBrave]

Det är hela linjerna 800, 801 och 839 som läggs ned. När det gäller linje 839 har JLT valt att säga upp samarbetet


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Olof Lagerkvist]

Det är hela linjerna 800, 801 och 839 som läggs ned. När det gäller linje 839 har JLT valt att säga upp samarbetet

Ojdå! Det var faktiskt lite oväntat, måste jag säga. Frågan är då hur Västtrafik kommer att göra, om någon eller några delar av 839 kommer att ersättas med någon länstrafiklinje istället. Men det kanske inte är avgjort ännu.

[Ersa]

Att linje 801 försvinner var knappast överraskande. Efter konstant minskning av antal resenärer drogs sjudagarstrafiken ned till enbart fredagar och söndagar, och nu försvinner även dessa avgångar.

Med tanke på att företaget inte köpt en enda buss sedan maj 2010 är detta lite oroande:

Efter en rad vinstår redovisade företaget i fjol en förlust på 22,4 miljoner kronor. Det var en resultatförsämring på ca 32 miljoner kronor på ett år.

[Wetjo]

Dalarnas tidning om saken...

http://www.dt.se/nyheter/dalarna/1.6290360-bussresenarer-hanvisas-till-tagabs-goteborgstag

[reseguiden86]

Även detta sammarbete med Västtrafik och Swebus försvinner ,fick jag förklaring från Swebus, Dem bussarna som hitills gått på 839 har haft västtrafiks biljettmaskin inmonterad, en bra del var att man kunde ta sig till kristinehamn med Västtrafiks flerkommun+ då det var rätt många vad jag vet om som pendlade dit,
men nu försvinner alltså ännu en linje som man kunde åka, och framförallt påverkar det delvis många som åkte från Tidaholm eller Mariestad...

[MrBrave]

Att linje 801 försvinner var knappast överraskande. Efter konstant minskning av antal resenärer drogs sjudagarstrafiken ned till enbart fredagar och söndagar, och nu försvinner även dessa avgångar.

Med tanke på att företaget inte köpt en enda buss sedan maj 2010 är detta lite oroande:

I mars kommer 8 nya bussar


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Ersa]

I mars kommer 8 nya bussar

Goda nyheter. Då verkar man inte gå mot en total nedläggning/utfasning av den egna verksamheten trots allt.

[Hans Fredriksson]

Kommer bli bussar med stjärna i fronten.