Keolis 7094?

[Fredde]

En av två som kunde ses idag. Kanske en blivande Keolis 7094?


Okänd MAN Lion´s City GL hos MAN, Lindvreten

[Ted Selander]

Det kan man ju tänkas sig. 15 dylika MAN är på väg in i september till Nacka-Värmdö och Gubbängen. Blå och röda lär blandas i samma nummerserie, något som redan är fallet.

[Bussmicke]

Vad ersätter dessa 15?

[homer]

äntligen! flera sladdriga stadsbussar på motorvägslinjer

[virtual1]

Vad ersätter dessa 15?

Gissar på 3254-3258 i Gubbängens fall åtminstone...

[virtual1]

äntligen! flera sladdriga stadsbussar på motorvägslinjer

Ja, för motorvägslinjer gödslas det ju av i Gubbängen 

[Kvarne]

Gissar på 3254-3258 i Gubbängens fall åtminstone...

Dessa finns inte i Gubbis vad jag vet? De var där för vääldigt länge sedan. De ledbussar som "vi" använder är MAN & B9S (plus ett en blå omni till 172/173)

[Fredrik Klint]

Gissar på 3254-3258 i Gubbängens fall åtminstone...

Oavsett var dessa bussar håller hus så låter det märkligt i mina öron att slopa endast tio år gamla vagnar. Men det har kanske med leasingavtal att göra.

[Måns Johannesson]

3254-3258 finns så vitt jag i Nyboda nu för tiden. Tidigare har det sagts att det skall försvinna en del B9SA i 38- och 63- serierna när gasbussarna kommer men det är möjligt att det gällde Björknäs. De flesta av Gubbängens 38- och 63- vagnar verkar ju konverteras till RME och det hade man knappast gjort om de skulle försvinna direkt även om det är en relativt enkel konvertering.

/Måns

[Frippe Fribas]

MAN-bussarna ersätter bussar som lämnas tillbaka till leasinggivare under hösten och vintern och/eller flyttas till andra depåer.
Det är främst B9:or som berörs i Gubbängen, men det är inte hela sanningen då det kommer att bli en flyttcirkus av format under vintern och våren när det skall lämnas tillbaka en hög leasingbussar från flera områden vilket kräver att det flyttas bussar mellan områden för att få ihop ekvationen i slutänden.
MAN-bussar kommer till Nacka/Värmdö och till Gubbängen vilket i sin tur frigör bussar som kan flytta till andra områden där de i sin tur ersätter bussar som lämnas tillbaka till leasing eller flyttas till andra depåer.
Handen och Ösmo berörs också i hög grad då de har många Scanior där leasingkontrakten går ut inom en snar framtid samt att det är några bussar som slopas i Ösmo och Handen.
Även höggolvarnas tid i Handen är utmätt, de kommer troligen att ersättas av Linkar som redan bor i Handen.

RME-konverteringen av B9:orna gjordes för att uppfylla avtalskrav från SL gällande andel miljöbussar, så det var tvunget oavsett om bussarna skall behållas eller inte.

Att man slopar tio år gamla bussar är inte så märkvärdigt i resten av landet, så frågan är väl snarare vad Volvo skall göra med en hög B9:or som inte går att köra i miljözonerna utan kostsamma ombyggnader.
Begagnatmarknaden för B9:orna är väl inte den bästa i utgångsläget och frågan är om de ens går att sälja utanför Norden...
//Fredrik

[Fredrik Klint]

Märkt nu, 7094 = DWZ381.

[DEB]

MAN-bussarna ersätter bussar som lämnas tillbaka till leasinggivare under hösten och vintern och/eller flyttas till andra depåer.
Det är främst B9:or som berörs i Gubbängen, men det är inte hela sanningen då det kommer att bli en flyttcirkus av format under vintern och våren när det skall lämnas tillbaka en hög leasingbussar från flera områden vilket kräver att det flyttas bussar mellan områden för att få ihop ekvationen i slutänden.
MAN-bussar kommer till Nacka/Värmdö och till Gubbängen vilket i sin tur frigör bussar som kan flytta till andra områden där de i sin tur ersätter bussar som lämnas tillbaka till leasing eller flyttas till andra depåer.
Handen och Ösmo berörs också i hög grad då de har många Scanior där leasingkontrakten går ut inom en snar framtid samt att det är några bussar som slopas i Ösmo och Handen.
Även höggolvarnas tid i Handen är utmätt, de kommer troligen att ersättas av Linkar som redan bor i Handen.

RME-konverteringen av B9:orna gjordes för att uppfylla avtalskrav från SL gällande andel miljöbussar, så det var tvunget oavsett om bussarna skall behållas eller inte.

Att man slopar tio år gamla bussar är inte så märkvärdigt i resten av landet, så frågan är väl snarare vad Volvo skall göra med en hög B9:or som inte går att köra i miljözonerna utan kostsamma ombyggnader.
Begagnatmarknaden för B9:orna är väl inte den bästa i utgångsläget och frågan är om de ens går att sälja utanför Norden...
//Fredrik

Förutom nämnda individer och nummerserier kanske man vågar spekulera i att dessa får vika hädan:

4439-4442
4561-4562
4601-4611
4874, 4876
4916-4928, 4930, 4932-33

Ingen av dessa är ju under 9 år och därmed troliga kandidater.

[Frippe Fribas]

Den som väntar på något... 
B10:orna och "Dalabussarna" är nog troliga kandidater, men resterande i din lista är nog inte aktuella för avveckling just nu.
//Fredrik

[Fredde]

7094 DWZ381 Blå
7095 DWZ445 Blå
7096 DWZ453 Blå
7097
7098
7099
7100
7101
7102
7103
7104
7105
7106
7107 DWZ 115 Röd
7108 DWZ 151 Röd
7109 DWZ 156 Röd

[Fredrik Klint]

7097 DWZ456 Blå