När ska en buss tas ur trafik på grund av vagnfel?

[Ersa]

12 års maxålder på precis varenda SL-kontrakt hade nog löst otroligt många av dagens bekymmer och kvalitetsproblem. När bussarna är mellan 10-16 år kan de kosta bra mycket att hålla vid liv, och haverierna längs linjerna ökar markant.

[Hagri]

Här är det ett rejält fel och en buss som lutar mycket. Men tittar man på hur det ser ut utanför Stockholm händer sådan saker också och ett fel på luftfjädringen leder inte alltid själklart till fordonsbyte. En av orsakerna är att många bolag är så "kostnadseffektiva" att de inte har råd med reservbussar i tillräklig omfattning. Då kan det bero på när felet anmäls, under högtrafik eller lågtrafik, om bussen får rulla eller bytas ut.

[JDS]

Här är det ett rejält fel och en buss som lutar mycket. Men tittar man på hur det ser ut utanför Stockholm händer sådan saker också och ett fel på luftfjädringen leder inte alltid själklart till fordonsbyte. En av orsakerna är att många bolag är så "kostnadseffektiva" att de inte har råd med reservbussar i tillräklig omfattning. Då kan det bero på när felet anmäls, under högtrafik eller lågtrafik, om bussen får rulla eller bytas ut.

Märkligt resonemang. Vissa fel är ju helt enkelt sådana, att om det inte finns något att byta med så måste turen ställas in.

[Ersa]

Märkligt resonemang. Vissa fel är ju helt enkelt sådana, att om det inte finns något att byta med så måste turen ställas in.

Märkligt, ja. Men ändå en hyfsat korrekt bild av dagens sanning. Tyvärr.