Är det verkligen en volvo? ;D

[Buzzlover]

http://www.mascus.se/transportfordon/begagnade-linjebussar/volvo-vest-v25-b10ble/jfp9q9p9.html
Trodde inte en scania kan vara en volvo

[Staffan Sävenfjord]

http://www.mascus.se/transportfordon/begagnade-linjebussar/volvo-vest-v25-b10ble/jfp9q9p9.html
Trodde inte en scania kan vara en volvo

Jodå, det är en Volvo B10BLE precis som det står. Vest karosserade ett antal bussar till svensk marknad på Volvo innan de slöt avtal med Scania om att i princip bara karossera på deras chassier till svensk marknad.

[Bergenga]

Jeg har kanskje nevnt det før, men jeg syns det er litt interessant at man i Sverige anser Vest for å være et typisk Scania-merke.
Dette tar jeg veldig rett fra hodet (så det er kanskje litt feil), men av alle Vest som er bygget siden 1967 så er det vel ca. 60% Volvo, ca. 30% Scania og ca. 10% fordelt på Mercedes-Benz, MAN og DAF, pluss Iveco/Irisbus rett før de la ned fabrikken. Faktisk er det også bygget tre busser på Hanomag-Henschel.
Volvo har i hvert fall vært dominerende siden 80-tallet.

[buskörare]

Syns ju på instrumentpanelen att det är en Volvo om inte annat.

[Staffan Sävenfjord]

Jeg har kanskje nevnt det før, men jeg syns det er litt interessant at man i Sverige anser Vest for å være et typisk Scania-merke.
Dette tar jeg veldig rett fra hodet (så det er kanskje litt feil), men av alle Vest som er bygget siden 1967 så er det vel ca. 60% Volvo, ca. 30% Scania og ca. 10% fordelt på Mercedes-Benz, MAN og DAF, pluss Iveco/Irisbus rett før de la ned fabrikken. Faktisk er det også bygget tre busser på Hanomag-Henschel.
Volvo har i hvert fall vært dominerende siden 80-tallet.

Det var år 2000 som Scania och Vest inledde sitt samarbete enligt vad jag skrev. Dessförinnan kunde man få Vest på i stort sett vilket chassi man ville.

Innan Scania tog hand om försäljningen av Vest i Sverige sköttes denna av Busscentrum i Uppsala från 1988. Då var det mest Volvo med Vest-karosser (Liner och Ambassadør). Ett antal V10/V25 hann också byggas på Volvo innan det uteslutande blev Scania.

Understryker än en gång att detta bara gäller svensk marknad. Samma sak för övrigt med Irizar. I Spanien t ex är det vanligt med Irizar byggda på Volvo. I Sverige är det bara Scania frånsett två Volvo Irizar som importerats begagnade.