Veolia Transport försäljning

[S Svensson]

http://postvagnen.com/forum/index.php?id=709179

Vet inte om det stått om detta nyligen. Det skrevs om detta i början av 2012.

Veolia i Sverige ekonomi se
http://www.121.nu/onetoone/sokresultat.aspx?typeofsearch=standard&sokord=veolia%20Transport%20ab&lokaldel=&ort=

[Cugel]

Det är hög tid nu! 

Stycka upp och sälj.
Att moderbolaget i Frankrike lyckas sälja av hela den svenska verksamheten i sin helhet ser jag som
en omöjlighet.
Vem är intresserad av diverse små trafikområden spridda vind för våg som visar urdåligt resultat??

[yngrot]

Finns nog en del som vill  köpa det som finns .. Om det styckas upp vill säga..

[Ersa]

Vem köper rätten till namnet "Linjebuss" inkl loggan med pilen?

[1896]

En väldigt talande bild:

www.fotobus.msk.ru/photo/842100/

[Ersa]

En väldigt talande bild:

www.fotobus.msk.ru/photo/842100/

Jag förstår inte riktigt vad du menar.

[Jan]

Delar av sydöstra Skåneförsvinner som Veolia fäste snart, samma i Kronobergslän. Upphandling pågår i Västernorrland och Malmö stad som är Veolia trafikerat. Det är väl bara Norrlandskusten, Lomma och i Västragötaland som finns kvar sedan.

[Walter]

Delar av sydöstra Skåneförsvinner som Veolia fäste snart, samma i Kronobergslän. Upphandling pågår i Västernorrland och Malmö stad som är Veolia trafikerat. Det är väl bara Norrlandskusten, Lomma och i Västragötaland som finns kvar sedan.

Och Östergötand.

[Martin Maltkvist]

...å inte minst Eskilstuna

[Erling.L]

sen är ju frågan om man delar upp Veolia sverige i olika delar eller typ tåg, båt o buss

[Lars-Håkan_E]

...å inte minst Eskilstuna

Och FAC inte att förglömma

Veoliakoncernen är fortfarande en stor aktör inom trafiken till sjöss, på räls och väg i landet.

[Greger Larsson]

Dotterbolagen People Travel Group, Taxi Stor&Liten, Granbergs Buss, Värmlandsbuss och Styrsöbolaget(något fler?) får förstås räknas med. På tågsidan har man ju dessutom nyligen vunnit en upphandling och på bussidan är det väl ingenting som säger att man inte kommer att vara med i årets upphandlingar, t ex Västernorrland och Dalarna.

[Ersa]

Dotterbolagen People Travel Group, Taxi Stor&Liten, Granbergs Buss, Värmlandsbuss och Styrsöbolaget(något fler?) får förstås räknas med. På tågsidan har man ju dessutom nyligen vunnit en upphandling och på bussidan är det väl ingenting som säger att man inte kommer att vara med i årets upphandlingar, t ex Västernorrland och Dalarna.

Ja, nu när KR Trafik och Mittbuss/Together fått gemensamma delägare (och därmed gemensamma intressen) kan man ju förmoda att de inte kommer att lägga konkurrerande bud för varandra i Västernorrland och Dalarna.
KR+Together kan visserligen bli starkare, men samtidigt blir det bara ett enda motbud från "smååkarna" för t.ex Nobina (Dalarna, Härnösand), Veolia (Örnsköldsvik), och Keolis (Sundsvall) att matcha.

[1896]

Man sålde ju Ramkvilla buss också, men om nu bolaget är till salu, då skulle väl tex staten kunna köpa den Svenska delen och sedan fördela dom olika verksamheterna till lämpliga statliga bolag.

[Staffan Sävenfjord]

Man sålde ju Ramkvilla buss också, men om nu bolaget är till salu, då skulle väl tex staten kunna köpa den Svenska delen och sedan fördela dom olika verksamheterna till lämpliga statliga bolag.

Ramkvillabuss är  visserligen sålt till Nilsbuss men det ingick i People Travel Group.

Vad finns det för anledning för den svenska staten att köpa Veolia av den franska staten??? Och vilka statliga bolag är lämpliga att bedriva Veolias busstrafik? Så vitt jag vet äger svenska staten sedan 1995 inte något bussbolag vare sig direkt eller genom något dotterbolag som t ex SJ AB.