GDG 2990,2991

[j-a]

Två bilder på GDG 2990 och 2991 senare Swebus 0538,0539

Swebus 0538 (GDG 2990) vid garaget i Malung i juni 1991

Swebus 0539  (GDG 2991)  vid garaget i Malung i juni 1991

[1896]

Åhå, härligt att beskåda. 

[Ulf Fernestad]

Det är tur vi har dej J-A så att vi får se bussar i rätta färger
ps det var väl 56pl i långskorporna?

[S Svensson]

Omnumrering ? De nya numren sändes inte ut till ommärkning förrän industrisemestern var slut. Både bussarna var anskaffade som expressbussar och gick i det gemensamma omloppet. Officiellt placerat i Göteborg men i praktiken i Karlstad.

När det väl blev Swebus (dotterbolag till GDG) så blev det Karlstad som hade hand om gemensamma omloppet. Men en av bussarna,0538 om jag minns rätt, bröts ut och ingick i ett gemensamt omlopp med 3464 och fd GDG2887. Detta för att dessa bussar kom att gå på de linjer j-a fotogreferar. De hade permanent installerad biljettmaskin för Dalatrafik. De andra hade en biljettmaskin som man flyttade.Om jag kommer i håg rätt så gick Erlandssons 131 också på Göteborg i bland.
Tillägg: GDG bytte namn och det anges att de gjorde det 1 maj 1990. När jag var ute och åkte 30 april 90 var inga busssar dekalade.
Nya namnet på GDG Biltrafik AB blev Swebusgruppen.
Jag tror inte man skall fästa sig så mycket vid olika namnen som användes. Det var fyra olika bolag inblandade. Vad gäller SJ BUSS så kom nya org nr 1 maj och 1 nov 1990.
Två mycket snarlika bussar fanns. Nämligen 2888 (534) och 2889 (535) som egentligen räknas som turistbussar även om de mest även de gick på linjen. 534 var officiellt placerad i Vänersboreg men tjänstgjorde i Töreboda på expressturen som utgick på morgonen från Mariestad. Dessa dubbelturer ingick inte i centrala omloppet. 2889 vill jag minnas placerades i Borlänge.
Bussarna 1027-1033 var försenade i leveransen och nystartade gul express till Landvetter flygplats från Varholmen alt Domarringen,båda Torslanda stadsdel, kördes med de fyra 2888-2891 och 2585 tills de nya bussarna anlände. 2888/534 var en termin 1991 placerad i Kungsbacka och framförde röd express. Enbart en speciell tur Kors
vägen-Kungsbacka på eftermiddagen. Förmiddagen ?
2888/89 hade luckor på hyllorna över säten och 2990/91 hade enbart hylla.
Jag tror det var 539 som såldes till Gävle och NNT och därifrån överläts till Uddevalla Omnibus. Detta var år 1998 och även 3464 ingick. 539 gick då till Bokenäs och Grundsund från Göteborg vid ca 17 tiden.

[j-a]

Nja det var 0538(2990), 0539(2991) och 0496(2888) som fick dalatrafiks maskiner från början och gick Göteborg-Sälen/Rörbäcksnäs,sedan ersattes 0538 av problembarnet 3464 när den kom,den blev väl inte så långvarig på Sälenlinjen utan ersattes av 3628 när den kom ny.Efter ett antal år,lite osäker när men runt 1996-97,började bussar tillhörande Swebus Kristinehamn användas på linjen bla 3303,3376,3377 och 2607,även dom fick dalatrafiksmaskiner monterade.Som du skrev så var det tänkt att Erlandssons trafik 131(volvo ajokki/vicktor,a axl)skull användas som reserv på linjen i Malung,men den var inte lämplig för uppgiften så det blev nog inte många vändor till Gbg om ens någon,däremot Erlandssons trafik 119 (volvo ajokki Royal,boggi) fick ofta rycka in.

[S Svensson]

Kan tillägga att någon tidtabellsperiod så körde Erlandssons förare ända till Göteborg. Alltså turlagd för denna uppgift.

[j-a]

Kan tillägga att någon tidtabellsperiod så körde Erlandssons förare ända till Göteborg. Alltså turlagd för denna uppgift.

Ja det var nog närmare 2 år som Malungsförarna körde ända ner,sedan blev det till Kristinehamn med rast där,sista åren 98-99 blev linjen omlagd för att gå Mora-Karlstad istället den kördes av Erlandssons trafik (Malung)dagligen med godsbussen nr 138

[Lars-Håkan_E]

Ja det var nog närmare 2 år som Malungsförarna körde ända ner,sedan blev det till Kristinehamn med rast där,sista åren 98-99 blev linjen omlagd för att gå Mora-Karlstad istället den kördes av Erlandssons trafik (Malung)dagligen med godsbussen nr 138

138, den gamla Östersundsbussen alltså :-)

[j-a]

138, den gamla Östersundsbussen alltså :-)

Ja :)den placerades i Malung och fick Swebus Scanpoint maskin och gick på Karlstad sedan,reserver blev 115 och 148 som användes oftast helger