Några bussar på Krim

[Rikard Å]

I sommras var jag bl.a. i Ukraina där även några bussbilder blev tagna på Krim.


Först ut trådbussen 2101 (Škoda 14Tr) har nyss anlänt till Jalta efter den långa resan (86,5 km) från Simferopol på linje 52.


En Setra väntar på återfärden till Odessa.


En begagnad MAN från Autocares Vilar S.A. i Toledo, Spanien.





Vi har nu förflyttat oss till bussationen 5 km utanför Sevastopol där 1417 (JuMZ T2) har paus.


Likaså väntar 1091 (ZiU-682) på nästa tur på linje 14.


2327 (ZiU-682) pyntad med ukrainska flaggor skall strax ta oss in till centrum.


Ännu en bild på 2327.

Det var allt från Ukraina, snart kommer några bilder från Moldavien.

[Bussmicke]

2327 (ZiU-682) pyntad med ukrainska flaggor skall strax ta oss in till centrum.

Mycket diggabelt, snyggare trådbussar får man leta efter

[Frippe Fribas]

Mycket diggabla bilder som sagt, ser fram emot att beskåda bilderna från Moldavien som ju om jag minns rätt utsetts till Europas fattigaste land, tätt följt av Albanien...
//Fredrik

[Inge Løvoll]

Ser gjerne mer av det her.

[Bussmupp]

Jag trodde Irizar var en Scania modell.

[Frippe Fribas]

Nejdå, i Spanien finns Centurymodellen liksom PB på diverse chassier från bla MAN, Mercedes och Volvo.

Irizar är i grunden bara en karossör, men Scania har på ett flertal marknader skaffat sig ensamrätt på att sälja deras karosser och då säljer man den på Scaniachassi som en helbyggd buss.
På de marknader där Scania inte har ensamrätt (t ex i Spanien och Portugal) går det däremot alltså utmärkt att beställa en Irizar på valfritt chassi...

Jag minns att Busmarket för några år sedan försökte förmedla några nästan nya Irizar PB byggda på Volvo B12B-chassi, men jag tror inte någon av dem hittade till Sverige.

[Staffan Sävenfjord]

Tuna Trafik har två Irizar Century på Volvo B9R-chassi. De köptes från utlandet sommaren 2011 och är från 2008 (CUG823) och 2010 (CUG906).

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=48204.msg352046#msg352046

Annars är Volvo med Irizar-kaross vanliga i t ex Spanien, t ex denna i Alicante (reprisbild).

[Rikard Å]

Annars är Volvo med Irizar-kaross vanliga i t ex Spanien, t ex denna i Alicante (reprisbild).

Bussen på min bild har ett förflutet hos det spanska bolaget La Sepulvedana, så Spanien verkar vara en av de större marknaderna för Irizar som inte är Scania.

[Frippe Fribas]

Jag skulle nog säga att det är den största marknaden, dessutom byggs de ju i Spanien.

[Bussmupp]

Tuna Trafik har två Irizar Century på Volvo B9R-chassi. De köptes från utlandet sommaren 2011 och är från 2008 (CUG823) och 2010 (CUG906).

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=48204.msg352046#msg352046

Nämen, se då har jag t.o.m. fotat en Volvo Irizar. Har nämligen fångat just CUG823 på bild.

Annars är Volvo med Irizar-kaross vanliga i t ex Spanien, t ex denna i Alicante (reprisbild).

Snyggt!

[Bussmicke]

Nämen, se då har jag t.o.m. fotat en Volvo Irizar. Har nämligen fångat just CUG823 på bild.


Snyggt!

Undrar var man hittar dessa två säkrast?

[Bussmupp]

Undrar var man hittar dessa två säkrast?

Ja, vid det tillfället så befann den sig i Eskilstuna.