Mina bilder på de nya bussarna i Borås

[Staffan Sävenfjord]

Bernt visade i går ett par bilder på dessa bussar men här är mina bilder. Det är inte lätt att få bra bussbilder så här års.

[Bernt Talbrant]

Så det var bara dessa två i farten idag också. Var det Scalorna som gick i de andra omloppen även idag? Om du nu var ute när tiominuterstrafiken börjat vill säga.

[Staffan Sävenfjord]

Så det var bara dessa två i farten idag också. Var det Scalorna som gick i de andra omloppen även idag? Om du nu var ute när tiominuterstrafiken börjat vill säga.

Det var i går jag tog bilderna. I dag var jag inte nere på stan.

[Bernt Talbrant]

Det var i går jag tog bilderna. I dag var jag inte nere på stan.

Aha, kollade inte datum utan tog för givet att det var idag... 

[Bussfanatikern]

Dessa bussar har precis som Veolias Solarisar i Göteborg inåtgående fram- och mittendörrar men utåtgående bakdörr.

[Bernt Talbrant]

Dessa bussar har precis som Veolias Solarisar i Göteborg inåtgående fram- och mittendörrar men utåtgående bakdörr.

Dessa nya har dessutom bara en bakdörr. De äldre MAN A26 hos BL har f ö inåtgående framdörrar och utåtgående mitt- och bakdörrar.

[Olof Lagerkvist]

Dessa nya har dessutom bara en bakdörr. De äldre MAN A26 hos BL har f ö inåtgående framdörrar och utåtgående mitt- och bakdörrar.

Den enkla dörren längst bak gör det möjligt med säten i färdriktningen precis framför dörren. På grund av att boggin tar ganska mycket plats har man motriktade säten i de gamla MAN A26-bussarna. Dessutom har man fått till bättre sätesgrupper på vänstersidan vid bakdörren också på de nyare bussarna. Vet inte riktigt vad som egentligen gjort det möjligt, men det verkar som att man ändrat en hel del på hur saker är placerade under golvet mellan boggin och motorutrymmet för att möjliggöra detta.

Så rent allmänt finns det en del detaljer som skiljer när man granskar bussarna mer ingående.