Riktig buss på linje 178

[Bussmicke]

[Ersa]

Inte långt kvar nu. Blir det avställning och grävskopan på Hölöskroten för alla dessa i januari 2013?

[Mattias Petersson]

Kan dom inte säljas till längre mer i Sverige tänker på Växjö varför inte i Skåne?

[P.Ek]

Kan dom inte säljas till längre mer i Sverige tänker på Växjö varför inte i Skåne?

Håller med, borde absolut inte skrotas. Kanske Kalmar?

[Ersa]

Med rullstolslyft vore de absolut perfekta på t.ex 639 till Hallstavik, men dispens för lågbyggt normalgolv med rullstolslyft är dessvärre omöjligt att få från SL numera, ens på specifika linjer/avgångar (försök har gjorts). Och då dessa är av 2003 års modell är de ju snart 10 år gamla, vilket gör att de är för gamla för trafik på de flesta håll utanför Stockholms län.
Lägg dessutom till att det är väldigt svårt att sälja normalgolvsledvagnar utomlands. Wist Last & Buss står ju än idag med ett flertal B12MA Säffle och VanHool av 2006 år modeller, i jättefint skick, från Uppland resp Västerbotten som inte går att sälja någonstans.

[P.Ek]

Och här är en bild på Keolis 5684 i maj 2010 på just linje 639. Den var nylackad och hade tidigare varit blå då den gått på 178 och 670.

[Ted Selander]

Inte långt kvar nu. Blir det avställning och grävskopan på Hölöskroten för alla dessa i januari 2013?

Dock har 5677-81, de med dörr 1-0-1-0, som stått avställda över ett år, sålts under hösten. Jag har dock ingen uppgift om stad/land.

[Mikey]

Flygbussarna har väl lyckats sälja av halva sin vagnpark av B12MA (Van Hool) till Estland enligt SBH. Stod ett gäng av dem avställda på Arlanda i somras, nu är bara en vagn kvar. Så nog finns det väl kunder, även om de kanske inte betalar bra...

[Fredde]

Flygbussarna har väl lyckats sälja av halva sin vagnpark av B12MA (Van Hool) till Estland enligt SBH. Stod ett gäng av dem avställda på Arlanda i somras, nu är bara en vagn kvar. Så nog finns det väl kunder, även om de kanske inte betalar bra...

5304: http://fotobus.msk.ru/vehicle/440888/#n496946

[Walter]

Kan dom inte säljas till längre mer i Sverige tänker på Växjö varför inte i Skåne?

I Skåne krävs både gas och lågentre, och det har denna inte. Tyvärr för Skåningarna i det fallet.

[Bussmicke]

Flygbussarna har väl lyckats sälja av halva sin vagnpark av B12MA (Van Hool) till Estland enligt SBH. Stod ett gäng av dem avställda på Arlanda i somras, nu är bara en vagn kvar. Så nog finns det väl kunder, även om de kanske inte betalar bra...

Det var som 17, visste inte att man skulle kränga dessa. Känns inte länge sedan de kom.

[Ersa]

Det var som 17, visste inte att man skulle kränga dessa. Känns inte länge sedan de kom.

De levererades 2005-06-10, och den ovan nämnda såldes till Estland i juni 2011.

[Ersa]

Wist Last & Buss står ju än idag med ett flertal B12MA Säffle och VanHool av 2006 år modeller, i jättefint skick, från Uppland resp Västerbotten som inte går att sälja någonstans.

Osäljbara, trots att de är nyare och i bättre skick än Keolis 5684:
http://www.blocket.se/jamtland/Stadsbussar_Volvo_B12MA_Ledbuss_Van_Hool_35947488.htm
http://www.blocket.se/jamtland/Linjebussar_Volvo_B12MA_Ledbuss_8500_35042805.htm

[Peter Rost]

Kanske lite för tidigt att göra dessa, får man väl säga "nya" vagnar till husbussar. Det har närmast gått inflation när det gäller "slit - och - släng" av bussar som är tio, eller till och med under tio år gamla. Har hört att det på Hölö skroten står ett flertal bussar som levererades runt 2002.

/Peter

[Ersa]

Kanske lite för tidigt att göra dessa, får man väl säga "nya" vagnar till husbussar. Det har närmast gått inflation när det gäller "slit - och - släng" av bussar som är tio, eller till och med under tio år gamla. Har hört att det på Hölö skroten står ett flertal bussar som levererades runt 2002.

Javisst, redan förra året började lågentré-8700:or med bälten och AC att skrotas ut på Hölöskroten. Vilket känns lite tidigt. Eller åtminstone märkligt att de inte kan tjänstgöra utomlands.