Mariestad 1976

[Peter Öden]

Hej !

Dagens bild är hämtad en sommardag 1976 och visar buss nr. 5 i Mariestad. Scania CR 111M från 1973.

Mvh Peter Ö

[Ronald M. Jannesson]

Åh! En bild från "det rena Sverige", när det begav sig, inget skräp här inte! Fantastiskt! Snygg gatumiljö med god plats för bussen och inte skrapmärken någonstans längs gatumiljön. Lugnt och fridfullt, som jag minns detta land förr då...

[1896]

Härlig bild Peter, var det valfritt hur köparen ville ha ventilationsfönstren placerade i passagerarutrymmet på dessa bussar ? Har sett ett flertal olika varianter, och det har jag aldrig tänkt på förr.

[Bussmupp]

Passar ju ganska bra i grönt, faktiskt.

[diesel77]

Fin bild

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2

[Mats Karlsson]

Denna CR111M var en demobuss som Mariestads Busstrafik köpte. Året efter att bilden togs köptes ytterligare en CR111M - med Wilson-låda!!

[Jonas Sandqvist]

Trevligt 

Var det inte ovanligt tidigt med elektroniskt lysande siffra/siffror 1976?

[roggek]

Trevligt 

Var det inte ovanligt tidigt med elektroniskt lysande siffra/siffror 1976?

Lysdiodsiffror på bussar var nog inte så vanligt förekommande. Men det fanns ju redan Lysdiodsiffror i en mängd olika elektronikapparater (miniräknare:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Lysdiod
http://en.wikipedia.org/wiki/File:TI-30-LED-Display-3682e1.jpg

[Olof Lagerkvist]

Trevligt 

Var det inte ovanligt tidigt med elektroniskt lysande siffra/siffror 1976?

Är det där verkligen lysdioder? Är det inte en matris med glödlampor eller lysrör? Sådant var i alla fall ganska vanligt på den tiden. Dåtidens lysdioder var långt ifrån dagens ljusstyrka, åtminstone till någorlunda rimlig kostnad.

[Staffan Sävenfjord]

Är det där verkligen lysdioder? Är det inte en matris med glödlampor eller lysrör? Sådant var i alla fall ganska vanligt på den tiden. Dåtidens lysdioder var långt ifrån dagens ljusstyrka, åtminstone till någorlunda rimlig kostnad.

Det är säkert en matris med glödlampor. Samma som vid denna tid började införas i Borås och som gjorde att linjenumret var helt oläsligt i starkt solljus.

[Matte]

Det är säkert en matris med glödlampor. Samma som vid denna tid började införas i Borås och som gjorde att linjenumret var helt oläsligt i starkt solljus.

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=55118.0

Är det samma med denna buss. Matris med gödlampor eller lysdioder. När jag såg denna 1a gången så funderade över samma sak. Åfan hade dom lysdioder på den tiden som linje nr skylt.

[Olof Lagerkvist]

http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=55118.0

Är det samma med denna buss. Matris med gödlampor eller lysdioder. När jag såg denna 1a gången så funderade över samma sak. Åfan hade dom lysdioder på den tiden som linje nr skylt.

Man kan nog vara ganska säker på att det är glödlampor. Som Staffan skriver blev det problem med läsbarheten i starkt solsken. Dessutom var livslängden på lamporna inte precis imponerande och det var lite småknöligt att byta lamporna. Lampbyten blev därför ofta inte gjorda förrän ganska många hade gått sönder på samma matris. Det innebar att många bussar åkte omkring med siffror som kunde vara lite svåra att tyda.

[Jonas Sandqvist]

Och jag får tacka er alla för utmärkta svar 

[Janne Rickman]

1974 kom första bussen med denna typen av linjeskyltning till Uppsala. Det var vagn 220 Scania CR111M59.

/Janne

[Matte]

Ja så fel man kan ha. På bild tycker jag faktiskt att det ser ut som lysdioder. Men på just bild kanske det finns likheter med båda typerna. Jag tänke på den jag länkade till ingen idé att kommentera för det är ju lysdioder....