En intressant affär på gång.

[Janne Rickman]

http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?stat=0&ArticleID=2007%5c10%5c18%5c253286&SectionId=Ettan&menusection=Startsidan;Huvudnyheter

Nu är det tvärtom.
/Janne

[Ante]

Jodå, men det är ändå tre steg som måste klaffa för att affären ska bli av.

Jag tror att anledningen till att VW vill se Scania köpa MAN är för att Investor äger en hel del aktier i Scania, och på detta sätt lär det bli lättare att få med den på tåget (eller bussen kanske man ska säga )

Vad som ändå är mer intressant, tycker jag, är att Porsche eventuellt blir ägare till hela VW-koncernen

/A

[S Svensson]

Ett västsvensk företag var på väg att förvärva MAN redan 1982 då MAN gick dåligt.
VW har sedan länge Porsche som delägare. Men den större huvudägaren som är betydelsefull är den delstat som VW ligger i. VW är inget riktig privat företag som många föreställer sig.
Ett annat problem i sammanhanget är skillnaderna i arbetsrätt i Sverige och i Tyskland. I Tyskland är det svårt att göra sig av med folk när det gäller så kallad arbetsbrist. Där kan det ta flera år att rationalisera och MAN har ett ganska nytt sysselsättningsavtal. Sådana är mycket ovanliga i Sverige.Sverige har mycket liberala regler när det gäller arbetsrätt och rätt att avskeda vid arbetsbrist. OCH att minska det totala antalet anställda var väl det som skulle göras. Samtidigt är det en debatt som varat nästan 10 år.Vad skall hända med Scania? För stort ibland men litet internationellt. Med en marknadssegmentering mot stora fordon då mindre fordon efterfrågas.Samtidigt m åste europa beakta amerikansk fordonsindustri.Denna går som sagt dåligt för att inte säga uselt. Sören S