Tillfälliga gäster i Mälarötrafiken

[Tommy E]

Eftersom renovering av blåbussarna pågår har man lånat in andra bussar för att trafiken ska fungera.
Arriva 7127 lånades från Märsta och var bara här i fem dagar, 21-25 maj. Lyckligtvis hann jag få bilder på den på linje 342.



En annan buss som varit här lite längre är 2768 (SOK634). Den lånas från Scania, och var även i Märsta med omnejd för ett tag sedan.



Igår fick den hoppa in på linje 318 eftersom 7157 stod i Stenhamra och inte ville starta.

[Cero]

Eftersom renovering av blåbussarna pågår har man lånat in andra bussar för att trafiken ska fungera.

Renovering? Är inte blåbussarna bara något år gamla? Hur hårt kör man ute på öarna?

[Tommy E]

Renovering? Är inte blåbussarna bara något år gamla? Hur hårt kör man ute på öarna?

Nja, blåbussarna (utom 7185) kom till trafikstarten i mars 2009, och är således drygt 3 år gamla. De har gått ca 40 000 mil.
Just nu pågår motorbyten och bakaxelrenovering, men såvitt jag vet körs det inte hårdare här än i andra trafikområden.
Jag har hört att dessa bussar beställdes med den svagaste motorn, så det kan ju vara en anledning till det förhållandevis snabba slitaget.

[P.Ek]

Nja, blåbussarna (utom 7185) kom till trafikstarten i mars 2009, och är således drygt 3 år gamla. De har gått ca 40 000 mil.
Just nu pågår motorbyten och bakaxelrenovering, men såvitt jag vet körs det inte hårdare här än i andra trafikområden.
Jag har hört att dessa bussar beställdes med den svagaste motorn, så det kan ju vara en anledning till det förhållandevis snabba slitaget.

Körs linje 176 och 177 med normalgolvare nu?

[Tommy E]

Körs linje 176 och 177 med normalgolvare nu?

Nej, det är bara några få blåbussar i taget som är borta. Det verkar i första hand vara röda Omnilink som får rycka in när blåbussarna inte räcker till.

[Danne B.]

Nja, blåbussarna (utom 7185) kom till trafikstarten i mars 2009, och är således drygt 3 år gamla. De har gått ca 40 000 mil.
Just nu pågår motorbyten och bakaxelrenovering, men såvitt jag vet körs det inte hårdare här än i andra trafikområden.
Jag har hört att dessa bussar beställdes med den svagaste motorn, så det kan ju vara en anledning till det förhållandevis snabba slitaget.

Motorbyten och bakaxelrenoveringar efter 40000 mil? Det gör man ju inte ens på en personbil...!?

//Danne

[Tommy E]

Motorbyten och bakaxelrenoveringar efter 40000 mil? Det gör man ju inte ens på en personbil...!?

//Danne

Jadu, detta är den information jag har fått. De röda Omnilinkarna som beställdes samtidigt som blåbussarna har gått ungefär hälften så långt, så samma sak väntar kanske dem om tre år.

[homer]

kan de verkligen stämma att de gått 40000 mil på bara 3 år?  jag tycker de låter mycket

[Tommy E]

kan de verkligen stämma att de gått 40000 mil på bara 3 år?  jag tycker de låter mycket

Jodå, enligt en pålitlig källa har flera av dem kommit upp i 40 000 mil. Jag "tjuvtittade" själv i en av blåbussarna (minns dock inte vilken) för någon månad sedan, och den hade gått ca 38900 mil.
Man ska ha i åtanke att linje 176 och 177 går från morgon till kväll alla dagar i veckan, vilket gör att blåbussarnas miltal ökar ganska snabbt. Som nämnt har motsvarande röda bussar bara gått hälften så långt.

[homer]

Jodå, enligt en pålitlig källa har flera av dem kommit upp i 40 000 mil. Jag "tjuvtittade" själv i en av blåbussarna (minns dock inte vilken) för någon månad sedan, och den hade gått ca 38900 mil.
Man ska ha i åtanke att linje 176 och 177 går från morgon till kväll alla dagar i veckan, vilket gör att blåbussarnas miltal ökar ganska snabbt. Som nämnt har motsvarande röda bussar bara gått hälften så långt.

självklart, hur lång tid tar de att köra en avgång på blålinjerna och hur många mil är de ungefär?

[Lars-Håkan_E]

Ett varv tar dryga 2,5 timme och är drygt 7 mil

[AO]

Bussarna har gått i genomsnitt 36 mil om dagen, det vill säga drygt 5 varv om dagen, det känns ju inte som så mkt. Det kan mkt väl vara så att man har skrivit in i serviceavtalet med Scania att motorerna ska renoveras/bytas ut 40 000/mil.