När försvann SJ-loggan från bussarna

[HB]

Känner någon på detta forum till vilket år som SJ-loggan slutade att målas på nylevererade fordon till SJ-buss? På 60-talet fanns vingen med SJ, som sedan på 70-talet ersattes med den fyrkantiga SJ-loggan. På bussar levererade i slutet på 80-talet saknades märkning helt så när som på inventarienummer samt i vissa fall verkstadstillhörighet.

[HB]

Var den dekalen vanligt förekommande även på vanliga linjevagnar eller var det mest på de fordon som mernyttjades i beställning samt veckoslut?

[Christian Ljunggren]

Tror det var väldigt "länsbundet" förutom de bussar som var Silver o Röd som alla i princip hade den dekalen.
3052 på Gotland hade SJ Buss dekal som exempel, fanns även CR 111:or i Skövde och Växjö som hade detta trots åldern.

//Lars

Vid omlackeringar fick även linjevagnar "SJ BUSS"-dekal, medan både "frimärket"
och det "bevingade hjulet" fanns med till dess att Swebus-märkningen infördes.

/Christian

[HB]

Tack Lars för uppgifterna.

[HB]

Christian: Du vet inte vilka år man bytte mellan "vinge" och "frimärke" respektive omärkt, vid nyleveranser?

[Christian Ljunggren]

Christian: Du vet inte vilka år man bytte mellan "vinge" och "frimärke" respektive omärkt, vid nyleveranser?

Mellan "vinge" och "frimärke" skulle jag tro att det var ca 1980.
"Frimärket" hängde med till ca 1984/85.

/Christian

[HB]

Följdfråga: Var "SJ-buss" dekalen av modell lös klisterdekal eller förekom den i lackad verision med på linjevagnarna?

[Staffan Sävenfjord]

Mellan "vinge" och "frimärke" skulle jag tro att det var ca 1980.
"Frimärket" hängde med till ca 1984/85.

/Christian

Det var då SJ bestämde sig för att byta logga. På bussarna gick det snabbt, men för tågen dröjde det ända till 1990 innan en ny logga var framtagen. Ett tidigare förslag fick förkastas, då Opel ansåg att den liknade deras alltför mycket.
Bidragande kan också vara att SJ:s busstrafik fick en annan organisation i mitten av 1980-talet, då den blev en egen enhet i princip helt skild från tågverksamheten.