Dagens överraskning vid Gullmarsplan (1 bild)

[DEB]

Gamla Keolis 4564, som jag trodde var tagen ur trafik sedan länge, ger tydligen inte upp så lätt. Idag gick den på linje 0 (= 861) mot Nynäs havsbad. Troligen rör det sig om en extrabuss, då den avgick 17.05 mellan de ordinarie avgångarna 16.45 och 17.15. Den senare avgången kördes med b9s 6349, med stenhårda säten... Någon kunnig kan säkert berätta om det var tillfälligt eller något som sker vardagligen.

[Jacob]

WOW! Den vill jag åka nån dag

//Jacob

[Bussmupp]

Huh. Det var en sällsynt vagn. Iaf för mig.

[bjorn_k]

Ett fall av endast "yttre skyltar" utan "extratur"... När tänker Buss-PC ansvariga ta bort nollan som så mystiskt kom dit för några månader sedan? Tala om ful "fulskyltning"!

[Carl Eric]

Ett fall av endast "yttre skyltar" utan "extratur"... När tänker Buss-PC ansvariga ta bort nollan som så mystiskt kom dit för några månader sedan? Tala om ful "fulskyltning"!

Jag mejlade till "SL"s kundtjänst och tro det eller ej men jag fick svar från en som faktiskt jobbade på SL! Han skrev att nollan hade kommit dit när de hade gjort en annan ändring, således ingenting som de hade gjort medvetet. Dock såg han det inte som något problem eftersom att det tydligen är emot SLs regler att inte logga in via extratur...

Däremot såg jag igår när jag testade att de har rättat till skyltningen på 401 mot Sickla Allé, som ett tag var stavat "Sikcla Allé"!

[Marc]

Bussen har synts på samma avgångstid även förra veckan!

[Ted Selander]

Gamla Keolis 4564, som jag trodde var tagen ur trafik sedan länge, ger tydligen inte upp så lätt. Idag gick den på linje 0 (= 861) mot Nynäs havsbad. Troligen rör det sig om en extrabuss, då den avgick 17.05 mellan de ordinarie avgångarna 16.45 och 17.15. Den senare avgången kördes med b9s 6349, med stenhårda säten... Någon kunnig kan säkert berätta om det var tillfälligt eller något som sker vardagligen.

Så länge antalet resenärer överstiger det annonserade utbudet, kommer pärlan väl till pass. Det brukar bli en morgonvända också. Förhoppningsvis var den bristande inloggningen en tillfällig lapsus.

[Ersa]

Jag mejlade till "SL"s kundtjänst och tro det eller ej men jag fick svar från en som faktiskt jobbade på SL! Han skrev att nollan hade kommit dit när de hade gjort en annan ändring, således ingenting som de hade gjort medvetet. Dock såg han det inte som något problem eftersom att det tydligen är emot SLs regler att inte logga in via extratur...

Den personen verkar ha något begränsade erfarenheter av praktiskt arbete ute på fältet. Nollan finns ju numera där även vid sidan av texten "Skolbuss" samt andra förr nummerlösa destinationer. Samt att man dessutom får en vänsterställd nolla både småskyltarna bak (samt ibland på vänstersidan) om man skyltar flera specialtexter.

Det påminner mig om när jag på BussPC-utbildningen i Norrtälje 2004 ställde utbildaren frågan om vad som skulle hända med BussPC:ns GPS och automatiska hållplatsjustering om man öppnade framdörren mellan SL:s hållplatsstolpar. Istället för svar fick jag motfrågan: "Varför i hela världen ska du öppna dörrarna mellan hållplatserna?"
Därefter fick vi utbilda honom vad SL:s vinklinjer är, samt berätta om SL:s egna grusvägslinjer i Roslagsskogarna där det ofta är uppåt 3-5 km mellan hållplatsstolparna.

[Anders Lundén]

Bussen på bilden är inloggad i buss-pc. Avgången finns på omlopp. 861 brukar dyka upp i skylten vid Ösmo tpl. Varför det är så kan jag inte tekniken till. Men berörda parter är informerade och undersökning pågår.
// Anders

[Carl Eric]

Den personen verkar ha något begränsade erfarenheter av praktiskt arbete ute på fältet. Nollan finns ju numera där även vid sidan av texten "Skolbuss" samt andra förr nummerlösa destinationer. Samt att man dessutom får en vänsterställd nolla både småskyltarna bak (samt ibland på vänstersidan) om man skyltar flera specialtexter.

Det påminner mig om när jag på BussPC-utbildningen i Norrtälje 2004 ställde utbildaren frågan om vad som skulle hända med BussPC:ns GPS och automatiska hållplatsjustering om man öppnade framdörren mellan SL:s hållplatsstolpar. Istället för svar fick jag motfrågan: "Varför i hela världen ska du öppna dörrarna mellan hållplatserna?"
Därefter fick vi utbilda honom vad SL:s vinklinjer är, samt berätta om SL:s egna grusvägslinjer i Roslagsskogarna där det ofta är uppåt 3-5 km mellan hållplatsstolparna.

Ja, jag skrev bland annat det i svaret till honom, men sedan hörde han inte av sig igen. Bara att hoppas att det snart kommer till en förändring!