Grunds Busstrafik 1973

[Mats Karlsson]

I detta inlägg http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=51756.0 skrev jag om BD Busstrafik som 1969 delades upp i bl.a. Grunds Busstrafik, Stigen. Vagnparken hos Grunds bestod våren 1973 av fem bussar. Det var dels de tre Larviks-bussarna som visas i ovannämnda länk, dels en begagnad Scania-Vabis CF65, samt dels en nyinköpt CR145. Här följer några bilder från våren 1973:


Bussen är här ca två månader gammal och flaggskeppet hos Grunds Busstrafik.


Bussen råkade ut för en olycka vintern 1972/73. Den gamla unika fronten byttes då mot en modernare Larviks-front. Här är bussen strax efter att den har fått den nya fronten och samtidigt lackerats om. Nytt reg.nr FPZ089 hade den ännu inte hunnit få.


Denna CF6561 köptes begagnad från SJ i Uddevalla strax före julen 1972 och är fd SJ nr 3270 med reg.nr O306. Den fick sitt nya nr COZ029 när den registrerades om till P-län. Bussen ersatte den ovannämnda Hägglundaren som fick ställas av eftersom karossen lossnade från ramen. CF:en blev inte långlivad hos Grunds Busstrafik, utan ersattes redan under sommaren 1973 med en begagnad CR110L. I stället hamnade CF:en hos Hällingsjö Bil & Omnibus, där den blev kvar desto längre.

[yngrot]

Härligt med en CR145 på bild med en V8  vilken buss 

[Mats Karlsson]

Härligt med en CR145 på bild med en V8  vilken buss 

Håller med. V8:an hade ett underbart bottendrag, men den blev lite segare upp genom varvtalsområdet.

[Lasse hsand]

Var det luftfjädring på Cr 145?

[Mats Karlsson]

Ja, på de flesta var det luftfjädring. Ovan GDZ844 hos Grund hade luftfjädring. Senare hade Grund en CR85. Den hade bladfjädring, men jag måste säga att det var en väldigt behaglig fjädring. När jag körde bussen första gången trodde jag att den hade luftfjädring.