Bussar i Kungsbacka i september 1992, del 1 (av 4)

[Staffan Sävenfjord]

Så blev det en visit i i Kungsbacka, där pendeltågstrafiken nu var i gång sedan en dryg månad och det innebar stora ändringar i busstrafiken. Men alltjämt gick det många bussar.

SIVAN, egentligen PAE988, gick som sjukresebuss i Halland i landstingets regi.  Bussen blev sedan Swebus 0742 och hamnade då i Kristianstads län. Hässleholm??


Tätortstrafiken i Kungsbacka kördes som servicelinjer ("Kungslinjen") av Fjärås Bilstation. Den lilla orten strax söder om Kungsbacka hade då fyra bussbolag: förutom detta även KE's Bussar, Fjäråsbussar och Olofssons Busstrafik. De tre senare finns kvar än i dag. Först PCW802.


PCW821 återfanns lite senare hos Sjöman Buss i Åsbro. Vad använde de den till?


AJL112 på den tid Kålleredsbussarna ännu fanns kvar. Det var först 1998 som de gick i konkurs efter att ha räknat fel på en upphandling. Kålledsbussarna körde någon linje till Kungsbacka som denna med slutstation vid garaget i Inseros. Från augusti 1998 blev denna buss Göteborgs Spårvägar 137.


MNA200 blev sedan skolbuss hos Kristianstads kommun. http://www.svenskbusshistoria.se/go?id=25317


Fjäråsbussar ägdes då som nu av två systrar Karlsson, sondöttrar till grundaren. KBS105 började hos Bullarens Trafik AB.


Den slutade som Söne Trafik AB 234.

[Greger Larsson]

---
KBS105 började hos Bullarens Trafik AB.

Stämmer det verkligen? Var inte Fjäråsbussar första ägare, eller om det möjligen var en demobuss?
Den fanns i alla fall i Bullaren 930923 - 961109.

/Jourh felfinnare

[Staffan Sävenfjord]

Stämmer det verkligen? Var inte Fjäråsbussar första ägare, eller om det möjligen var en demobuss?
Den fanns i alla fall i Bullaren 930923 - 961109.

/Jourh felfinnare

Jag gick efter Svensk Busshistoria. Men det förekommer ju fel där också.

[yngrot]

Trevligt Staffan med lite Wiima särskilt Kållered ..  Ontario med extraljus har jag aldrig sett förr