Fd Swebusar i UL-trafik (bilder)

[Jacob]

Då har man idag fått samtliga fd Swebusar i UL-trafik på bild, och jag tänkte visa alla i denna tråd. Klarade även målet att få alla med olika skyltning

Nobina 5602


Nobina 5603


Nobina 6071


Nobina 6177


Nobina 6178


Nobina 6179


Nobina 6220


Nobina 6221


Nobina 6222


Nobina 6223


//Jacob

[mil]

6222 såg ju ej vacker ut då de ej straipat av den helt i fronten

[Jacob]

6222 såg ju ej vacker ut då de ej straipat av den helt i fronten

beror på att det är lackat där tyvärr..

//Jacob

[AO]

Kommer några av dessa vagnar att rulla kvar med det nya avtalet?

[Ersa]

Kommer några av dessa vagnar att rulla kvar med det nya avtalet?

5602 & 5603 fick ju rullstolslyft inför flytten till Nyköping, så de torde vara godkända åtminstone några år in på det nya avtalet.
Alla vita MAN och Neoplan hamnar nog i Kazakstan eller något annan land intill. Alternativt i Östeuropa om de inte redan nu är för gamla och omoderna för att exporteras inom EU samt till Ryssland.

[caa]

Kommer några av dessa vagnar att rulla kvar med det nya avtalet?

Precis så är det 5602 & 5603 kommer att gå vidare i nya avtalet. Planerat är att de övriga inte ska det.

[Ersa]

Precis så är det 5602 & 5603 kommer att gå vidare i nya avtalet. Planerat är att de övriga inte ska det.

Redan i maj ska de sista vita f.d. Swebus Expresserna försvinna från Uppland, enligt dagens tidsplan.

[caa]

Redan i maj ska de sista vita f.d. Swebus Expresserna försvinna från Uppland, enligt dagens tidsplan.

Låter som ett mycket gott beslut med tanke på de problem som finns på dessa. speciellt Neoplanerna.

[Ersa]

Låter som ett mycket gott beslut med tanke på de problem som finns på dessa. speciellt Neoplanerna.

Visst är det så. Det går ju inte att bedriva dyr trafik för ett litet antal Neoplanfans på detta forum, utan man måste sätta resenärerna i första hand. Samt följa huvudmannens regler.

[Mikael T Nilsson]

Tack för detta mycket trevliga bildsvep. Kul att dessa vagnar har hamnat i UL-trafiken nu. De gör sig ju bra som långfärdsbussar.

[Ersa]

Tack för detta mycket trevliga bildsvep. Kul att dessa vagnar har hamnat i UL-trafiken nu. De gör sig ju bra som långfärdsbussar.

Nej, det är inte särskilt kul. I varje fall inte för Nobina och resenärerna. De vita är slitna och på slutet av sin karriär med krånglande växellådor och ständiga felmeddelanden. Det säger sig själv när de gula Volvobussarna 5602+5603 som är 2002:or ska rulla vidare på den nya avtalet, medan de vita MAN- och Neoplanarna av årsmodell 2004-05 års modeller ska försvinna redan i maj. Trots att Volvobussarna rullat på exakt samma expressbusstrafik som de vita, och detta i 2-3 år längre tid.
De kanske gick bra när de var nya, men de har dessvärre åldrats lite väl fort under sina 7-8 år i trafik.

[Mikael T Nilsson]

Nej, det är inte särskilt kul. I varje fall inte för Nobina och resenärerna. De vita är slitna och på slutet av sin karriär med krånglande växellådor och ständiga felmeddelanden. Det säger sig själv när de gula Volvobussarna 5602+5603 som är 2002:or ska rulla vidare på den nya avtalet, medan de vita MAN- och Neoplanarna av årsmodell 2004-05 års modeller ska försvinna redan i maj. Trots att Volvobussarna rullat på exakt samma expressbusstrafik som de vita, och detta i 2-3 år längre tid.
De kanske gick bra när de var nya, men de har dessvärre åldrats lite väl fort under sina 7-8 år i trafik.

Jasså, det är så illa? Jag som trodde att det fortfarande var mycket hög komfort i Swebus tyska bussar. Ja, det säger ju allt att de inte ska gå över till det nya UL-avtalet medan de äldre Volvo 9700-vagnarna från Swebus får rulla vidare där.

[Robert T]

Idag var alla Neoplaner havererade. 

[bisquit]

Det är konstigt men sant. Det är svårare att hitta saker som fungerar. På en Neoplan. Än att leta fel på en Volvo.
Kommer ihåg Neoplanerna som rullade i Örebro, hos Keolis. Var ingen som blev ledsen när de försvann!

[Ersa]

Idag var alla Neoplaner havererade. 

Tydligare än så kan det knappast bli...