GUB 270-276 - en återblick del 2

[Jacob]

Då fortsätter vi där vi slutade.

Den 17 Februari fotograferade jag 274 för sista gången




Den 19 Februari åkte jag 270-vagn i form av 276 för allra sista gången i mitt liv
http://www.youtube.com/watch?v=GnmEVCMHQHE&feature=plcp&context=C3a0dcdbUDOEgsToPDskLhB2zXAuPpzwcNymJrlAns

Här är Neoplanloggan längst bak


Den 20 Februari for jag till Lindvreten där 275 stod.








Utan reklamen och skrapet på stötfångaren skulle man nästan kunna tro att det är en nyleveransbild


Även 273 hade fått en plats där...


Den 22 Februari rullade en 270-vagn för sista gången i Uppsala. Här är 276 på sin absolut sista tur. Efter busstationen åkte den till GUB-depån där den sedan stod inne på verkstaden för avrustning.

Sista turen för 276....




...och därefter verkstadsbilder. Kan ha varit sista gången jag var inne i en 270-vagn


















Det var det jag hade från dessa underbara vagnar. Det är riktigt sorgligt att dessa är borta från Uppsala nu, 270-276 var mina favoritledvagnar efter 201-208, 260-265 och 627-633 som alla är borta för länge sedan.

270-276 är och kommer alltid att vara saknade!

//Jacob

[ch buss]

Snygg bussar.

Min också favoritledvagnar efter 260-265 och 627-633 som alla är borta för länge sedan.

201-208 har åkte en gång Arlanda till Uppsala.

// Ch buss

[ch buss]

Absolute bäst du tagit dem bilder, mycket duktigt .




Utan reklamen och skrapet på stötfångaren skulle man nästan kunna tro att det är en nyleveransbild


// Ch buss

[Tonniiie]

Sorligt! Även om jag inte har någon större erfarenhet av dessa vagnar så tyckte jag att 276 var en underbar vagn att åka i. R.I.P!!!

[New_options]

Varför försvinner de nu då?  De ser inte vare sig speciellt gamla eller slitna ut

[Björn Ax]

Varför försvinner de nu då?  De ser inte vare sig speciellt gamla eller slitna ut

Är ett tillverkningsfel som gör att dom köps tillbaka.

[Mikko]

Varför försvinner de nu då?  De ser inte vare sig speciellt gamla eller slitna ut

Är ett tillverkningsfel som gör att dom köps tillbaka.

Var det inte pga någon spricka i bakaxeln eller någon annan bärande balk som de köps tillbaka?

[Niclas Rosenius]

Var det inte pga någon spricka i bakaxeln eller någon annan bärande balk som de köps tillbaka?

   Dom byts in för att man upptäckt flertal sprickbildningar i bärande delar i bakvagnen.

   //Niclas

[New_options]

Aj aj... Inte bra!  Ska man få nya likadana då eller?

[Niclas Rosenius]

Aj aj... Inte bra!  Ska man få nya likadana då eller?

  Det har varit uppe för diskution tidigare här på BS men här är några av dom som ersätter: http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=51054.msg371815#msg371815

  Man byter ut alla 7 N4421/3 till 7 nya NG323

  //Niclas

[ch buss]

   Dom byts in för att man upptäckt flertal sprickbildningar i bärande delar i bakvagnen.

   //Niclas

Hur går med GUB 370-385? Är dem också sprickbildningar?

Det är ovanlig få flertal sprickbildningar ?

// Ch buss

[Jacob]

370-381 är påväg bort utom 377 + 379-381 som ska vara kvar ett tag till. 370, 373, 375 och 378 är avställda. Övriga rullar.
Här är 370, 373 och 375 på MAN Lindvreten, 378 står kvar på GUB-depån.

375+370


373


382-385 vet jag inte men antar att de kanske försvinner samtidigt som 377 + 379-381?

//Jacob

[ch buss]

370-381 är påväg bort. 370, 373, 375 och 378 är avställda. Övriga rullar och 377 + 379-381 ska vara kvar ett tag till. 382-385 vet jag inte men antar att de kanske försvinner samtidigt som 377 + 379-381?

//Jacob

Tack din svar, men 380 var ny renoverat några år sen.

// Ch buss

[Niclas Rosenius]

Tack din svar, men 380 var ny renoverat några år sen.

// Ch buss

380 renoverades efter att den hade blivit stulen och kraschat in i ett träd.

  382-385 kommer att finnes kvar ett tag till, man kommer att montera urea-system plus CRT-filter på dessa.

  //Niclas